in pratica non stai usando una cadenza ottimale e quindi consumi di più, per ottimale intendo tra i 60 e gli 80 rpm, cadenza sostenibile da chiunque a mio avviso.
autonomia batterie
- Creatore Discussione pedalerosso
- Data di Inizio
in pratica non stai usando una cadenza ottimale e quindi consumi di più, per ottimale intendo tra i 60 e gli 80 rpm, cadenza sostenibile da chiunque a mio avviso.
avendo due batterie in alcune occasioni ho esaurita la prima ed utilizzata l'altra per terminare il giro , l'unica "comparativa certa " che posso fare con dati esatti è la salita da Varazze (quindi livello del mare ) al monte Beigua ( circa 1250 m slm ) 24 kg di bici 65 kg "pilota" 15 kg zaino temperatura dai 24 ai 14 gradi sduro allmnt 2016 gomme a 1,1 bar , salita su asfalto (via Alpicella ) eco 65% standard 35% batteria scarica circa 500 m dopo il rifugio (ho continuato apposta per vedere dove terminava la carica , quindi un totale di 20 km velocità media 13 km/h . Salita su sterrato (via Santuario + discarica+sentiero fin sopra il deserto+faie e mulattiera fino al rifugio pratorotondo 1.100 m slm ) medesime condizioni di bici , pesi e temperature km d'asfalto circa 5 km totali 23 km velocità media 9 km/h , batteria scarica arrivato a 100 m dal rifugio , eco 75 % standard 25% .Quindi una mezza pippa come me può contare con batteria da 400 su circa 20 km e 1100 m di dislivello sicuri . In altri casi con gomme gonfiate a 2,2 bar e tutto asfalto ho fatti più di 60 km e credo dislivelli di 900-1000 m prima che la batteria si esaurisse ma non ho dati certissimi al riguardo quindi la do solo come indicazione
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Forse mi sono spiegato male. Essendo allenao anche con rapporti duri riesco a tenere un cadenza sempre superiore alle 60 pedalate al minuto (il tutto in rapporto alla pendenza, chiaramente), dove gli altri devono alleggerirlo.
Moebius
Ebiker potentibus
Checo, stai parlando di consumo istantaneo (e allora sono d'accordo con te) o di consumo complessivo in fondo alla salita (e allora non lo sono)?
steu851
Ebiker grandiosus
Col torsiometro il motore eroga (e cioè consuma) proporzionalmente alla forza impressa sui pedali, in funzione del livello di assistenza.
Tra l'altro mi chiedo se fare una salita tosta in eco con una ebike da 24 kg non richieda lo stesso sforzo che si farebbe con una muscolare in carbonio da 10 kg.
Il peso è il fattore che incide di più sull'autonomia, domenica eravamo in 2 con Sduro allmtn, stessa strada, stesso livello di assistenza (standard) io son salito più piano ma ho terminato il giro col 18% residuo, l'altro col 40%, 40 kg hanno fatto la differenza
Tra l'altro mi chiedo se fare una salita tosta in eco con una ebike da 24 kg non richieda lo stesso sforzo che si farebbe con una muscolare in carbonio da 10 kg.
Il peso è il fattore che incide di più sull'autonomia, domenica eravamo in 2 con Sduro allmtn, stessa strada, stesso livello di assistenza (standard) io son salito più piano ma ho terminato il giro col 18% residuo, l'altro col 40%, 40 kg hanno fatto la differenza
cina46
Ebiker grandissimus
Lo stesso con Yamaha e batteria da 400Wh......
quesito non proprio pertinente ma chiedo: a chi ho venduto la sduro amt rc 2015 ha anche una front sduro 2016 con batteria da 400w e tiene una ebike a casa e una al mare. Ha notato che il caricabatteria 2015 è : PASC2 42V 3,6 A mentre il 2016 è PASC3 42V 4A, quest'ultimo è più piccolo di ingombro ma più potente in Ampere. Si può usare sia uno che l'altro caricabatteria per caricare entrambe le batterie? grazie
difficile fare una statistica perché ad ogni uscita, almeno per me, cambia il fondo, la pendenza e la voglia di pedalare ....... poi c'è anche la variabile di come è settata l'assistenza del motore, diversa tra le varie marche di e-bike ..... con la mia BULLS con motore Brose, batteria da 650 WH, gomma anteriore da 3.25 e posteriore da 3.0, con un po' di assistenza e un po' di gamba so che 2000 mt di dislivello riesco a farli con uno scarto del 10% in più o in meno in funzione del percorso .......
Mah, se può servire:
domenica giro di 40km 7 tutto in off / terreno collinare fangoso / temperatura 12° / peso biker 65, peso bici 22,5, peso zaino 4.
Haibike Xduro fullseven con Bosch Performance line 2015 / batteria 400w / rapporti 14 anteriore e 11-46 post / pneumatici 2,25
batteria di 2 anni con circa 40 cicli di ricarica /dislivello non conteggiato ma abbastanza tosto con utilizzo spesso dei rapporti 42 e 46.
Consumato 4 tacche complete / rimanente 1 tacca piena / utilizzo sempre in modalità Tour.
ps ho calcolato che, più semplicemente, una batteria da 400w permette in media 8 km nei percorsi più tosti e 14 in quelli medi asciutti. In inverno questi dati si possono abbassare lievemente.
In Spagna su asfalto, tra piano e salite medie, sono riuscito anche a fare 42 km con una sola tacca, con pneumatici stradali da 2,25 ma con aggiunta di circa 15 kg di bagaglio.
domenica giro di 40km 7 tutto in off / terreno collinare fangoso / temperatura 12° / peso biker 65, peso bici 22,5, peso zaino 4.
Haibike Xduro fullseven con Bosch Performance line 2015 / batteria 400w / rapporti 14 anteriore e 11-46 post / pneumatici 2,25
batteria di 2 anni con circa 40 cicli di ricarica /dislivello non conteggiato ma abbastanza tosto con utilizzo spesso dei rapporti 42 e 46.
Consumato 4 tacche complete / rimanente 1 tacca piena / utilizzo sempre in modalità Tour.
ps ho calcolato che, più semplicemente, una batteria da 400w permette in media 8 km nei percorsi più tosti e 14 in quelli medi asciutti. In inverno questi dati si possono abbassare lievemente.
In Spagna su asfalto, tra piano e salite medie, sono riuscito anche a fare 42 km con una sola tacca, con pneumatici stradali da 2,25 ma con aggiunta di circa 15 kg di bagaglio.
Moebius
Ebiker potentibus
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Perchè no? Personalmente visto che le uscite del w.e. le faccio spesso da solo, non ho un obbiettivo prefissato, vado a zonzo, trovo una deviaizone, la faccio, mi va di allungare, mi allungo, ogni percorso, seppur la destinazione è uguale (compreso il rientro) è diverso da quello del giorno prima, allora su cosa devo contare? Ma certamente sul contakilometro, sulle tacche e sulla mia conoscenza del percorso, perchè c'è una alternativa?Nulla da fare, qui continuiamo a parlare di km e di tacche
Perchè si è cercato più volte di spiegare (inutilmente) che l'unità di misura "tacche" non è significativa: ad esempio la prima tacca (se la batteria è in ordine e caricata) ti consente di fare nettamente più strada o più dislivello dell'ultima; mano a mano che la batteria si scarica perciò questo riferimento è sempre meno affidabile.
le tacche le puoi usare tu per capire se e quando è meglio rientrare, ti danno un indicazione , ma e solo un indicazione utile mentre fai il giro
Qui non sono accette "mezze pippe"...al massimo mezze tacche.
15 Kg di zaino...sono affascinato da questa cosa.
Stavo percorrendo il cammino di santiago. Per questo avevo gomme stradali e per questo avevo anche due sacche laterali oltre allo zaino.Qui non sono accette "mezze pippe"...al massimo mezze tacche.
15 Kg di zaino...sono affascinato da questa cosa.
Per le tacche... Mi so regolare così. Non mi porto altra strumentazione in giro e confrontando bici e batterie di altre marche so abbastanza bene quello che dico e mi so regolare di conseguenza. So bene che occorrono altri dati precisi ma trovo meraviglioso semplificare tutto nella massima praticita d'uso.
Ciononostante apprezzo l'utilità di questo interessante sondaggio
i dati su km e dislivello sono fuorvianti .. ti faccio un esempio ... mettiamo un'uscita di 1200 D+ e 30 km .... la prima volta si fa una salita di 10 km e tutto il dislivello con lunghi strappi del 20% e oltre, magari sterrato e smosso, mentre il resto è in piano ... l'altra una salita costante di 30 km e tutto il dislivello su asfalto ...... considerando di avere un pò di allenamento, pensi di arrivare con la stessa carica residua (se ce ne fosse ancora?)
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Forse mi sono spiegato male. Dopo 3.300 km ed 8 mesi sto' fatto lo so e mi adeguo, allora?
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