In questo giro eravamo in tre, due TLevo, praticamente nuove, una 10na di ricariche, e la mia Fat/Bafang di 2 anni e mezzo con batteria custom da 860Wh, e l'altra Tlevo è arrivata in vetta praticamente a secco, è morta definitivamente poco dopo.
Tra i due Levisti ci sono 7/8 kg di differenza e una diversa preparazione atletica, inoltre la Levo in foto era settata più bassa eco 15 vs 20 e PP 100 per entrambe.
Sapendo, più o meno, il dislivello che dovevamo coprire l'andatura è stata blanda, perlopiù eco, e trail solo dove serviva
La leggera discrepanza tra i due Garmin è dovuta al fatto che lo start non è stato avviato contemporaneamente.
Per la cronaca la mia Fat/Bafang è arrivata su con una riserva del 45% circa.
Si e un buon risultato ma non prenderlo come valore di riferimento.Alla fine ho preso la batteria da 500, oggi primo test
Peso: nota dolente 105 biker+ 22kg bike+ 4kg vestiario zaino = 131kg
Haibike front 29 motor pw 2015
Salita tutta asfalto 5% 8% pendenza modalità solo eco
Primi 1000mt dislivello fatti con 56% di batteria residua, del dislivello sono certo punto partenza arrivò conosciuto, poi a fine giro questa volta con due gramin mi dava 1400mt di dislivello per un residuo di batteria di 41%.
I 400 metri con il 15% di batteria mi sembra ottimistico ma sono contento del primo risultato 1000 con il 45% di batteria, in teoria credo che a 1900 dovrei arrivare ottimo!
Con la 400 facevo sempre 1500/1600 d+ quindi ci può stare.
Si e un buon risultato ma non prenderlo come valore di riferimento.
Appena l'asfalto diventa sterrato o addirittura pietraia le cose cambiano drasticamente.
Quindi non tenere questo valore di riferimento se decidi di buttarti in qualche salita imperin off-road.
Sent from my EVA-L09 using EMTB MAG mobile app
Grande !!!Emme giá 20 kg sono dimagrito .
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Curiosità ci attacchi l'elettrica a motore off o hai un'altra muscolare?
Curiosità ci attacchi l'elettrica a motore off o hai un'altra muscolare?
Teoricamente non fa una grinza quello che dici, in pratica voglio vedere quanti hanno provato a rimanere a secco.
Dipende da che motore hai, con shimano saresti abbastanza in media visto che l'eco è piuttosto alto.Penso di essere una pippa io al massimo ho fatto 45 km con un dislivello di 1400 adoperando l'assistenza più bassa possibile!
Sent from my C6903 using EMTB MAG mobile app
L’assistenza del mio eco al 50%.
Bosch Cx!!Dipende da che motore hai, con shimano saresti abbastanza in media visto che l'eco è piuttosto alto.
Sent from my Honor 9 with EMTB MAG mobile app
Secondo me o hai batteria da 400 o batteria da 500 un po' "cotta".
Non credo che un reset di qualsiasi tipo serva a qualcosa.La mia Moterra a circa 2000 km se fosse la batteria sarebbe un disastro!!! Io sono 82 kg la media della cadenza è sui 65. Penso che voi abbiate una gran gamba!
Mi consigliate fare un raset alla batteria?
Sent from my C6903 using EMTB MAG mobile app
Boh, io ho shimano (che a detta di tutti consuma come un carrarmato), peso di più, gomme plus e in eco (+ un po' di trail) i 1400/1500 su 45 km li faccio (gamba scarsa).Non credo che un reset di qualsiasi tipo serva a qualcosa.
Il punto è questo:
- 45 km e 1400 mt di dislivello usando sempre la batteria in ECO (con qualche rara puntatina su livelli superiori) sono a mio avviso in linea con il tuo peso, gomme mediamente grippose e gonfie ... ed una batteria da 500 Wh
- è vero ... si può arrivare a 2000 mt di dislivello, però bisogna usare la batteria SEMPRE al livello minimo e magari spegnerla quando si torva qualche tratto in piano o quasi
- se l'uso della batteria è generoso, si può anche scendere sotto i 1000 mt d+
Fai una semplice prova: rifai il giro ... controlla la pressione delle gomme prima di partire, imponiti di non superare MAI (MAI MAI MAI !!!) il livello ECO ... e quando la pendenza scende sotto al 2% spegni il motore. Vedrai che fai più di 1400 mt d+ (però magari arrivi a casa un pò stanchino).
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