Aumento sospensioni haibike

Marcodg88

Ebiker normalus
29 Luglio 2020
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Specialized turbo levo comp 2019
Il mio problema è ke sono alto 1.77 e ho preso una 44 ke per me é al limite diciamo, un po piccolina..ho dovuto mettere 3cm di spessori sullo sterzo per alzarla come piaceva a me nel mio stile di guida...senza gli spessori così alti non riesco proprio a guidarla sul ripido mi ci ammazzo... Dato ke rock shox da l opportunità di aggiornamento 2021 della yari è un motivo in piu per farlo e togliere i distanziali.... Inoltre ne beneficia l angolo di sterzo sec me quindi piu rapida nei cambi direzione etc... Volevo farla piu enduristica diciamo anke aprendo un altro piu l angolo con delle boccole eccentriche da poter mangiare un altro grado beneficiandone su tutta la geometria credo.... Poi io ci provo vediamo come va passerei da 68 a 65.8/66...
 

Freesby

Ebiker grandissimus
26 Dicembre 2020
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Crafty r 25
Il mio problema è ke sono alto 1.77 e ho preso una 44 ke per me é al limite diciamo, un po piccolina..ho dovuto mettere 3cm di spessori sullo sterzo per alzarla come piaceva a me nel mio stile di guida...senza gli spessori così alti non riesco proprio a guidarla sul ripido mi ci ammazzo... Dato ke rock shox da l opportunità di aggiornamento 2021 della yari è un motivo in piu per farlo e togliere i distanziali.... Inoltre ne beneficia l angolo di sterzo sec me quindi piu rapida nei cambi direzione etc... Volevo farla piu enduristica diciamo anke aprendo un altro piu l angolo con delle boccole eccentriche da poter mangiare un altro grado beneficiandone su tutta la geometria credo.... Poi io ci provo vediamo come va passerei da 68 a 65.8/66...
Ehm.. Se apri lo sterzo di sicuro la bici rimane più lenta nei cambi di direzione non il contrario
 
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30x26

Ebiker specialissimus
17 Ottobre 2019
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Commencal
la riduzione dell'angolo porta ad una maggior stabilita' del mezzo , esattamente l'opposto del "piu' rapida nei cambi di direzione".
circa la sensazione di ribaltamento avresti piu' benefici con una serie sterzo eccentrica. per quello conta dove si trova il baricentro rispetto al mozzo. portare avanti il mozzo con la forca piu' lunga aiuta , ma allo stesso tempo non aiuta alzare il baricentro di alcuni cm...
poi conta anche dove si trovano le tue mani , sia in altezza che in arretramento rispetto al mozzo. il manubrio non deve essere troppo basso da non arrivarci ma nemmeno troppo alto da fare tanta leva da ribaltamento in situazione di impuntata o quando la pendenza elevata ti costringe a caricarlo (si dovrebbe stare in equilibrio di sole gambe). la soluzione sul ripido e' piegare tanto le gambe e tenere il busto basso, non andare indietro a busto dritto appoggiandosi ad un manubrio alto.......
dove ci si ribalta contano molto anche il freno idraulico in compressione (deve essere ben presente) ed un valore di sag moderato......
 
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Freesby

Ebiker grandissimus
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Crafty r 25
Io voto sempre sul poco aumento della forcella ed aumentare lo sterzo con la serie angolare.. Così i pesi rimangono più o meno nello stesso punto ed anche in salita hai una bici che si alzerà meno dato che la ruota ant sarà più in avanti senza alzare troppo la Posizione..
In discesa nel ripido come consigliato da 30x26 conta tanto il setup..te lo dico x esperienza e seguendo i suoi consigli la bici è migliorata tantissimo.. Se la tieni troppo sgonfia sarai sempre basso con il davanti.. Quanto hai di sag adesso?
 
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Freesby

Ebiker grandissimus
26 Dicembre 2020
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Crafty r 25
Capito... Grazie mille... Ora sono a poco piu del 25% di sag
Calcola che io con la fox da 34 a 140 e sulla marzocchi (che è praticamente sempre fox) da 160 sono al 20% con zero tokens..
Un amico sulla yari della thok del 2018 non apre tutto il registro della compressione ma lo tiene circa 1/3 chiuso xke così nel ripido affonda meno.. Devi andare un pò x tentativi.. Xo più del 25 vuol dire far lavorare la forcella sempre bassa e nella parte dove diventa un pò più progressiva quindi più dura.. Con la conseguenza che ti picchierà di più sulle mani.. Soprattutto se hai tokens dentro
 
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