Salve a tutti... Come da titolo vorrei aggiornate la mia haibike sduro del 2017 cho monta yari 150mm e monarch rt 150mm...per la yari prenderei il kit air shaft rock shox da 170 mm o 180 mm e per il mono post dnm burner rcp2s... Unico dubbio è ke la misura del monarch è di 200x57 invece il dnm è 210x61...io penso ke un cm non cambi molto dato ke aumento l escursione davanti e l angolo di sterzo e geometrie dovrebbero rimanere nella norma.. Con il mio tipo di telaio leveraggio etc dovrebbero lavorare bene... Voi ke dite? Aspetto vostri consigli grazie mille
Aumento sospensioni haibike
- Creatore Discussione Marcodg88
- Data di Inizio
- Watchers 6
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
Che modello di s duro è?
Allmtn 6.0 ?
Senti il bisogno di più escursione o di sospensioni che lavorino meglio?
Per me non penso valga la pena spenderci tanti soldi si una bici del 2017, ora sarebbe il momento di metterla in vendita così com è e puntare su una bici di categoria superiore e più improntata sulla discesa.
Poi se il kit forcella e mono lo trovi ad un prezzo a te conveniente sicuramente un po’ migliorerà , ma poi verrà il momento dei freni e così via....
ivo
Ebiker celestialis
Non conosco la bici in questione ma mi pare che stiamo parlando di variazioni elevate, prima di procedere conviene approfondire bene, vedo un grosso rischio di snaturare le geometrie originali per approdare ad un mezzo poco equilibrato.
Si la bici è un sduro allmtn 6.0...per quanto riguarda i prezzi nn spendo molto... 60 euro tra aumento yari e revisione complessiva piu 180 per l ammo post dnm ke ne ho sentito parlare molto bene ed è a molla... Per quanto riguarda i freni no problem xke monto 220 avanti e 200 dietro con magura mt5 e vanno benone sec me.... Per quanto riguarda le geometrie secondo me aumentando anke la forca da 150 a 180 mm compenserebbe l aumento di un 0,4 mm sulla corsa del mono posteriore.... Non vedo grossi problemi anke xke lo stesso telaio monta su la nduro e quella è 180 front e post... Speriamo bene... Male ke vada tolgo il dnm e rimetto il monarch....
steu851
Ebiker grandiosus
Non è vero che il telaio è lo stesso, verifica le geometrie.
Va bene mettere sospensioni migliori, non va bene aumentare l'escursione, per dietro ci sono ammortizzatori ottimi che non allungano la corsa.
Magari sarai bravissimo ma mediamente è difficile che si arrivi al limite di buone sospensioni da 150mm regolate bene.
Ah in italiano la K non si usa, si scrive che non ke, è finita l'era dei 160 caratteri
Va bene mettere sospensioni migliori, non va bene aumentare l'escursione, per dietro ci sono ammortizzatori ottimi che non allungano la corsa.
Magari sarai bravissimo ma mediamente è difficile che si arrivi al limite di buone sospensioni da 150mm regolate bene.
Ah in italiano la K non si usa, si scrive che non ke, è finita l'era dei 160 caratteri
Grazie per le info... Qualcuno sa dove posso trovare le geometrie precise della mia e della nduro rx 2016? Cosi faccio un paragone preciso... La mia dovrebbe essere una 44...grazie ancora... Cmq scrivo con la k xke mi rimane piu comodo e veloce
Ok e credi possa creare problemi di stabilità guidabilita etc? A me nn interesserebbe se di alza di 2.5 cm basta ke la porto bene dopo... Vorrei mettere il 210mm dietro al posto del 200 mm e alzare la forca da 150 a 170 o 180 mm...
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
Se la spesa è quella non è eccessiva e potrebbe valere la pena farlo.
Io avevo una nduro rx del 2016 che ha subito un richiamo su questa parte di cinematismo del carro
Questo era il pezzo sostituito con uno smussato nell angolo dove ho il pollice, proprio perché con 180 di escursione andava a toccare.
Penso sia necessario farlo anche sulla tua se decidi di cambiare l escursione post con un altro mono.
Su husqvarna cambiala lunghezza del prolever in base all escursione, sulle vecchie Haibike no.
Alzare di 25mm il movimento centrale non è poco. Comunque con maggior escursione avrai anche un maggiore SAG che in parte compensa l'altezza. Con un'altezza maggiore la bici sarà un po' meno stabile.
Più che altro vai a vanificare l'aumentare la forcella.. Nel senso che in genere si aumenta il davanti non x quel cm in più ma xke ti apre l'angolo di sterzo e alza un pò l'anteriore.. Xo se tu ci metti anche 1cm sul post vai a chiudere di nuovo l'angolo di sterzo e alzi solo il movimento centrale.. Non lo vedo una gran cosa..
Io sulla mia giant (non elettrica) ho aumentato l'escursione della forcella di 1cm portandola a 140 e cambiato serie sterzo con una angolare che mi apre l'angolo di sterzo di 1 grado, così ho anche abbassato di nuovo il movimento centrale (che si era alzato con la forcella a 140) e verticalizzato un pelo l'angolo sella che aiuta in salita.. Totale da 66,5 sono arrivato a circa 64,8/65 e si sente tutto! Anzi.. Avendo fatto la modifica in 2 tempi separati ho sentito molto di più la modifica sullo sterzo rispetto a quella sulla forcella che avevo fatto prima..
Poi un mono a molla dovrebbe di sicuro lavorare meglio di quello originale, ma prima punterei ad avere una bici più stabile davanti dove lo trovo più importante
Speso 45 euro x l'asta fox e circa 100 euro di serie sterzo work components
Allora... Io di serie monto forca yari 150 mm e monarch rt 200x57 mm con angolo di sterzo 68 gradi in teoria.... Aumentando la forca a 180mm a il mono a 210x61 l angolo di sterzo a quanto ammonterebbe? Xke se rimango tra 68 e 66 x me va bene... Se cosi nn fosse dovrei montare una serie sterzo eccentrica x recuperare quel grado di apertura angolo sterzo.... Giusto? Grazie
steu851
Ebiker grandiosus
n mio amico con la tua stessa bici ha montato la serie sterzo eccentrica e si trova benissimo
Ok ma secondo te i miei calcoli filano? Ed in fine quanto avrei di angolo sterzo con le modifiche citate sopra? Grazie mille
Se non sbaglio la tua bici ha un angolo sterzo abbastanza chiuso = 68° quindi con le modifiche che vuoi fare non migliori la geometria (se vuoi renderla più enduro ...) anzi la peggiori e 180 di escursione con quella geometria non li vedo bene ... 
Piuttosto che allungare ammortizzatore metterei una serie sterzo Angleset e forcella a 160.
Poi se proprio vuoi cambiare anche ammo sarebbe meglio montare boccole eccentriche per accorciare interasse.
www.offsetbushings.com
Da verificare anche che con maggior escursione la ruota posteriore non vada a toccare sul tubo sella a fine corsa.
Piuttosto che allungare ammortizzatore metterei una serie sterzo Angleset e forcella a 160.Poi se proprio vuoi cambiare anche ammo sarebbe meglio montare boccole eccentriche per accorciare interasse.
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Da verificare anche che con maggior escursione la ruota posteriore non vada a toccare sul tubo sella a fine corsa.
Calcola che ogni 2 cm apri lo sterzo di circa 1 grado.. Ma mettendo l'ammo più lungo sicuramente sarà meno.. Anche xke come ti ho già scritto prima è una cosa che non ha senso e nessuno fa..
Aumentare la forcella di 3cm è veramente tanto ed il davanti più movimento centrale si alzano tantissimo senza contare le sollecitazioni a cui poni il telaio.. Anche lì se la usi x i boschi su sentieri naturali ok(ma cmq 3 cm sono sempre troppi) , se invece conti di fare qualche uscita in bike park con drop o altro e rischi di arrivare corto "sovraccaricando" il telaio nella zona sterzo nell'impatto eviterei
Stessa cosa con la serie sterzo non è che ne compri una da 2 gradi e in più aumenti l'escursione della forcella,rischi troppo la rottura.. Le modifiche si possono fare ma con moderazione e senso
Capisco... Grazie infinite e riformulo tutto... Ho preso quello adatto per la mia escursione quindi 200x56 a molla nn piu il 210x61 e ok, alzo la forca fino 170 mm e sto valutando bielle eccentriche ke mi faranno guadagnare un altro grado di angolo sterzo... Cosi ci dovrei essere no? Credo siamo sui 66.2 gradi
le prestazioni si fanno con idrauliche migliori, non con l'aggiunta di svariati mm su unita' di gamma medio bassa.
pure il passaggio ad una molla entry level non e' detto che dia benefici , bisogna vedere come si sposa con la cinematica della tua sospensione e poi avere la fortuna che la taratura sia indovinata per la tua bici.
ma poi tutto questo per quale utilizzo? quali problemi riscontri?
pure il passaggio ad una molla entry level non e' detto che dia benefici , bisogna vedere come si sposa con la cinematica della tua sospensione e poi avere la fortuna che la taratura sia indovinata per la tua bici.
ma poi tutto questo per quale utilizzo? quali problemi riscontri?