È possibile "craccare" il livello di assistenza di una bici elettrica, spingendolo oltre i limiti predefiniti, in maniera tale da far lavorare di più il motore pedalando meno? La cosa tornerebbe molto utile in salita. Tra l'altro se non si superano i 250 watt e non si incrementa la velocità questa modifica dovrebbe essere legale. Almeno se la legge ha un senso.
Aumento livello assistenza.
- Creatore Discussione connectionrefused.
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torakiki.gt
Ebiker celestialis
personalmente ritengo che alcune bici abbiano motori che spingano fin troppo.
comunque tramite le app varie si può impostare la potenza a piacimento, ma logicamente c'è un limite che i produttori impostano per evitare danni a motori e trasmissioni
comunque tramite le app varie si può impostare la potenza a piacimento, ma logicamente c'è un limite che i produttori impostano per evitare danni a motori e trasmissioni
Bartbike
Ebiker celestialis
torakiki.gt
Ebiker celestialis
il bafang è già uno dei motori che spinge di più.
se non ti basta oltre prendi una moto elettrica
torakiki.gt
Ebiker celestialis
ho un amico che vende agazzini e qualche volta me le ha fatte provare.
tanta spinta e un sacco di livelli di assistenza, tipo 6 o 7 se non sbaglio , fin ora penso tra le bici più potenti che ho provato (non ho ancora provato un avinox)
Nel menù impostazioni vai su controller info, la cifra accanto al 48 indica gli ampere
Cinque livelli di assistenza gestiti da una centralina che non è universale per tutti i motori, questo fa si che non tutti i propulsori erogano la stessa potenza. E' plausibile che Agazzini abbia settato i suoi motori M510 al massimo dell' amperaggio disponibile.
Lo scorso anno ho acquistato un motore usato messo in vendita perché spingeva poco e chi lo vendeva era afflitto dal fatto che non riusciva a stare dietro agli amici con il Bosch, mi e' stato sufficiente caricare un firmware diverso e il motore si è trasformato.
Di solito funziona così: le pretendi da chi te lo vende, se te le nega ti rivolgi altrove.
Anche no...
Il turbo dei bosch è un bel 320% (mi pare) che è già una percentuale insulsa.
In piano non lo uso MAI perché faccio letteralmente fatica a fingere di pedalare dovendo quasi tenere i piedi sollevati dai pedali per non accellerare.
In salita non serve a una ceppa perché anche fosse 999999999%, in mezzo ai piedi hai sempre lo stesso motore con una potenza che è la metà di un passapomodoro!
Fabridoc
Ebiker specialissimus
Passa pomodoro non l'avevo ancora letto
.Comunque, l' ultima versione di Bosch mi pare sia al 400% della potenza del ciclista,con un limite di 750 watt.
Pietro.68
Ebiker celestialis
Ma ti riferisci al bafang o ai motori e-bike in generale?
A me 700w e 100n sono molto più di quello che mi serve.