Assemblaggio Canyon Spectral on

[ziomunch2]

Buongiorno a tutti.
Ho appena finito di assemblare una cf8 arrivatami questo pomeriggio dopo 10 giorni di attesa.
O meglio, ho quasi finito, dato che nella scatola non ho trovato l'attrezzo per collegare il cavo del ciclocomputer.
Ora potrei contattare l'assistenza per farmelo spedire ma, di aspettare altri 10 giorni per una cosa del genere mi sembra troppo!
Chiedo se qualcuno ha avuto lo stesso problema e se è riuscito a connettere il cablaggio senza rovinarlo.
Domanda numero 2: peso 72 kg e non ho la più pallida idea di quanto gonfiare il mono FOX.... Sulla forka c'è la leggenda dei pesi, sul mono no.
Che faccio? Vado a tentativi fino ad arrivare al sag giusto?
Grazie

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[ivo]

Il connettore lo spingi dentro anche a mano e quando senti click è fatta, se sei indeciso prova un po' a tirare, se non viene via sei a posto. Per l' ammortizzatore prova a partire da 180 psi e poi correggi a seconda di quanto affonda col tuo peso.

 

[ziomunch2]

Ah ok, avevo paura di far danni... domani ci provo, grazie
Ne approfitto ancora per chiedere, basta l'applicazione di Canyon? O devo scaricare anche quella di shimano, per la gestione del motore?

 

[ivo]

Ci vuole la Shimano.

 

[ziomunch2]

Grazie

 

[Treppy]

Che faccio? Vado a tentativi fino ad arrivare al sag giusto?

Fai quello che dovresti fare anche con la forcella, parti da una pressione, controlli il SAG e a tentativi raggiungi il SAG desiderato.
Parti da un 100-150 psi, sugli ammortizzatori non ci sono tabelle perchè il loro funzionamento varia in relazione a come lavora il carro.

 

[ziomunch2]

Grazie, dovrei aver fatto tutto o quasi in modo giusto!

 

[Efrullix]

Bella bella, vedrai che ti divertirai anche....sono possessore di una CF7 da aprile e mi trovo veramente bene, nessun problema col batticatena sui pignoni piccoli come segnalato da qualcuno ne fastidi col bloccasterzo nonostante qualche caduta o scivolata... unica cosa che non mi piace è il cavo del cambio che sporge verso l'esterno, sembra una fesseria ma quando la appoggio devo fare attenzione e nei passaggi stretti è un pensiero in più.

 

[ziomunch2]

Quale bloccasterzo????

 

[onosendai]

Grazie, dovrei aver fatto tutto o quasi in modo giusto!

Bel colore, la nipote della mia del 2018....

 

[Efrullix]

Quale bloccasterzo????

Si scusa credo che il termine giusto sia limitatore di sterzata, per evitare che la forcella sbatta sul telaio, a chi si è sregolato in seguito ad un urto, trovandosi sui sentieri, deve avere imprecato per sistemarlo visto che è un fermo interno al telaio.

 

[ziomunch2]

Si scusa credo che il termine giusto sia limitatore di sterzata, per evitare che la forcella sbatta sul telaio, a chi si è sregolato in seguito ad un urto, trovandosi sui sentieri, deve avere imprecato per sistemarlo visto che è un fermo interno al telaio.

A ok, non sapevo nemmeno ci fosse
Faccio dovuti scongiuri....

 

[ziomunch2]

Oggi ho fatto la prima pedalata di contatto, ma solo per andare dal ciclista di fiducia per fargliela vedere e per chiedergli di farmi l'inversione dei freni, come da mia abitudine.
Dopo un primo approccio e smontato il canotto di sterzo, il responso è stato..... Tienitela così!
Ma è davvero così difficile far passare i cavi nel telaio?

 

[maramouse]

Oggi ho fatto la prima pedalata di contatto, ma solo per andare dal ciclista di fiducia per fargliela vedere e per chiedergli di farmi l'inversione dei freni, come da mia abitudine.
Dopo un primo approccio e smontato il canotto di sterzo, il responso è stato..... Tienitela così!
Ma è davvero così difficile far passare i cavi nel telaio?

Scusami, che freni hai? io con gli XT montati sulla Strive On cfr, per invertire i freni, ho semplicemente invertito le guaine dai pompanti e accorciato leggermente mi pare il posteriore, quindi ho dovuto sostituire spina e ogiva, ma non ho nemmeno dovuto spurgare, ho anch'io il maledetto passaggio guaine nella serie sterzo, ma non devi mica smontare tutto, io cambierei meccanico.

 

[Treppy]

Oggi ho fatto la prima pedalata di contatto, ma solo per andare dal ciclista di fiducia per fargliela vedere e per chiedergli di farmi l'inversione dei freni, come da mia abitudine.
Dopo un primo approccio e smontato il canotto di sterzo, il responso è stato..... Tienitela così!
Ma è davvero così difficile far passare i cavi nel telaio?

Ha smontato il cannotto sterzo che significa? Parli dell'attacco manubrio?
Basterebbe invertire i tubi tra i pompanti, l'unico problema che ci potrebbe essere è che non hai quei 4-5 cm di tubo in avanzo, ma non credo che siano pari pari.

 

[ziomunch2]

Allora, ha smontato l'attacco manubrio per far passare i tubi da dx a sx per non fare delle curve troppo strette. Cioè, il freno dx passa a sx del canotto e viceversa. fare il semplice cambio dei tubi è un lavoro mal fatto.
Ho dei shimano slx.
Vedrò di convincerlo con qualche birra....

 

[ivo]

Quella di far passare le guaine dentro i cuscinetti della serie sterzo è una porcata diffusa e affermata, purtroppo.

 

[maramouse]

Allora, ha smontato l'attacco manubrio per far passare i tubi da dx a sx per non fare delle curve troppo strette. Cioè, il freno dx passa a sx del canotto e viceversa. fare il semplice cambio dei tubi è un lavoro mal fatto.
Ho dei shimano slx.
Vedrò di convincerlo con qualche birra....

Quello che vuol fare il tuo meccanico è un lavoro migliore, esteticamente, ma non è necessario, e vale solo per la guaina che va al freno dietro, il freno anteriore scende direttamente sulla forca, non credo ci siano problemi di guaine corte, di solito Canyon le lascia piuttosto lunghe, casomai saranno da accorciare ma sempre dal manubrio, non credo ci siano rogne, smonta le guaine dai pompanti e lo vedi subito, non dovrebbe uscire olio, almeno a me é uscito solo dal pezzo di tubicino che ho tagliato. per accorciare.

 

[ziomunch2]

Quello che vuol fare il tuo meccanico è un lavoro migliore, ma non è necessario, e vale solo per la guaina che va al freno dietro, il freno anteriore scende direttamente sulla forca, non credo ci siano problemi di guaine corte, di solito Canyon le lascia piuttosto lunghe, casomai saranno da accorciare ma sempre dal manubrio, non credo ci siano rogne, smonta le guaine dai pompanti e lo vedi subito, non dovrebbe uscire olio, almeno a me e uscito solo dal pezzo di tubicino che ho tagliato. per accorciare.

Guardando con la luce, si vede che i tubi sono guidati all'interno del telaio.
Poi si, sicuramente si può fare ma, lui me l'ha sconsigliato perchè il tubo del freno posteriore si potrebbe danneggiare,
Per l'anteriore è come dici tu. Magari togliendo la batteria si riesce a lavorare meglio

 

[maramouse]

Guardando con la luce, si vede che i tubi sono guidati all'interno del telaio.
Poi si, sicuramente si può fare ma, lui me l'ha sconsigliato perchè il tubo del freno posteriore si potrebbe danneggiare,
Per l'anteriore è come dici tu. Magari togliendo la batteria si riesce a lavorare meglio

Perdonami ma continuo a non capire, ti faccio una foto della mia e te la giro.