App di gestione motore: determinante?

[alexnotari65]

Si parlava di app gestione motore. Bosch non ce l'ha. Mi sa che non avevo letto di tutte queste app di gestione motore! Quindi pur restando del mio parere mi taccio

In realtà Bosch attraverso il Nyon può settare i parametri motore, da un bel po, dal 2016. solo che quel televisore costa un botto e non si può guardare sul manubrio!!

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[kilowatt]

In realtà Bosch attraverso il Nyon può settare i parametri motore, da un bel po, dal 2016. solo che quel televisore costa un botto e non si può guardare sul manubrio!!

Sì lo so ho un Bosch e conosco i 4 display. Anche altri come Haibike col nuovo Flyon dovrebbe avere un display evoluto: da capire. Ma come dall'inizio mi riferisco alle app che non invalidano la garanzia. Capisco anche @Gatto02 cui non interessano. Son gusti. In futuro però anche se molti produttori le adotteranno, non credo che romperanno per forza. Nel senso che se non sono stupidi faranno un setting base buono subito e poi se vuoi vai di settaggi.

 

[Senzabenza]

La strada sarà anche tracciata, ma non ne sento proprio la necessità..., ci sono diversi ragazzi che girano con noi e gliene frega na cippa di stare lì a settare.., gli interessa di dare gas a manetta...
Secondo me dipende con che spirito si prende la cosa: ho sei un faticatore alla ricerca della massima prestazione fisica,o sei un ludico che cerca massimo divertimento e non vuole rotture di maroni..
E mi pare anche giusto che ognuno segui la sua strada...
Sarebbe interessante invece sapere chi appartiene a una sponda e chi all’altra...
Giusto per capire come è veramente bilanciata la cosa...


Inviato dal mio iPhone utilizzando EMTB MAG

 

[Senzabenza]

A me sembra più determinante una biga che sia a posto come telaio/sospensioni/gomme, con un motore grintoso ed economi nei consumi...


Inviato dal mio iPhone utilizzando EMTB MAG

 

[velocipede]

Gente non si sta dicendo che è indispensabile perchè se non la setto ogni volta che la prendo io non esco ... è una questione di poter calzarsela addosso come più ci aggrada e una volta fatto ce la si dimentica (fino a quando non miglioro la mia condizione fisica , o la peggioro, o dai trail del Garda passo a fare solo ciclabili).
Mi piacerebbe sapere se le vostre forcelle hanno qualche regolazione ... se sì a che vi servono? Settarle è solo pippa o necessità per chi cerca il vestito giusto?
Ecco va là ...

 

[Senzabenza]

Gente non si sta dicendo che è indispensabile perchè se non la setto ogni volta che la prendo io non esco ... è una questione di poter calzarsela addosso come più ci aggrada e una volta fatto ce la si dimentica (fino a quando non miglioro la mia condizione fisica , o la peggioro, o dai trail del Garda passo a fare solo ciclabili).
Mi piacerebbe sapere se le vostre forcelle hanno qualche regolazione ... se sì a che vi servono? Settarle è solo pippa o necessità per chi cerca il vestito giusto?
Ecco va là ...

Fai benissimo niente da dire...
Io facessi solo ciclabili in piano userei solo eco+ ed eco..., visto quello che faccio invece voglio il massimo dal mio motore, quindi arrivo tranquillamente a std 190% ,high 280%,expw 320%.... quindi che mi manca?
Lo ripeto: dipende cosa vuoi fare TU con la tua biga,fatica e affinamento muscolare e ricerca della prestazione fisica assistenze settabili o puro divertimento contando su una corretta spaziatura delle assistenze pensate dalla casamadre....
Ad ognuno il suo....
Tu fai parte della prima(e ogni volta che vuoi te la setti per cucirtela addosso..)
Io,dopo che ho sistemato rapporti,me la sento cucita sempre...
Le forcelle hanno regolazioni più o meno sofisticate(a seconda dei modelli) esattamente come i motori..
E mi sembra giusto così..[emoji6]


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[alexnotari65]

Ma si, devo dire che anch'io con Bosch non sento necessità di altri setting, soprattutto da quando hanno introdotto EMTB, prima invece poteva essere un problema in determinati frangenti, dove Turbo era troppo brusco, per cui praticamente inusabile in off road.
Vedremo cosa cambieranno col nuovo motore, se daranno possibilità di variare, magari in maniera limitata tipo Shimano, o proseguiranno su questa strada, magari con due differenti livelli progressivi, ma spero che non vadano a modificare Eco, che per chi vuole faticare un po' e risparmiare batteria, giudico molto buono.

 

[gielleffe]

Sono 2 ottimo. @gielleffe la mia non e una critica. Intendo che se parli di determinante quando le bici che ce l'hanno sono due, come dire separi da tutto il resto del mercato. Avrei detto una cosa tipo: alcune bici hanno app proprietarie o di terzi, daresti priorità all'acquisto se la bici potesse usare app? Questo un po' il senso. Ma è il mio pensiero

No, non era il problema della critica ma di non essermi spiegato come volevo: in sostanza mi sembra che diciamo la stessa cosa.
Comunque la possibilità di potermi "cucire su misura" l'assistenza in relazione a forma fisica, tipo percorso, tipo allenamento, ecc., mi sembra un bel plus a cui non voglio/vorrei rinunciare anche se questo, al momento, può limitare la scelta dalla bici.

 

[Ale 81]

Secondo me se le mappe sono già realizzate bene dalla fabbrica non c'è bisogno di modificarle, preferisco usare il mio poco tempo libero per pedalare e non per smanettare..

 

[Auanagana]

Secondo me se le mappe sono già realizzate bene dalla fabbrica non c'è bisogno di modificarle, preferisco usare il mio poco tempo libero per pedalare e non per smanettare..

D'accordo. Tutto dipende da come son settate..con Bosch ad esempio trovargli un difetto è veramente dura visto che c'è tutto quello che serve e fatto bene.

 

[sideman]

Per conto mio la settabilita' di un motore, e quindi il motore conta nella scelta di una e.bike a seconda delle preferenze. Ricordiamoci che oltre che salire con la bike si scende anche e qui il motore conta il giusto, mentre diventano importanti angoli, equilibrio, escursioni e quant'altro
Poi è chiaro, essendoci il motore, se si riesce anche a settare è sicuramente meglio, ma senza andare poi a ingarbugliarci con microsettaggi che potrebbero a volte far perdere di vista l'obiettivo finale e risultare più ostici che altro soprattutto ai neofiti (succede ugualmente con le sospensioni o forcelle)

Quindi ognuno ha i suoi gusti

Per come la vedo io, trovo determinante il settaggio dell'assistenza eco, in quanto è corretto adattarla al proprio livello di preparazione atletica che può essere infinitamente distante ad esempio tra uno che monta per la prima volta in bicicletta (e magari viene dalle moto) da chi invece proviene dalla muscolare.
Poi alle altre assistenze ci si adatta...(chiaramente se poi sono regolabili anche loro meglio), però tutte queste microregolazioni del motore per come vedo io la e.bike non sono assolutamente un fattore decisivo nella scelta della stessa

sid

 

[gualto]

Per conto mio la settabilita' di un motore, e quindi il motore conta nella scelta di una e.bike a seconda delle preferenze. Ricordiamoci che oltre che salire con la bike si scende anche e qui il motore conta il giusto, mentre diventano importanti angoli, equilibrio, escursioni e quant'altro
Poi è chiaro, essendoci il motore, se si riesce anche a settare è sicuramente meglio, ma senza andare poi a ingarbugliarci con microsettaggi che potrebbero a volte far perdere di vista l'obiettivo finale e risultare più ostici che altro soprattutto ai neofiti (succede ugualmente con le sospensioni o forcelle)

Quindi ognuno ha i suoi gusti

Per come la vedo io, trovo determinante il settaggio dell'assistenza eco, in quanto è corretto adattarla al proprio livello di preparazione atletica che può essere infinitamente distante ad esempio tra uno che monta per la prima volta in bicicletta (e magari viene dalle moto) da chi invece proviene dalla muscolare.
Poi alle altre assistenze ci si adatta...(chiaramente se poi sono regolabili anche loro meglio), però tutte queste microregolazioni del motore per come vedo io la e.bike non sono assolutamente un fattore decisivo nella scelta della stessa

sid

Possessore di Giant Trance sx 1 mod 2009. All inizio non mi sembrava importante, ma per me oggi settare il motore e un plus non indifferente, soprattutto il poter abbassare la modalità Eco. In questo modo posso faticare quanto desidero, posso uscire con gli amici soliti in cui la metà è ancora muscolare, potrei cimentarmi in un giro epico gestendo e allungando l autonomia in corso d opera senza avere il patema di rimanere "spento" in giro....


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[Bartbike]

Quasi due anni di turbo levo, mai modificato nulla....ecco perché ora mi trovo benissimo con bosch