In questo caso la regolazione della sella, dove occorre svitare, per regolare il cavo, una guida passaggio nei fori supporto del portaborraccia. Immagino per evitare che sbatacchino i cavi nel tubo obliquo.
Ma anche....
Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
In questo caso la regolazione della sella, dove occorre svitare, per regolare il cavo, una guida passaggio nei fori supporto del portaborraccia. Immagino per evitare che sbatacchino i cavi nel tubo obliquo.
Ma anche....
EtscoD
Ebiker grandissimus
Ma non puoi semplicemente tenerti la tua bici "vecchia" di BEN un anno? Pensi che non ti farà divertire più?
Comunque questi sono avanti anni luce, dalla bici con sim integrata puoi comandare action cam e droni vari, qui abbiamo i nuovi prodotti Bosch appena presentati con un tappo posticcio sul telaio in attesa del nuovo display oled...
turra paolo
Turta
E magari inizi a capirla meglio,lo sto vedendo in primis con la mia crafty....
yura
Ebiker specialissimus
Giusto quello ormai posso fare…guardare ! La vista per fortuna tiene ancora, tranne che per leggere, per quello tocca metter gli occhiali…gli facciamo fuggire tutti gli sponsor!!!
su un video ho notato che guardava una ragazza....
(Torquato docet...)
...ma per guardar la gnagna vò bene anche senza !!!
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Pietro.68
Ebiker celestialis
Io no.Quoto tutto, quanto ti capisco e hai tutta la mia solidarieta'
Non è che se mi compro una Mercedes quando esce il nuovo motore vanno solo quello.
Non è che se mi compro il multistrada quando esce il nuovo motore vanno solo quello.
Molto più intelligente non correre dietro alla scimmia e tenersi la stessa bici per 3 o 4 anni. Tanto al 90% il motore nuovo è quello vecchio con una diversa denominazione....
Pietro.68
Ebiker celestialis
Già. Mi sa che i marchi "premium" devono mettersi a correre se vogliono tenere il passo.
Non ho spiegato i dettagli sul perchè cerco nuovi motori, andremmo fuori tema qui e poi ciascuno ha le proprie esigenze personali.
Telegrafico ti dico che quando la uso al monte a me per divertirmi e fare un bel giro bastano 70nm circa.... metto il turbo a 95nm solo in alcuni frangenti e per poco tempo.
Poi però mi piace talmente tanto che la uso sei mesi all'anno al posto dell'auto per andare al lavoro 8 Km andata 8 Km ritorno.
Dopo 12 ore di lavoro no stop, quando rientro a casa alle 23,00 ho due salitone lunghe un chilometro che sono le più ripide della mia città. Ci vorrebbe una talaria per salire in relax.
Penso che con un tasto boost oppure una potenza turbo sui 110/120 sarei a posto (solo da usare in quella circostanza).
Per favore non ditemi che mi fa bene perchè così mi alleno oppure dimagrisco!!!
Sono uno sportivo professionista (no ciclismo) e quando torno a casa la sera il mio corpo ha già lavorato in sala per ore ed ore tra lezioni e allenamenti vari, se voglio fare del bene al mio corpo gli devo dare un motore potente e lasciarlo riposare. Poi al monte invece è un piacere pedalare!!!
Purtroppo ogni volta il negoziante mi deceva che con il motore nuovo risolvevo la mia esigenza particolare (quando la uso al posto dell'auto).... poi provandola mi rendevo conto che si era un pelino pià potente ma non quanto a me servirebbe... e così via ogni volta. Siamo arrivati a motore full 95 nm esagerato per il Monte (lo uso sempre ridotto) ma ancora non sufficiente per lpuso su strada (per come serve a me).
sideman
Ebiker celestialis
a regola uno la cambia quando cambiano le batterie ed aumentano... sempre che le bici non siano anche se vecchie compatibili...
ora cambiarla perchè cambia il motore non lo avevo mai sentito...
e che ci guadagni ????
mah???
poi ognuno fa le sue scelte...
Beh questo DJI è u motore nuovo... con il tasto boost risolverei penso..... però ripeto al momento cambio direzione. Ora cerco ebike dove il motore è componibile e si può in caso sostituire per qualunque tipo di esigenza futura.
Vi continuo però a leggere con molto interesse.
Che evito di tenere due mezzi, una talaria ed una ebike e cerco di fare tutto solo con ebike.
sideman
Ebiker celestialis
no,
non capisco cosa non puoi fare con il nuovo Bosch rispetto al vecchio (che poi ti svelo un segreto, sono esattamente uguali e cambia il software) o che fai con il Dji e non fai con un altro...
Guadagnare quei 5 secondi in una salita asfaltata???
La Talaria è un ciclomotore, non ha il blocco a 25... c'entra poco
Mi pare chiaro che vorrebbe 100Nm per sbloccarla e fare i 40 all'ora in salita ..
maurocif
Ebiker pedalantibus
Il nuovo Bosch ha risolto il problema dello sbatacchiamento feroce in discesa, solo questo (almeno per me) è impagabile... Però visto che hanno cambiato scientemente i punti di ancoraggio al telaio per evitare di renderlo retro compatibile non vado certo a comprarmi una emtb nuova. per questo Peccato, mi terrò lo sbatacchiamento
ho pensato la stessa cosa!
Ti prendi una bici che monta Bafang M510 (o te la fai come quella della discussione che ho aperto io sulla Markhor ma ce ne sono molte altre) e se i 95 Nm non dovessero bastarti (ne dubito perchè puoi regolare la potenza erogata dalla app Go+) ci cambi motore come vuoi fare tu, ad esempio con un M560 che fa anche 160Nm x 750W e ti fai quel Km di salita impennato e col sorriso dopo una giornata di sala e lezioni però saresti un tantino multabile mi sa
Siamo OT.
Con un bosh 85 nm oppure il mio attuale panasonic 95nm , nelle due salite che faccio sei mesi all'anno per tornare a casa la sera tardi devo spingere per farlo salire (a 15/18 all'ora) sono due salite lunghe e molto ripide,..... IO NON VOGLIO NE' ALZARE I BATTITI.... NE' SUDARE ..... NE' CONTRARRE forte LA MUSCOLATURA delle gambe....perchè vengo da dieci ore massacranti di attività fisica che faccio come lavoro ed ho anche tirato forte lo stretching nell'ultima lezione (parliamo di stretching estremo) e non è buona cosa contrarre nuovamente la muscolatura che si è allungata al limite poco prima.
Voglio un motore da usare a 110/120 nm due minuti nelle due salirte solo quando torno a casa.., per il resto in giro ed al monte vanno bene anche 75 nm.
Spero di essermi spiegato.
Correre credo che lo sappiano fare benissimo …..più che altro devono svegliarsi !
Sai qual’e’ la verità per me ? Finora han messo quel zic in piu’ ogni volta facendolo passare come novità e rivoluzione … e giu’ a spennarci ! … in molti poi si fanno prendere dalla cosa e via… il gioco e’ fatto!! Poi arriva dji che fa quello che fa e gli altri si trovano col moccolo in mano ( o con il buco vuoto per un “futuro” schermo se volete…)
Si infatti, è questo che intendo fare.Ti prendi una bici che monta Bafang M510 (o te la fai come quella della discussione che ho aperto io sulla Markhor ma ce ne sono molte altre) e se i 95 Nm non dovessero bastarti (ne dubito perchè puoi regolare la potenza erogata dalla app Go+) ci cambi motore come vuoi fare tu, ad esempio con un M560 che fa anche 160Nm x 750W e ti fai quel Km di salita impennato e col sorriso dopo una giornata di sala e lezioni però saresti un tantino multabile mi sa
Ora ragiono al contrario, ho ordinato la bici da ritirare ormai a Marzo. Il motore lo decidiamo a Marzo!!!
bafang 510 standard 95nm
bafang 510 con centralina modificata per aggiungere qualche nm solo in una modalità di guida
bafang 560 settato "light" con potenze da 50 a 100 nm e solo una assistenza con potenza superiore 140 nm
bafang XXX nuovi modelli che usciranno (e mi tengo la bici che ho cambiando solo motore)
Dovremmo stare sui 22,5 kg circa.... una "semilight"
e da qui in avanti la bici me la godo per alcuni anni, male che va cambio motore bafang un domani.Per stare su quel peso batteria 625.
Quindi sulla carta questa Amflow 20,8 Kg con 800 di batteria è ancora da battere.