DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
E come riesco a localizzare la bici ed il drone dall app del cellulare senza che ci sia montata o una sim?
E come riesco a localizzare la bici ed il drone dall app del cellulare senza che ci sia montata o una sim?No, alla bici per localizzare se stessa basta il GPS, se poi però deve trasmettere l'informazione ad una app su uno smartphone che sta da un'altra parte deve sfruttare una connessione dati.
Vedi sopra.
E' come ti hanno detto. Il GPS riceve e basta, non trasmette nulla. Per comunicare la posizione che il GPS rileva a qualsiasi altro dispositivo ci vuole un qualcosa che trasmetta i dati: WiFi, Bluetooth, segnale telefonico (SIM).Ok, ma per la localizzazione serve per forza una sim attiva sulla bici??? Dici che non basta l antenna gps ? Come è possibile che mi arrivi una notifica quando la bici viene spostata dal garage ?? E sui droni?, ho un mavic mini che un paio di volte l ho fatto atterrare non a vista e con il segnale dell app l’ho localizzato e recuperato, senza che questo abbia una sim inserita.
Chiedevo appunto con la sim attiva sulla bici che altre funzioni potesse avere.
dico brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr....
Ok, ora è chiaro, montando la sim sulla bici in pratica si può fare a meno dell app sul telefono sia per la localizzazione ( che va oltre alla portata del Bluetooth ) che per eventuali aggiornamenti e modifiche senza aver bisogno del cell)E' come ti hanno detto. Il GPS riceve e basta, non trasmette nulla. Per comunicare la posizione che il GPS rileva a qualsiasi altro dispositivo ci vuole un qualcosa che trasmetta i dati: WiFi, Bluetooth, segnale telefonico (SIM).
I droni di fascia consumer comunicano col controller via WiFi; il mio Mini3 è dato fino a 15 km, a vista e in assenza di disturbi.
La tua app comunicherà con la bici via Bluetooth, quindi sull'app rimarrà l'ultima posizione nota della bici fino a quando app e bici potevano parlarsi via Bluetooth.
tremendo
E come riesco a localizzare la bici ed il drone dall app del cellulare senza che ci sia montata o una sim?
usa frequenze diverse dal wifi e soprattutto ha una trasmissione ridondante su più frequenze che permette di arrivare a diversi km..Non conosco i droni DJI, ci sarà qualche tipo di trasmissione radio tra drone e controller, WiFi su Km di distanza mi sembra molto molto improbabile, riesco a coprire distanze di 4/5 Km con la ricetrasmittente LPD ma solo in condizioni favorevoli e vista libera tra le due radio.
Si, vero, ma fai qualche km solo perchè il drone è in alto rispetto a te che hai il controller in mano. Se il drone fosse a livello del terreno e con degli ostacoli fra te e lui, difficilmente supereresti i 500/600 metri.. Non per niente i cellulari hanno celle ogni Km circa..usa frequenze diverse dal wifi e soprattutto ha una trasmissione ridondante su più frequenze che permette di arrivare a diversi km..
Per questo si è scelto di utilizzare frequenze radio che permettano comunicazioni digitali ad alta velocità come quelle delle bande Ultra High Frequency (UHF), da 300MHz a 3GHz, o Super High Frequency (SHF), da 3 a 30GHz.
Inoltre, ogni comunicazione viene ripulita dagli errori via software man mano che giunge al ricevitore (FEC - Forward Error Correction).
Più il ricevitore avrà un FEC veloce, più velocemente il drone ed il radiocomando potranno parlarsi e capirsi.
Ho chiesto e condivido la gentile risposta di Amflow Support:Credo sia semplicemente una scala per i livelli di assistenza.
Alla fine per me non è così importante avere quel dettaglio ...
Ma prova a chiedere all'assistenza Amflow, vediamo cosa ti rispondono.
Sara questione di traduzione il fatto che ci sia scritto che “si adatta automaticamente al terreno” invece che alll’input del ciclista?Ho chiesto e condivido la gentile risposta di Amflow Support:
"
I numeri che visualizzi non corrispondono a unità di misura specifiche, ma rappresentano l’intervallo di assistenza all’interno di ciascun modo di funzionamento, che può variare dopo ogni aggiornamento del firmware. Per riferimento, ecco le specifiche di ogni modalità:
Molto macchinoso ed equivoco, mi mancano un po' di unità di misura, ma più o meno ho capito.
- Modalità Auto: Coppia massima 105 N·m; rapporto di assistenza predefinito 200%–400% (si adatta automaticamente al terreno); personalizzabile tramite app: 200%–400%
- Modalità Eco: Coppia massima 70 N·m; rapporto di assistenza predefinito 100%; personalizzabile tramite app: 50%–150%
- Modalità Trail: Coppia massima 105 N·m; rapporto di assistenza predefinito 300%–600% (si adatta automaticamente al terreno); personalizzabile tramite app: 300%–600%
- Modalità Turbo: Coppia massima 105 N·m; rapporto di assistenza predefinito 600%; personalizzabile tramite app: 400%–800%
- Modalità Boost: Coppia 120 N·m; rapporto di assistenza predefinito 800%; non personalizzabile
- "
Grazie
É tradotto correttamente, si adatta al terreno : "sente" l'inclinazione della bici quindi sa se sei in piano (e spinge al minimo impostato in % rispetto all'input del ciclista) o in salita (e spinge in proporzione fino al % massimo impostato).Sara questione di traduzione il fatto che ci sia scritto che “si adatta automaticamente al terreno” invece che alll’input del ciclista?
Esatto credo proprio che sia questo.Davvero si adatta al terreno : "sente" l'inclinazione della bici quindi sa se sei in piano (e spinge al minimo impostato) o in salita (e spinge in proporzione fino al massimo impostato).
Secondo me ci sono numeri sbagliati. Controllo e riporto qui.Ho chiesto e condivido la gentile risposta di Amflow Support:
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I numeri che visualizzi non corrispondono a unità di misura specifiche, ma rappresentano l’intervallo di assistenza all’interno di ciascun modo di funzionamento, che può variare dopo ogni aggiornamento del firmware. Per riferimento, ecco le specifiche di ogni modalità:
Molto macchinoso ed equivoco, mi mancano un po' di unità di misura, ma più o meno ho capito.
- Modalità Auto: Coppia massima 105 N·m; rapporto di assistenza predefinito 200%–400% (si adatta automaticamente al terreno); personalizzabile tramite app: 200%–400%
- Modalità Eco: Coppia massima 70 N·m; rapporto di assistenza predefinito 100%; personalizzabile tramite app: 50%–150%
- Modalità Trail: Coppia massima 105 N·m; rapporto di assistenza predefinito 300%–600% (si adatta automaticamente al terreno); personalizzabile tramite app: 300%–600%
- Modalità Turbo: Coppia massima 105 N·m; rapporto di assistenza predefinito 600%; personalizzabile tramite app: 400%–800%
- Modalità Boost: Coppia 120 N·m; rapporto di assistenza predefinito 800%; non personalizzabile
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Grazie
A Cesena le hanno. Cycle Club.praticamente il trail al minimo spinge quasi come il turbo della mia reign
sarei troppo curioso di provarla non fosse che a Bologna e dintorni nessuno vende DJI che è assurda come cosa.
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