Acquisto nuova ebike full o light? 29 o mullet? peso o componenti?

semblock1818

Ebiker novello
26 Agosto 2026
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asti
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Bici
ebike
Buonasera a tutti,
vado in mountain bike da circa 8 anni. Dopo aver passato parecchio tempo sulle mountain bike tradizionali, nel 2021 ho acquistato la mia prima e-MTB, seguita da una seconda nel 2023. Entrambe erano 29er, rispettivamente con batterie da 625 Wh e 750 Wh, geometrie e sospensioni orientate all’enduro e un peso di circa 26 kg.
Nonostante l’esperienza maturata con entrambe le bici, non ho ancora trovato una bici che senta davvero “mia” e che mi dia il tipo di divertimento che cerco, soprattutto in discesa.
Il mio utilizzo è principalmente orientato alle discese, anche se mi piace comunque affrontare le salite. Sono abbastanza allenato, quindi sono disposto a sacrificare un po’ di autonomia in cambio di una bici più leggera, agile e giocosa.
Per questo motivo, sto pensando di passare a una e-MTB con una batteria intorno ai 600 Wh, oppure magari a una batteria da 400 Wh con la possibilità di aggiungere successivamente un range extender.
La mia principale preoccupazione, però, riguarda il motore. Non vorrei passare dai 100 Nm delle mie bici attuali a qualcosa di significativamente più debole, come i 60 Nm del Bosch SX. Vorrei quindi trovare un motore che offra ancora molta assistenza in salita, senza però aggiungere troppo peso o compromettere la maneggevolezza della bici.
Sto anche valutando di passare a una configurazione mullet, nella speranza di recuperare parte dell’agilità e della manovrabilità in discesa che sento mancare sulle mie attuali 29er.
In definitiva, cerco una bici più leggera senza rinunciare troppo alla capacità di affrontare discese tecniche e strette. Vorrei trovare il giusto equilibrio tra peso, geometria, sospensioni, componentistica e, soprattutto, taglia e posizione in sella.
Al momento sto prendendo principalmente in considerazione queste bici:
  • Orbea Rise LT 420 o 630: mi interessa molto per il peso contenuto, il motore Shimano e la componentistica, che considero adatta a una configurazione da “light enduro”.
  • Orbea Wild 600 con Avinox: molto interessante per il rapporto peso/prestazioni, con una componentistica maggiormente orientata all’enduro.
  • Santa Cruz Vala: motore Bosch, configurazione mullet e ottima componentistica. Probabilmente è l’opzione più vicina a una tradizionale e-MTB full-power, ma è comunque molto interessante per il tipo di utilizzo che cerco.
A questo punto faccio fatica a decidere su cosa dovrei concentrarmi maggiormente. Nella mia situazione, dareste più importanza al peso, alla geometria oppure cerchereste il miglior compromesso possibile tra peso, geometria e componentistica?
In particolare, vorrei capire quanto una bici più leggera e agile possa effettivamente cambiare l’esperienza di guida in discesa rispetto a una e-MTB da 25–26 kg. Non vorrei ritrovarmi con una bici molto più agile, ma allo stesso tempo sentire la mancanza della stabilità e della sicurezza offerte da una e-MTB 29er con componentistica più robusta e orientata all’enduro.
Se qualcuno ha avuto modo di provare questi modelli, o bici simili, mi farebbe molto piacere conoscere la vostra esperienza, soprattutto per quanto riguarda maneggevolezza, terreni tecnici, stabilità alle alte velocità, prestazioni del motore e differenze rispetto alle tradizionali e-MTB full-power.
Grazie a tutti per aver dedicato del tempo a leggere e condividere la vostra esperienza!
E se avete altri modelli che pensate dovrei prendere in considerazione, sarei molto felice di ricevere qualche suggerimento.
 

azzaAndrea

Ebiker velocibus
2 Giugno 2020
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torino
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Bici
Cannondale moterra 2 2026 ( ex giant trance 2021 ex haibike sduro fullnine rc 2015)
Valuta anche la cannondale moterra sl motore shimano 85nm mullet possibile montare la 29 al posteriore peso intorno ai 21kg batteria da 600wh
 

Fabridoc

Ebiker specialissimus
13 Ottobre 2016
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Borgaro
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Mondraker crafty R
Valuta anche la cannondale moterra sl motore shimano 85nm mullet possibile montare la 29 al posteriore peso intorno ai 21kg batteria da 600wh
Cube ams Hybrid 177. Enduro pura,mullet con batteria da 600+ extender, montaggio quasi top a 7,5k. Se poi trovi un modello 2026 fai un affare.
Non l'ho presa perché voglio 29/29 e poi dopo due Bosch mi va di cambiare,preso altro. Ma gran bici.
 

Kostola

Ebiker grandissimus
17 Febbraio 2021
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53
Italia
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Bici
Nessuna
Domandina da risposta facile
Sicuro se togli 4/5 kg senti la differenza nella maneggevolezza , qualcuno ti dirà che non cambia nulla ma prima vorrei vederlo andare in bici .
Tieni presente che per togliere peso devi , in linea di massima , avere batteria limitata o andare sui nuovi modelli che stanno uscendo ma se sei un minimo allenato e non ti fa ancora schifo pedalare non te me farai un problema .
Per il mullet , non saprei che dirti perché sto cercando di scroccare una ruota a qualche amico per fare la modifica alla mia bici e provare se ne vale la pena
 

Thoraffo

Ebiker grandissimus
8 Settembre 2021
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Bologna
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Giant Reign E+1
se ti fai andare bene lo shimano la Cannondale ce l'hanno un paio di persone che conosco e in discesa ne parlano strabene
altrimenti valuta una Propain Ekano con avinox che te la puoi assemblare con un certo grado di libertà sui componenti
se non ti schifa il tubone una qualsiasi bici bosch gen5 + batteria da 600 hai cmq pesi decenti
steppenwolf tundra 10.0 non mi pare male, rapporto prezzo/montaggio di tutto rispetto
 

donzy

Ebiker ex novello
5 Aprile 2023
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brescia
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Bici
stilus allmountain v1
Io ho la rise lt h10 con la batteria da 630 e sono stracontenta!
Sono passata da una lombardo/decathlon stilus con bosch gen 4 e batteria da 500 (tutta chittata con fox 38, ammo a molla rs ultimate super deluxe e altri miglioramenti) che pesava credo sui 27 kg a questa, ed è un altro pianeta.
Quella di prima non riuscivo a sentirla mia, mi portava giù e avevo una paura tremenda di ribaltarmi, nonostante 170mm sulla fox e anellino per aprire l'angolo di sterzo.
Con la rise invece è come scendere con una bici muscolare, non mi accorgo che è elettrica praticamente.
Spinge di meno rispetto al bosch, ma ho la possibilità di settare tutti i parametri come voglio.
Ieri ad esempio con batteria a metà ho fatto 700 metri di dislivello in 15 km sempre in turbo settato al massimo e sono arrivata a casa che si era appena acceso il led rosso di batteria scarica.
 

konanRules

Ebiker potentibus
12 Novembre 2024
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Lecco
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Scott Patron 920 MY2022
Hai elencato una trail pura e 2 enduro "quasi" fatte e finite
Se prediligi roba trialistica da nosepress la rise è la migliore, se vuoi mollare i freni e andare a cannone meglio le altre
 

Oettam20

Ebiker specialissimus
17 Settembre 2016
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Lombardia
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Sicuramente la geometria è la variavbile N1 per definire una bici giocosa, successivamente il peso.
Ti posso dire ad esempio che fra le due bici che possiedo è molto piu giocosa la Wild LT da 23 kg che la Trek Slash+ da 20 kg.

Se fossi in te valuterei bene sia la Rise LT che la Vala ma avendo posseduto la prima e provato la seconda, penso che dinamicamente la SantaCruz sia meglio e ancora più naturale ed immediata della Orbea.

Non ti consiglierei la Wild, ne quella con Bosch ne quella con Avinox ( anche se piu dinamica della prima) se la tua priorità è la giocosità, te le consilierei se fosse invece la velocità sia in salita che discesa ed affrontassi percorsi prevalentemente enduro cattivi.
 

skaas

Ebiker celestialis
6 Settembre 2022
5.145
5.385
113
Brianzawood
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Bici
MDE
Sicuramente la geometria è la variavbile N1 per definire una bici giocosa, successivamente il peso.
Ti posso dire ad esempio che fra le due bici che possiedo è molto piu giocosa la Wild LT da 23 kg che la Trek Slash+ da 20 kg.

Se fossi in te valuterei bene sia la Rise LT che la Vala ma avendo posseduto la prima e provato la seconda, penso che dinamicamente la SantaCruz sia meglio e ancora più naturale ed immediata della Orbea.

Non ti consiglierei la Wild, ne quella con Bosch ne quella con Avinox ( anche se piu dinamica della prima) se la tua priorità è la giocosità, te le consilierei se fosse invece la velocità sia in salita che discesa ed affrontassi percorsi prevalentemente enduro cattivi.
Mi ha colpito molto quello che dici. Certo non ho guardato le geo wild/trek che possiedi . Al di là del peso dei 3kg pensavo il contrario, e invece…


sarebbe bello fare un 3d in merito alla giocosità sulla carta in base alle geo per capire meglio questo aspetto, quali sono i valori da considerare ecc. Non sarebbe credo scontato. Ma io non avrei molto da dire, tu e’ evidente hai una sensibilità molto piu’ marcata. Mi baso anche sui tuoi vari test che pubblichi, non ultimo wild bosch vs avinox….
 
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torakiki.gt

Ebiker celestialis
14 Aprile 2019
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Garlasco
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Thok MiG RR / cube two 29DH
personalmente 3-4 kg in discesa non sono fondamentali, ho sia e-bike da circa 25 kg che muscolare da 15-16 , e non trovo grandi differenze in discesa dovute al peso.
anzi in alcuni casi la e-bike da la sensazione di essere più stabile in alcuni tratti.
dove invece il minore peso da un vantaggio è nei tratti molto tecnici stretti e ripidi dove magari c'è da fare alcune manovre tipo nose presa, bunny hop ecc, allora qualche kg in mena fa sicuramente comodo, ma nel 90% delle volte il maggior peso non mi dà alcun fastidio
 

torakiki.gt

Ebiker celestialis
14 Aprile 2019
3.750
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Garlasco
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Thok MiG RR / cube two 29DH
poi comunque c'è anche da valutare la stazza del rider, io peso quasi 90kg e non ho difficoltà a gestire una bici da 25.
uno che pesa 60 sicuramente preferirà una bici leggera
 

yura

Ebiker celestialis
3 Febbraio 2022
3.053
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Varesott
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Orbea Rallon & Orbea Rise
Mi ha colpito molto quello che dici. Certo non ho guardato le geo wild/trek che possiedi . Al di là del peso dei 3kg pensavo il contrario, e invece…


sarebbe bello fare un 3d in merito alla giocosità sulla carta in base alle geo per capire meglio questo aspetto, quali sono i valori da considerare ecc. Non sarebbe credo scontato. Ma io non avrei molto da dire, tu e’ evidente hai una sensibilità molto piu’ marcata. Mi baso anche sui tuoi vari test che pubblichi, non ultimo wild bosch vs avinox….

Ecco te lo appoggio ma solo se lo aprisse il @bracchetto scout che è espertissimo di teuria di geo-telemetria applicata.
Magari lo condisce anche con le variabili gomme&mescole così abbiamo un trattato completo.

:cool:
 

Oettam20

Ebiker specialissimus
17 Settembre 2016
1.649
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sarebbe bello fare un 3d in merito alla giocosità sulla carta in base alle geo per capire meglio questo aspetto, quali sono i valori da considerare ecc. Non sarebbe credo scontato. Ma io non avrei molto da dire, tu e’ evidente hai una sensibilità molto piu’ marcata. Mi baso anche sui tuoi vari test che pubblichi, non ultimo wild bosch vs avinox….
Sarebbe interessante.
Per farlo bene, però, dovremmo prima definire il concetto astratto di "giocosità", perché penso che ci siano sfumature e preferenze personali che ne influenzano il significato.

Senza contare che, in una eMTB, la "giocosità" dipende molto anche dal motore. Ci pensavo proprio quest'estate su un tratto del Sellaronda fatto a canna con un mio amico alle costole: tra una discesa e l'altra c'erano tre stretti tornantini in salita da fare a tutta per mantenere il ritmo. Ero con la Trek e pretendevo di affrontarli con quella dinamicità e accelerazione — quella che ti fa alzare la ruota anteriore in uscita, così divertente e appunto "giocosa" — che mi avrebbe garantito il motore Bosch. Invece ero col TQ50, senza nemmeno poterlo usare in modalità Turbo per ragioni di autonomia. La poca potenza a disposizione, per di più, veniva assorbita per metà dal carro posteriore, tanto efficace in discesa quanto energivoro in salita. Un frangente dove avrei desiderato una bici più giocosa.

Quindi sì, sarebbe una discussione interessante, a patto di definire prima i connotati di questa parola.
 
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alexnotari65

Ebiker celestialis
2 Novembre 2016
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Orbea Wild Team
Sarebbe interessante.
Per farlo bene, però, dovremmo prima definire il concetto astratto di "giocosità", perché penso che ci siano sfumature e preferenze personali che ne influenzano il significato.

Senza contare che, in una eMTB, la "giocosità" dipende molto anche dal motore. Ci pensavo proprio quest'estate su un tratto del Sellaronda fatto a canna con un mio amico alle costole: tra una discesa e l'altra c'erano tre stretti tornantini in salita da fare a tutta per mantenere il ritmo. Ero con la Trek e pretendevo di affrontarli con quella dinamicità e accelerazione — quella che ti fa alzare la ruota anteriore in uscita, così divertente e appunto "giocosa" — che mi avrebbe garantito il motore Bosch. Invece ero col TQ50, senza nemmeno poterlo usare in modalità Turbo per ragioni di autonomia. La poca potenza a disposizione, per di più, veniva assorbita per metà dal carro posteriore, tanto efficace in discesa quanto energivoro in salita. Un frangente dove avrei dfesiderato una pici più giocosa.

Quindi sì, sarebbe una discussione interessante, a patto di definire prima i connotati di questa parola.
Secondo me per giocosità quasi tutti si riferiscono alla discesa, dove riesci a far decollare la bici senza tanta fatica e a farla saltare da un sasso all'altro, ma con le emtb in effetti anche in salita si potrebbe considerare.
 

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