29 ant. 27.5 post, sono l'unico a pensare che sia una...

[Rolly]

Ecco andavano ruote da 24....ora se non hai 29 sei un retrogrado....con buona pace di "Rocco"

Prodotti MTB scontati

 

[Hot]

Ho montato una 29" con gomma da 2.6" all'anteriore, mantenendo la ruota da 27.5" con gomma da 2.8".
Ci ho girato per due mesi, circa.
All'inizio non ho notato grandi differenze.
Dopo qualche uscita non ho notato grandi differenze.
Dopo una decina di uscite non ho notato grandi differenze.
Ho rimontato la ruota da 27.5" all'anteriore.
Non ho notato grandi differenze...
Che dire? Ho solo perso tempo a mio parere.
Certamente esisteranno bikers più sensibili di me
Ma potrebbe essere che, anche in buona fede, subiscano un effetto placebo.

 

[DEKILLA64]

 

[DEKILLA64]

Ecco andavano ruote da 24....ora se non hai 29 sei un retrogrado....con buona pace di "Rocco"

Si ma il concetto di "ruote differenziate" è lo stesso. Alla fine non si sono inventati niente di veramente nuovo

 

[DEKILLA64]

La cosa brutta...ma veramente veramente veramente brutta...era quell'effetto orso in bici al circo che faceva inorridire ...e comunque gira gira...l'idea è sempre quella di far somigliare la bici a una moto da cross....
Oggi però abbiamo il motore e un qualche senso le ruote differenziate ce l'hanno...a me personalmente non piacciono ma, de gustibus..

 

[Big Steak One]

Domani provo a mettere la Sunringlè 26 dietro la Haibike, devo vedere se in derapata avrò più trazione.. .. ..

 

[torakiki.gt]

Comunque le 24 della scorsa avevano fatto la loro breve comparsa solo nella DH, dove si cercava di guadagnare agilità ed escursione posteriore e bici con 240/250 di escursione posteriore non erano rare , mentre ora le 29 da DH sono da 190, Max 200.
E comunque erano ruote con diametri reali differenziati , qui invece si sta parlando di accoppiate una gomma normale e una plus, che a conti fatti restano di un diametro reale molto simili

 

[Flash]

Il negozio vicino casa mia vende praticamente il 70% dei marchi di E-bike,da quest' anno praticamente il suo parco bici è composto da e-bike 29,o formato differenziato,l unica mosca bianca è la Santa Cruz heckler.Sulle muscolari da cicli conti a Nibionno le 27.5 non te le vende nemmeno più,ha qualche pezzo che non ha venduto..

 

[Dr. Ergal]

Ho montato una 29" con gomma da 2.6" all'anteriore, mantenendo la ruota da 27.5" con gomma da 2.8".
Ci ho girato per due mesi, circa.
All'inizio non ho notato grandi differenze.
Dopo qualche uscita non ho notato grandi differenze.
Dopo una decina di uscite non ho notato grandi differenze.
Ho rimontato la ruota da 27.5" all'anteriore.
Non ho notato grandi differenze...
Che dire? Ho solo perso tempo a mio parere.
Certamente esisteranno bikers più sensibili di me
Ma potrebbe essere che, anche in buona fede, subiscano un effetto placebo.

Che dirti?
Io ho fatto il medesimo esperimento.
Vuoi per le mia estrazione che per la mia professione, penso di potermi dire abbastanza impermeabile all'effetto placebo (anche se, non lo nascondo, la componente "emozionale" e "motivazionale" è forte )
Installando un 29x2.5 al posto del 27.5x2.8 all'anteriore ho alzato il perno ruota da terra di 8mm abbondanti; questo per dire che la differenza non è enorme ma è comunque presente
Tale differenza è ancor più evidente al carro, dove non c'è fisicamente posto per il nuovo formato (questo mi ha fatto desumere che il formato misto venisse in aiuto al contenimento della lunghezza del carro e dell'interasse)

Va rimarcato come lo stravolgimento delle geometrie che si ha installando la ruotona "tout court" non porti un gran giovamento, perché la bici si "apre" molto rendendola (almeno nel caso della mia bici) sensibilmente più goffa e impacciata.
Lavorando sull'ammortizzatore per ripristinare il più possibile gli angoli, ecco che in effetti si percepiscono differenze (per me) decisamente avvertibili

1. Il muso più alto ha migliorato la sensazione di sicurezza affrontando i ripidi (già questo ti predispone in una condizione psicologica più rilassata ed efficace)
2. Il maggior diametro fa percepire in effetti un miglior "scavalcamento" sugli ostacoli; la sensazione è quella di trovarsi di fronte scalini di altezza minore, detto in soldoni
3. La bici accelera molto in discesa e mantiene molto meglio la velocità, specie sullo sconnesso. Ecco, questo forse è il miglioramento più evidente ed eclatante

Purtroppo non ho potuto installare il 29 anche dietro

Un link al mio blog per la cronaca dell'esperimento

e 29 sia !!!

Eh già... alla fine anche io ho ceduto alla moda imperante delle ruotone... ☺ Un amico aveva un treno di cerchi 29 fermi in garage. Conosce...

dr-ergal.blogspot.com

 

[enzolin]

...
La bici accelera molto in discesa e mantiene molto meglio la velocità, specie sullo sconnesso. Ecco, questo forse è il miglioramento più evidente ed eclatante

oltre ai vantaggi detti che condivido perfettamente c'è anche da dire che mantiene meglio anche la direzione;
questo fatto se da un lato può essere un vantaggio sui sentieri veloci e grosso modo rettilinei, diventa uno svantaggio sui tornantini stretti, anche a causa del maggior ingombro della bici.

Cmq nulla toglie che uno si prenda entrambe i formati di ruote da usare a scelta su percorsi diversi.

 

[Rolly]

Ina forcella Fox 34 140 nativa 27.5 supporta ruote 29???
Non metterei comunque gomme sotto 2.6

 

[Big Steak One]

Che dirti?
Io ho fatto il medesimo esperimento.
Vuoi per le mia estrazione che per la mia professione, penso di potermi dire abbastanza impermeabile all'effetto placebo (anche se, non lo nascondo, la componente "emozionale" e "motivazionale" è forte )
Installando un 29x2.5 al posto del 27.5x2.8 all'anteriore ho alzato il perno ruota da terra di 8mm abbondanti; questo per dire che la differenza non è enorme ma è comunque presente
Tale differenza è ancor più evidente al carro, dove non c'è fisicamente posto per il nuovo formato (questo mi ha fatto desumere che il formato misto venisse in aiuto al contenimento della lunghezza del carro e dell'interasse)

Va rimarcato come lo stravolgimento delle geometrie che si ha installando la ruotona "tout court" non porti un gran giovamento, perché la bici si "apre" molto rendendola (almeno nel caso della mia bici) sensibilmente più goffa e impacciata.
Lavorando sull'ammortizzatore per ripristinare il più possibile gli angoli, ecco che in effetti si percepiscono differenze (per me) decisamente avvertibili

1. Il muso più alto ha migliorato la sensazione di sicurezza affrontando i ripidi (già questo ti predispone in una condizione psicologica più rilassata ed efficace)
2. Il maggior diametro fa percepire in effetti un miglior "scavalcamento" sugli ostacoli; la sensazione è quella di trovarsi di fronte scalini di altezza minore, detto in soldoni
3. La bici accelera molto in discesa e mantiene molto meglio la velocità, specie sullo sconnesso. Ecco, questo forse è il miglioramento più evidente ed eclatante

Purtroppo non ho potuto installare il 29 anche dietro

Un link al mio blog per la cronaca dell'esperimento

e 29 sia !!!

Eh già... alla fine anche io ho ceduto alla moda imperante delle ruotone... ☺ Un amico aveva un treno di cerchi 29 fermi in garage. Conosce...

dr-ergal.blogspot.com

Complimenti Dr.Ergal

 

[Dr. Ergal]

oltre ai vantaggi detti che condivido perfettamente c'è anche da dire che mantiene meglio anche la direzione;

Corretto !!
Mi ero dimenticato di menzionarlo, ma in effetti lo riportavo sul mio blog
Lo sterzo diventa molto più solido e direzionale.
Da quando ho la 29 davanti "oso" molto di più nelle curve, caricando con più disinvoltura sullo sterzo e azzardandomi a piegare di più

 

[reaper2312]

E' vero che tra 27.5+ e 29 la circonferenza totale è simile pero c'è una differenza di volume d'aria.
Le 27.5+ puoi farle lavorare un pelo più sgonfie andando a smorzare le sollecitazioni prima che arrivino al cerchio, aumentando confort e il grip. Il rovescio della medaglia di questa caratteristica è che all'anteriore la guida rimane meno precisa e più vaga, per questo le 27.5+ non hanno avuto un gran successo.
Passando alla configurazione mullet si uniscono i pregi del formato 29 davanti con quelli del 27.5+ dietro, che nelle ebike risulta ancora più evidente a causa dei carri mediamente più lunghi per via del motore e della coppia più elevata da gestire al posteriore che una gomma plus riesce a scaricare meglio prima di slittare in accelerazione.

 

[DEKILLA64]

Mah...io sono con Hot....effetto placebo ed effetto marketing...ma è solo il mio punto di vista, per dire che se dovessi cambiare bici non me la andrei a cercare con ruote differenziate. Ovvio che se restassero solo quelle non me ne farei una malattia...de' sti tempi poi....

 

[torakiki.gt]

E' vero che tra 27.5+ e 29 la circonferenza totale è simile pero c'è una differenza di volume d'aria.
Le 27.5+ puoi farle lavorare un pelo più sgonfie andando a smorzare le sollecitazioni prima che arrivino al cerchio, aumentando confort e il grip. Il rovescio della medaglia di questa caratteristica è che all'anteriore la guida rimane meno precisa e più vaga, per questo le 27.5+ non hanno avuto un gran successo.
Passando alla configurazione mullet si uniscono i pregi del formato 29 davanti con quelli del 27.5+ dietro, che nelle ebike risulta ancora più evidente a causa dei carri mediamente più lunghi per via del motore e della coppia più elevata da gestire al posteriore che una gomma plus riesce a scaricare meglio prima di slittare in accelerazione.

non è vero che le 27,5+ non hanno avuto successo, la maggior parte delle e bike usciva con queste ruote,(sopratutto full) è solo negli ultimi tempi che le 29 si sono iniziate a diffondere maggiormente anche si lo elettrico,

 

[enzolin]

Ina forcella Fox 34 140 nativa 27.5 supporta ruote 29???
Non metterei comunque gomme sotto 2.6

Sulla mia Fox 34 ci stanno comodamente. E' una 150 ma credo che non cambi niente in quanto immagino i foderi siano uguali. Anche cambiassero di 1 cm ci sarebbe posto ugualmente.

 

[Spacepadrino]

Io penso che attualmente provare formati ruota superiori su emtb con geometrie non native per tale misura, non possa far percepire a pieno le differenze che corrono fra le due misure o comunque le smorza di molto. Sono convinto che sia meglio avere le stesse ruote all'anteriore e al posteriore. I miei compagni che sono passati alle 29 stanno comunque tutti confermando le impressioni di @Dr. Ergal .
Quando però gli stessi hanno provato la mia MOUSTACHE con le "vecchie 27.5" hanno comunque ammesso che era nettamente più agile delle loro MY2020. Quindi come plausibile un buon paio di cerchi con giuste coperture fanno tranquillamente la differenza.

 

[Rolly]

non è vero che le 27,5+ non hanno avuto successo, la maggior parte delle e bike usciva con queste ruote,(sopratutto full) è solo negli ultimi tempi che le 29 si sono iniziate a diffondere maggiormente anche si lo elettrico,

Le case orientano il mercato...non viceversa.
È pia illusione che siamo stati noi biker a determinare i cambiamenti...hanno fatto ciò che volevano solo per venderci bici.
Ora impera il 29 ovunque.
Io dovrei vendere /regalare la mia 27.5 plus....ma per quale motivo?? Se quando la ho comperata mi piaceva...mi piace pure ora.
Che poi sia meglio in assoluto è vero solo nel xc pedalato a mio avviso.

 

[wollace]

Io ho fatto la mia mondraker crafty r my 2020 con 29 davanti e 27,5 x 2,8 (eddy Current) dietro, così per provare...adesso che devo cambiare il posteriore ho comprato nuovamente la stessa copertura, anche se mi ero ripromesso di provare la ruota posteriore 29 di serie