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3+3 parallele e ben vicine altrimenti non entrano..

Esatto, io peraltro non li ho praticamente mai utilizzati se non per brevissimi tratti..

Ah ok, come ho fatto io nella mia Mula.

Molto interessante, quindi tu hai preso il BMS della tua batteria originale e gli hai aggiunto 10 celle per arrivare a 625w/h. Corretto?

Come hai fatto a far "parlare la batteria autocostruita con il sistema Bosch? Io sapevo che il protocollo can di Bosch è "blindato" e che non è possibile programmare i bms per farli colloquiare con la centralina motore..

800W di batteria e aggiungete l' extender?:eek: Ragazzi, vi stimo per la "chiappa d'acciaio"!!o_O

Ciao, l' extender originale si carica tramite un apposito connettore situato nel carter motore di plastica lato Sx ( da sopra la bici). Non è possibile caricare l'extender dalla bici per il semplice fatto che la batteria originale ha un connettore di ricarica sul corpo della stessa e...

A me basterebbe che implementassero il protocollo Bluetooth per colloquiare con il Garmin.. e poi sarebbe perfetto.. anche senza 100 newton metro o_O

Io ho sostituito lo X01 che avevo sulla Reign montando al suo posto un SLX . Successivamente ho montato lo X01 sulla Mula dove era presente l'SLX . per mia comodità ho anche invertito i pacchi pignoni perchè l'SLX era a 11 Velocità e lo X01 a 12. Non ho avuto alcun problema ne sulla Reign ne...

Ciao, quante ricariche hai effettuato sulla batteria principale? La hai usata con l' extender in parallelo fin da nuova? Le spiegazioni potrebbero essere diverse: 1 batteria principale " vissuta" e con scarica più veloce rispetto all' extender 2 bottle battery con bms difettoso che stacca...

Per quello che può valere, anche considerando che ormai tutti i motori sono personalizzabili in quasi tutti i parametri, io quando esco con amici che hanno Bosch Shimano Specialized ecc.. ho consumi paragonabili se non in alcuni casi minori. Ovviamente dipende dal peso dei biker e da quanta...

In realtà non ho fatto foto, non mi è proprio venuto in mente.. comunque la configurazione delle celle e quella che ti avevo descritto precedentemente, 6 celle appaiate 3 a 3 in verticale e le rimanenti 4 impilate sopra con il BMS messo in mezzo alle celle superiori. Per il mosfet, ho usato un...

Finalmente ieri sono riuscito a provare la Mula con il nuovo extender da 208W integrato nel telaio, autocostruito con le 21700 LG da 5800mA. Tutto ha funzionato al meglio, anche il BMS JBD si è dimostrato molto affidabile, pur mettendolo a dura prova su salite lunghe e impestate ( Pian dei...

Io ho preso questo BMS https://it.aliexpress.com/item/1005006774108553.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.70253696KCQ29v&gatewayAdapt=glo2ita perché ti consente di bilanciare decentemente le celle con 50mA di corrente. Per ciò che riguarda l' interruttore, mi sono fatto un circuitino...

Se si spegne la batteria principale e il sistema rimane alimentato dall' extender, genera l'errore 22 ( mi pare) che è quello di guasto alla batteria. Anche io avevo pensato ai relè ma come hai visto anche tu non è facile reperirli a 36V .. Verifica la corrente di scarica delle celle dell'...

Si, con il BMS che ho usato è necessario che ci sia un "interruttore per scollegarlo altrimenti il motore rimane accesso quando carichi. Questo è dovuto al fatto che ho scelto un BMS con buone caratteristiche ( corrente di bilanciamento delle celle fino a 50mA e totalmente configurabile da app)...

Voglio evitare di accendere manualmente l' extender, quando accendo la batteria principale accendo anche l' extender.

Devi mettere 3+3 celle nella parte piu larga del telaio e 2+2 celle nella parte più stretta. Il BMS lo metti in mezzo alle 2+2 celle. Io ho preso un BMS della JBD da 20A con bluetooth che ti da la possibilità di regolare tutti i parametri delle celle, sto solo un pò impazzendo per fare l'...

Io ho fatto un pacco batterie da 200W con le 21700 da 5800mA/h della LG e non è stato facile farcele stare.. Va composto su misura perché il telaio nella parte vicino al canotto si stringe parecchio. Ho messo lo spinotto per la ricarica nella feritoia di uscita dei tubi freno a destra, ma tieni...

Ciao, non puoi caricare l'extender dal connettore di alimentazione del motore perché ovviamente è alimentato solo quando la bici è accesa. Purtroppo devi mettere un connettore di ricarica separato. Curiosità: dove hai trovato il pacco batterie da 180Wh che sta dentro al telaio?