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Quasi un anno che ho cx gen4 con 750,non ho mai superato i 1800 disl, la batteria si spegne prima , ora con questo aggiornamento speriamo di superare i 1500. Ebike più biker siamo sui 108kg in ordine di marcia penso che di più non si può pretendere con gomme 2ply , non ho molto tempo per...

Breve giro oggi di 25km con 700mt disl, devo dire che nel cx4 gen il nuovo emtb+ è troppo simile a turbo,l overrun è imbarazzante troppo lungo aiuta molto ma crea problemi nei tratti tecnici in discesa, tira molto sotto cadenza e consuma più batteria abbastanza al pari di turbo quindi ho rimesso...

Serve per chi fa enduro non usa l emtb solo per discese asfaltate o ghiaia, nelle Ps enduro ci sono rilanci tosti e tecnici con eco o trail non sali ti pianti , o almeno io, l assistenza emtb di prima era gestibile in queste situazioni questo nuovo fw no

Ho provato brevemente il nuovo aggiornamento , emtb+ nello schermo mi dà gli stessi km di turbo , in più questo overrun nelle discese enduro lente insidiose e ripide nei cambi pedali e direzione lo vedo ingestibile. Una domanda se dalla lista rimetto emtb avrò sempre l overrun?altrimenti dovrò...

Ma in discesa nel guidato e nei ripidi questo emtb+ è insidioso ? In discesa meglio usare tuor+ o emtb normale

Dipende dalle cassette, la mia 12v 11 50,con spider in allu che tiene assieme gli ultimi 4 pignoni ha uno spessore da mettere altrimenti resta lasca quando serri la ghiera . Non ricordo la marca ma anche su alcuni sunrace 11v e 12 v era cosi

Bo . I ho guardato un po le prime volte quella schermata , non ho compreso bene come funziona quel misuratore , lato dx potenza muscolare e lato sx assistenta ? Chi ne sa.di più mi può illuminare? Curiosità mia

Io ho tolto pure il kiox 300, lasciando solo il comando per le mappe con i led di carica soltanto , se voglio registrare il giro ho l orologio smart o il bryton , capisco i merenderos , ma si possono evolvere e comperare un GPS decente

No la velocità Non si sblocca più, solo la potenza si può regolare e alzare sopra 60nm o abbassare sotto 20 nm,per la velo.dovresti fare dei downgrade firmware per poterla sbloccare ma non lo consiglio è un processo rischioso , da un certo fw in poi hanno messo un blocco in shimano

Sarebbe interessante vedere la comparativa su salite estreme da ebike , non su sterratoni con pendenze medie blande

C una semplice applicazione st unlucker ,per sbloccarlo a full power , paghi l app e in pochi min il gioco è fatto

Magari sarà il.caso di rivedere la taratura Dell ammo.non puoi stare a 1.2 bar é normale he rovini il cerchio , non è colpa delle gomme , io viaggio sempre 1.8/ 2 bar al.post non vedo il problema , regoli il.mono se hai un mono decente sì riesce bene.

Meglio della mm più essere, questo ultima è una gomma da terreno fangoso , ma nelle radici nelle scogliere e contropendenze l assegai vince a mani basse , è la gomma più usata in assoluto per l enduro, non a caso

Pensa che io monto mm Gravity soft al post. Pensa quanto sono delicato in frenata si sbriciolano però in curva in appoggio grippano molto. Se mi dici così l Albert non lo monterò nemmeno al post , una gomma inutile per il mio utilizzo , è oltretutto molto costosa , resto fedele al mm davanti e...

È più rotonda per forza, ha i tasselli laterali più bassi e meno squadrati, é una copertura molto differente da assegai, io preferisco il tassello esterno alto e squadrato offre piu margine e grip nei terreni smosso e scivolosi, l Albert al limite la vedo più una gomma da posteriore almeno...

Io l Albert al ant non la monto. Troppo bassi i tasselli e poco larga rispetto a maxxis , assegai dd o dh max grip tutta la vita o in inverno magic Mary pro o gravity radial extra soft o anche la vecchia supertrail extra soft da 2.6 non mi dispiace ancora c è l ho su nel secondo set di ruote

Scelte proprie , sulla gravel o nella front posso fare di montar gomme in offerta e a casaccio , tanto sono bici muscolari e mi servono solo per allenarmi e pedalare, con l ebike ci vado solo per la discesa quindi seguo un criterio diverso

Non è affatto un buon ragionamento , non ci vado a far la spesa ,non è un uso daily car,ci vado per divertirmi , quindi voglio un ottimo prodotto per quel poco tempo che ci posso dedicare e voglio divertirmi senza spendere assurdità per un copertone che un paio di anni fa costava un prezzo...

Onestamente ci stanno prendendo per i fondelli. Le gomme auto non hanno avuto questo sbilancio di prezzi , il discorso sta che la crisi nel settore bici non c'è e li si può alzare a valanga i prezzi, gomme auto 150 euro l una costano per la mia auto ora e costavano due tre anni fa...

Regalate:scream: