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Nessun problema. In merito alla domanda: no mi spiace, le trasmissioni SRAM AXS al momento possono solo essere alimentate dalle nostre motorizzazioni.

Ti ho già risposto. E prima di me lo aveva già fatto un altro utente (@makyy ). Bisogna aspettare l’autunno.

Esattamente. Come ho scritto: la bici funziona, il componente è collegato, ma se lo hai collegato da solo non hai fatto associare l’ID del motore al nuovo controller. Ti consiglio senza fretta di passare da un negozio (se vuoi).

Credo ve lo abbia scritto un altro utente, le impostazioni delle schermate personalizzate del Kiox400c arriveranno con la prossima release, quindi in autunno, ci vuole un attimo di pazienza. In ogni caso se avete fatto il montaggio “in casa” è preferibile fare un passaggio da un negoziante. La...

Rimarrà come è ora. Una parte corposa gratuita e alcuni servizi premium a pagamento (Flow+).

Potrebbe essere utile fare il reboot del solo controller in caso di problemi al bluetooth anche se onestamente in casi di reali problemi riconducibili al componente serve quasi sempre sostituirlo. Più in generale comunque se la bici ha un problema è sempre meglio interpellare un negoziante per...

Non serve assolutamente a nulla per la finalità a cui aspiri. Se vuoi resettare tutte le personalizzazioni delle modalità lo puoi fare con l’app, c’è un pulsante apposito, a memoria direi in alto a destra nella sezione delle personalizzazioni. Oppure vai da un negoziante che te lo fa con la...

Come ti hanno già segnalato non “esce” automaticamente. Se bici e app sono aggiornate lo trovi tra le modalità presenti ma non attive. Se lo vuoi attivare devi decidere a quale delle 4 che hai attive vuoi rinunciare.

Quello che hai fatto è corretto. Ma la domanda ovviamente che mi sorge è capire il perchè ti serve farlo.

Se me lo dici, chi sono io per dubitare?

Ne prendo atto.

In teoria tutto è possibile, è una questione di priorità. Le prestazioni si possono estremizzare ma il prezzo da pagare è una minore affidabilità e un maggiore decadimento delle prestazioni nel tempo. Ciò che facciamo è espressione di quello che l’azienda pensa sia il miglior compromesso.

Beh, adesso non è più così! :) E stiamo ovviamente parlando del cursore “assistenza”, perchè quello “dinamica” ha sempre funzionato nello stesso modo, sia pre che post aggiornamento.

Mi perdonerai la sincerità ma quando leggo questo tipo di commenti ho la certezza che ci sia davvero poca consapevolezza nell’utenza. Questo tipo di paragoni non ha il minimo senso. Zero. Paragonare lo stesso giro a distanza di due anni e aspettarsi lo stesso risultato… Ci sono un milione di...

Questo tipo di problematica riguarda le dotazioni e (soprattutto) le impostazioni di localizzazione del telefono. Dovete assicurarvi che sia attivo il miglioramento della posizione nelle impostazioni di localizzazione e soprattutto che la Flow possa accedere sempre alla posizione. Mi spiace per...

Te lo sei montato da solo o lo hai fatto montare in un negozio?

Sono suggerimenti di cambiata che permettono al sistema la massima efficienza, ne abbiamo parlato in modo approfondito in diversi post precedenti.

Credo ti abbiano ampiamente risposto altri utenti, che ringrazio.

Ti ho risposto sopra. I deragliatori Shimano per eMTB sono alimentati a cavo dalla batteria principale. Il cavo Bosch-Shimano è un componente Shimano. Per dettagli e modelli la cosa migliore è controllare sui loro canali.

Il sistema integrato Bosch + Shimano DI2 per eMTB prevede 3 “collegamenti”. Due sono BT, deragliatore-shifter e deragliatore-controller. Poi però c’è quello cablato deragliatore-motore che serve per l’alimentazione. Il componente è Shimano, e come vi ho detto non ho notizie sui relativi costi e...