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spinge come na madonna spiega tutto! ehehheheh

è quello che scelsi io, bellissimo è ha l'enorme vantaggio che non si rovina mai

poi per carità potrei anche dire che la mia Cannondale del '92 aveva le saldature brasate ed infatti al tempo quei telai erano il top..

ma non era a 7300?

cmq anche sulla gen3 le saldature erano così, poi ovvio che ci si aspettasse una brasatura sul nuovo modello..

Ricordo ancora la mia prima stumpjumper del 2009, bellissima e leggera ma dietro fletteva da paura e io non sono un manico eh

azzurrino, l'altra è troppo spenta

In effetti non capisco neanche io le critiche sui prezzi... In valore assoluto ci sta dire che siano care, ma lo era anche la gen precedente

ma infatti pare strano pure a me, e poi hanno sempre dichiarato il peso o no? A me pareva di ricordare di no

ma dai? ma è finta?

Speriamo non sia così o farò fatica a tenermi l'attuale..... Punto tutto sul prezzo per non comprarla, ehehhehe

Hai fatto bene a prendere Toyota, è impressionante quanto consumi poco

negli anni '90 si chiamavano così.... è solo un linguaggio antico

Acquistare una MDE è sempre una bella esperienza dove puoi personalizzare veramente la bici. Complimenti per la scelta! Tra l'altro io dopo innumerevoli photoshop la mia la presi raw...

eeh forse hai ragione tu sembra proprio una traduzione fatta male, ragion per cui facevo mille domande su come settarla

ah allora vedi che facevo le domande giuste...

Ho affrontato la stessa spesa e consiglio di fargliela provare prima di acquistare. Ad occhio a mia moglie piacevano quelle che poi ha capito essere meno comode (ed alla fine abbiamo preso quella che avevo indicato inizialmente io...). Giusto come nota abbiamo preso una Cube front trovata usata...

Cmq ho appena concluso un test e alla fine ho capito cosa non mi andava: la reattività! Che pur settata al minimo per me era sempre troppo reattiva. Adesso l'ho messa a 0, TRAIL settato 50/100 e così ci siamo! (e senza reattività capisco anche tutte le considerazioni e suggerimenti) Adesso sono...

Ok grazie ancora chiarissimo. Su Blevo volevo provarlo ma ho paura che se faccio fatica a capire queste impostazioni basiche, quelle di Blevo essendo molto piu articolate potrei non riuscire a settarle mai.... Ad ogni modo BLevo va sulla Gen3 senza mastermind, giusto?

mi che casino... dicevo che io ho sempre usato quelle di fabbrica, sempre in trail... turbo messo solo per fare rampe impossibili. Ma mettendo trail settato come dice MisterHyde a me sembra molto simile al turbo proprio come comportamento sulle salite. Chiaro che se metti in turbo senti ancora...