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sto pensando di sostituire la mia RAIL 9.9.... prima serie, taglia XL, batteria 625, Bosch CX e peso di circa 23kg in taglia XL. Contavo tanto sul nuovo motore per avere una bici sui 20/22 kg...ma visti gli stock in eccedenza dei produttori con modelli '23 mi sa che non vedremo nessuna ebike...

....io sempre in attesa di qualche proprietario di EXE.... flop di vendite? o ancora problemi di consegna? dal mio rivenditore ce n'è una da qualche mese....

a volt a volte è dura rinunciare ai propri "sogni" di tornare a pedalare una bici semi-leggera e divertirsi... magari anche facendo piccoli portage....o non avere una "putrella" in discesa. sono testardo...basterebbe allenarsi di più (ad averne il tempo...). cmq si, forse hai ragione. ma non...

ora con la Rail ho 625W e 85nm di coppia.... termino i miei giri con circa il 35% di autonomia. la Fuel ex-e ha 360w +160w...e 50nm. io non sono forte in matematica.... ma con motore meno potente e 520w in totale.... mi sa che finisco i giri "in riserva".... ogni tanto i miei giri arrivano a...

Ecco cosa mi blocca... tentatissimo di passare da RAIL a FUEL EX-E... ma 90kg di anzianotto che ha il suo giro medio sui 25km/1000+... e viaggia 50% in Eco e Tour.. ho paura che non mi basti batteria LIGHT e... extender.

ma.... ancora nessuno l'ha comprata/provata??? o_Oo_O

c'è qualcuno che l'ha comprata e provata in Italia?

che bici. che manico. che trail. che spettacolo.

si, esatto. solo che sembra servano 4 attrezzi... https://www.ridewill.it/p/it/superb-309371405-estrattore-lockring-tb-1069-ebike-per-bosch-gen3-gen4-brose-e-yamaha-pw-x/632066/ è specifico per smontare il lockring della corona e un estrattore per poter rimuovere la pedivella destra. estrattore...

stavo pensando di sostituire la trasmissione su TREK RAIL con Bosch Gen4 e sram x01, servono chiavi speciali? difficile far da soli per uno come me poco esperto di meccanica? meglio spendere in manodopera o in attrezzi?

qualcuno dei possessori ha la taglia XL? se SI.....impressioni rispetto ad altre ebike?

non so aiutarti, sto pensando alla prossima ebike.... la mia ha quasi 3 anni...e non ne trovo una che mi convinca di mollare la Rail

le misure contano, ma (IMHO) conta molto anche il tuo livello di guida ed i percorsi che fai. difficile consigliarti e capisco sia ancora più difficile valutare una bici con la prova... su un piazzale... io l'ho comprata senza nemmeno provarla, ben conscio che il limite sarei stato io ... e non...

mah... forse si, ma ho sempre avuto XL.... di sicuro più corta... più maneggevole.... ma anche meno stabile in discesa

ho una Rail XL , sono alto 1,90 e cavallo più corto del tuo, mi ci trovo bene, solo poco maneggevole nello stretto....ma è lunga come un Tir (come tutte le XL del resto)

se trovi un Garmin Edge 25 (ora fuori produzione) ti aiuta nel seguire una traccia gpx ma non è cartografico. piccolo, ha pochi dati ma utili, si collega bluetooth...costo sui 100€ poca spesa....tanta resa.

io ho una delle prime Rail prodotte (novembre 2019), versione 9.9, ci ho fatto circa 2.000 km (poco tempo a disposizione...) e sono decisamente soddisfatto. il bottone WALK funziona a sputacchio anche sulla "vecchia" versione"... o cmq a me non piace.. va strappo e camminando tra le rocce si...

avevo visto questo... https://protect-emtb.com/product/bash-guard-trek-rail-model-9-7-5-black-with-bolts/ (io non ho montato nulla)

io uso lo stand GIOMA da pavimento, perfetto per le manutenzioni spicciole. Per i lavori "straordinari" tolgo la batteria, le ruote e... la appendo al cavalletto della LIDL. le cose importanti/complesse... dal meccanico ;)