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No, non mi da fastidio, è che si millanta la purezza del bosch, che con l'avinox non è fare mtb e poi leggi che il bosch "ti tira su", con un tocco di pedale superi gli ostacoli. Tutte cose che "col fare mtb" poco ci azzeccano (da quel che ricordo con la muscolare). Però una cosa che mi da...

Beh, mi pare chiaro che la 700 riesca ad erogare + ampère e quindi la potenza di picco sia maggiore rispetto a quella da 800. Da qui la differenza dei watt massimi tra le due bike. Tuttavia l'energia in grado di accumulare quella è. Nelle auto la differenza è proprio quella, con motori di grossa...

Per fortuna che è tutto marketing. Mi piace il passaggio dove dice "tocco il pedale e supero l'ostacolo" (che è , una moto?) mentre con l'avinox non è fare mtb :joy: :joy: :joy:

Me l'ero perso, boh, mi pare un'arrampicata sugli specchi. Il sistema è efficace, semplice, se si guasta sostituibile, misura sulla ruota quindi indipendente dal rapporto inserito :no_mouth:

Io leggo (perché non ho mai provato visto che giro ancora con un vecchissimo shimano e8000) che bosch "ti tira su" rispetto all'avinox, quindi che abbia caratteristiche più affini alla mtb mi sembra un po' discutibile. A me sembra che avinox sia decisamente avanti (moderno). Poi che uno...

Mi sono guardato un po' il video, il tecnico bosh ha detto (e ripetuto in vari momenti) che la ruota fonica non serve, basta il sensore interno, aggiunge solo complicazione, più cavi, più pezzi, più costi. La parte "un passo indietro" penso sia farina del sacco di Oettam20, dopo la sviolinata...

Messaggio #40 di Oettam dove fa una sintesi di del video

Ma cosa dici ? Non hai letto ? "L’utilizzo della ruota fonica rappresenta, in questo contesto, un passo indietro piuttosto che un progresso." L'hanno detto loro, miscredente :joy::joy::joy::joy:

Eh, ma non è cinese,non conta :joy:

Sinceramente fatico a capirti ... Facciamo un esempio : - Esce modello X (Mondraker, Scott, Specialized, ecc.), rimane in vendita per un anno. - Esce nuovo modello (stessa motorizzazione, geo praticamente identiche, nuovi colori, listino aumentato). In vendita x un anno, giacenze anno precedente...

Io di problemi di guidabilità ne sento parlare solo da chi non l'ha provata. Riguardo ai consumi niente di nuovo, più fai spingere il motore e più consuma, come ovvio (e con tutte le motorizzazioni). Il bello è che ognuno se la può cucire in base alle proprie esigenze, giri lunghi, giri corti...

Quindi per te meglio presentare per 3 anni la stessa bike con colori diversi prima di una nuova versione? Ma in qualsiasi caso chiunque acquisti una bike 6 mesi prima del modello nuovo se la ritrova "obsoleta", oltretutto non di un anno ma di tre, visto che è cambiato poco o nulla. A meno di...

Hai proprio ragione, bene ha fatto specialized a buttar fuori l'ultimo modello già vecchio in modo che quello precedente non divenisse vecchio e superato :joy: :joy: :joy:

Saranno 80 bpm ma col 32/52 per andare a 33,6 sei almeno a 250 rpm :joy:

Prima gli fai vedere di cosa sei capace, inizi a penetrare il mercato e a far girare il nome e poi gli piazzi l'M2 a 4500 e li affondi. Con trasmissione wireless ...

Io sono talmente scarso in salita E discesa che mi puoi mettere sotto il culo geometrie spettacolari, ammo fantasmagorici e freni da motogp che non cambierebbe niente. Con motore e batteria avinox almeno in salita potrei andare come i muscolari :joy: :sob:

Pure io, però abituato con 70 nm e forse 4-500 watt di potenza max (e pure la batteria marcia ormai) il culo su un avinox ce lo metterei volentieri per vedere l'effetto che ha. Il problema rischia di essere quello di toglierlo (il culo) dall'avinox :joy: Bei tempi quando si discuteva della...

Non so se bosch sia al tramonto, però le azioni Maalox stanno salendo a dismisura :joy: