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Scusa, magari allora sono io che intendo per overrun un'altra cosa, non è mica quando fai il colpo di pedale e la bici avanza per un po' senza pedalare? Comunque mi fa piacere che ci sia chi segue il mio pensiero, sicuramente il motore farà come minimo una sorta di media mobile più o meno...

Comprendo la situazione, però a me spaventerebbe la possibilità che una eMTB sul tetto possa volare via ed ammazzare qualcuno. È proprio il sistema di attacco che secondo me non può reggere a prescindere dalla qualità: il baricentro rimane troppo alto rispetto agli attacchi e l'effetto leva è enorme

Tralasciando completamente il fattore scomodità, davvero c'è chi si fida a mettere le e-bike sul tetto? Io non mi fiderei mai... Già mi dà mi l'idea che si possano staccare le BDC se uno deve fare all'improvviso una manovra brusca (es. Per scartare qualcosa sulla strada visto all'ultimo o uno...

Durante l'overrun in realtà il motore gira da solo ed a potenza costante come in un motociclo, mentre pedali non credo proprio che gli venga data semplicemente corrente in modo costante e pace ma seguirà un andamento sinusoidale sincronizzato con la cadenza di pedalata

Non credo sia questo a fare la differenza su una bici, secondo me la differenza si gioca di più sul fatto che la spinta sui pedali è altamente discontinua mentre quella del motore elettrico può essere anche continua. Faccio un esempio pratico perché questo è concetto che avevo già espresso...

Secondo me andrebbe fatto un distinguo rispetto alla condizione in cui ci si è fermati. La definizione di cavallo imbizzarrito io la trovo abbastanza calzante se ci si è fermati in una salita impiccata tant'è che anche io avevo lamentato il fatto che in eMTB è facile ritrovarsi con la bici che...

Ma si chiaro, dipende dove uno esce e quando esce. Io di ebike ne vedo sempre tante ma vedo anche molte muscolari. Se uno se ne va in settimana in giro per l'appeninno tosco-emilinao mi pare anche ovvio che massimo che incontra possono essere volpi e cinghiali

Credo serva per una eventuale regolazione di fino, anche se non so fino a che punto valga la pena, già tra copertoni nuovi ed usati ci sono leggere differenze visto che cambia (anche se di poco) la circonferenza della ruota

Perchè questa? In molti casi, una maggiore potenza disponibile migliora la sicurezza riducendo il rischio di spegnimento del motore :joy::joy::joy:

Forse anche se la tenevi carica al 100% rimaneva al fresco

In realtà un limite sulla potenza esiste eccome... quei famosi 250W Mi domando però perchè scrivere solo "I sistemi Avinox sono pienamente conformi a tutte le normative vigenti in materia di velocità" quando avrebbero potuto benissimo scrivere "in materia di velocità e potenza" così da tagliare...

Quello che voleva dire è che tutto è soggettivo, 5kg possono sembrare tanti per un ciclista ma per chi usa una moto tutti i giorni sono praticamente la differenza che c'è tra girare col pieno o con 3/4 di serbatoio. Se poi si considera cosa significa passare da una moto di 120 kg (tra l'altro...

A mio avviso il C.d.S. non lo vieta espressamente ma il regolamento di attuazione direi proprio di si perché anche io sono concorde che le parole "permanente e solido" escludano categoricamente la possibilità di rimuovere la targa per fare ciò che è scritto nel decreto sui portabici. Quando due...

Occhio però che non si tratta nemmeno di una 2 posti sportiva, come categoria di auto la dovresti paragonare ad una panamera o una rs7. Detto questo, proprio come con AMflow sono questi numeri così estremi che riescono a far parlare facilmente di se e suscitare nella massa quei sentimenti di...

Riesci a dirmi quale è l'articolo del C.d.S. che lo dice?

A dire il vero tempo fa era uscito questo video su quattroruote e non va forte solo sul dritto come qualcuno ha scritto...

Nel decreto del 19/12/2024 dice all'art 4, comma 2: 2. Sull'alloggiamento della targa di cui e' dotata la struttura amovibile e' consentita l'applicazione della targa di immatricolazione del veicolo o, in alternativa, della targa ripetitrice di cui all'art. 100, comma 4, del decreto...

Costo a parte, sapere l'esatta posizione della ruota che vantaggi darebbe? Tieni conto che non si usano nemmeno per il controllo dell'albero a camme nei sistemi a fasatura variabile. Secondo me hai una grande esperienza nelle macchine utensili però esistono anche altri tanti altri settori con...

Sono però ambiti diversi, un conto è dover lavorare meccanicamente un pezzo con una precisione micrometrica, un conto è dover regolare la trazione o la frenata di un veicolo. Già stampanti e plotter pur non usando i sistemi che hai detto garantiscono precisioni con un dot pitch di tutto...

Esatto, ma non escludo che nell'ambito e-MTB quanto ha scritto @tostarello possa risultare all'atto pratico meno efficiente rispetto ad algoritmi meno evoluti e meno raffinati. Io dopo aver provato l'aggiornamento sul mio CX4 al +600% di assistenza sono rimasto stupido dalla "corposità"...