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É quello che ho scritto nella premessa del precedente messaggio. Ma evidentemente quando si mette in discussione Sram e Avinox su questo forum sembra ci siano due verità assolute la cambiata sottosforzo e la ruota fonica. Bon per me fine della polemica. Per rimanere in tema Orbea sulla Wild...

Certo che l l’ho provato tu l’hai provato il Di2?

Sai che me faccio della cambiata sotto sforzo sulle forestali e taglia fuoco per lo più ora che ho 200w. Tu fai il monte Tamaro e pensi che tutti facciamo lo stesso.

Ognuno alle sue preferenze;). Io per esempio non potrei sopportare il ritardo dello Sram T-type nella cambiata. Avolgia a scrivere nelle varie recensioni che cambia sotto sforzo…per me deve cambiare quando spingo il pulsante e si deve pure sbrigare.

te l’ho scritto sopra se ti piace il di2 su Avinox lo puoi montare in versione con batteria integrata nel cambio ma non avrai le funzioni di cambio automatico “A” e “M+” rollshift disponibili solo per motori Bosch e Shimano.

Dischi galfer a 6 fori e xt meccanico. Per i cambi elettronici Avinox attualmente ha la partnership solo con Sram per la funzione smoothshift e solo per deragliatori post. con cavo collegato al motore. Stessa cosa per Bosch CX5 ed EP8 con Di2.

Qualcuno che ha già la Wild LT é riuscito a connettere l’HMI con l’app RS con iOS? Ho scritto ad Orbea e mi ha risposto che l’HMi (il controller RS) comunica tramite protocollo Bluetooth 5.4 e l’iPhone 16 che ho utilizza il 5.3. Sono riuscito a connettere la Rallon RS con un telefono Android.

Utilizzi Android o iOS?

l’app RS dovrebbe riconoscerti il reggisella tra i componenti dopodiché puoi regolare la corsa di mezzo in %. Doppio click veloce e si blocca su l’escursione che hai impostato. Per 650 euro di listino sul sito Orbea c’è molto di meglio in campo aftermarket.

Ora mi torna il peso configurata con gomme da DH. La differenza tra la Wild 2025 con Bosch CX5 non Race e Avinox M2S a parità di batteria da 800 dovrebbe attestarsi sui 350 g. Non contando poi la moltitudine di cablaggi in più che vanno dalla batteria alla centralina aggiuntiva Canbus.

Facciamo un duello western all’ultimo sangue!?!:D https://youtube.com/shorts/jEq5dUX76V0?is=KzDEKdLuxbAYUUbT

Sicuramente nel salire e scendere è più lento rispetto ai regisella più raffinati perchè utilizza una cartuccia chiusa pressurizzata e non puoi regolare la pressione dell'aria e di conseguenza la velocità. Riguardo all'azionamento anche quì c'è un certa latenza nel recepire l'input tramite il...

Credo che sia un problema della bici test che ti hanno inviato. Sulla Rallon RS non è un fulmine se confrontato al Fox Transfer Vario che avevo sulla Wild ma mi aspettavo di peggio.

Ti arriva già con le pellicole in alcuni punti sensibili: Poi nel mio caso ho appllicato un kit Dyedbro sul carro sotto al tubo abbliquo e sopra al tubo orizzontale. Le Dyedbro sono molto protettive perchè sono più spesse ma di contro fanno fatica a seguire le curve più pronunciate se non...

Ci sono già passato con la Rallon Rs per ora non ci sono alternative ai manubri OC che hanno sia i fori per collegarlo alla serie di sterzo sia le scanalature per far passar il cavo sotto le manopole.

mi sono confuso con l’anteriore, sorry! Il magnete indicato sopra per la ghiera esterna c’è la possibilità che ti tocchi sul telaio é successo a me sulla Rise e l’ho dovuto limare. Fidati che ti conviene prendere il disco con il magnete nella posizione corretta senza incombere in ulteriori...

Ciao ci sono due tipologie di dischi Shimano Cl con magnete. Quella che hai preso tu monta il magnete sulla ghiera interna ed é compatibile con mozzi posteriori con perno fino a 12 mm l’altra lo monta sulle razze e puoi utilizzare la ghiera esterna per perni da 15 e 20 mm. Visto che hai il perno...

La Ltd con X2 Neo, podium, freni Trickstuff e caricatore da 12a arriva 16,3 k di listino…credo che sia un nuovo record.

:joy:comunque trovate l'articolo su mtbcult

Fox transfer Neo collegato alla batteria dell'ebike. Al momento disponibile solo per la Levo. https://www.mtbcult/tecnica/reggisella-fox-transfer-neo-e-optimized/