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domanda superflua... hai la 01.03.0221 vero? o Orbea ha altra numerazione? perché prima di questa era un problema che in UK aveva afflitto qualche utente... altre cause le "solite" (infiltrazioni dopo lavaggio, connessioni cavi instabili, perno posteriore lento) io "batteria non ufficiale" l'ho...

aracnofobia :)

no, in teoria esiste la 36T ... ma non si trova in tutto il mondo :-( https://www.sram.com/en/sram/models/cr-ttyp-avx-a1 11.6218.080.001 Chain Ring T-TYPE 36T AVINOX - Steel - Direct Mount

I TUOI... a me della moda proprio frega un cazzo in piano o salite non impestate... ci fai molto se la pendenza va oltre il 20/25%, fidati...

ma infatti in pianura tutti i valori si sballano... l'assistenza che in salita moltiplica per 1.5x su ciclabile fa 0.5x perché il resto è inerzia (o forse le mie ciclabili sono tutte a favore di vento :-) )

tra Bosch CX4 e dji M2S io faccio circa gli stessi metri.. il bosch aveva la 750 ma alla fine era più una 720 (perso il 5%) e dji 700 Eco di Bosch smartsystem non l'ho mai usato in vita mia (anche a +5 per me era troppo debole), mentre adesso eco dji a 3 o 4 di ass. è (per le mie gambette...

imho manca un punto importante... perché con altri motori bici full-power con batterie >=700 e pesi <=21 e rotti (in tg M) non se ne vedevano da un pezzo (forse la Vala ma con la 600) (anche se è più il motivo per amflow che avinox) a pensare male avrei aggiunto anche "perché con nordvpn...

"furbata" che avevamo anelato in molti da lustri... già con Focus se non erro si prospettava questa possibilità (all'epoca ancora delle prime 625 powertube)

per il giretto serale post-lavoro e una sparata di salita da 7/800D+ potrebbe bastare... con la 700wh non sono rari i casi che torno col 50%

no; intendevo se io imposto un valore (es. 7) col microtune e Auto è su 5-11 sento più fatica di un custom a 7 ora con la tua domanda mi viene il dubbio che quel 7 che imposto non sia il livello corrente, ma magari il min o max del range? ma non mi sembra...

sull'obbligatorietà della descrizione potrei essere d'accordo (ma sono di parte perché la metto sempre) ma discutevo con un amico di questo fatto... abbiamo convenuto insieme che in Komoot tra i giri proposti non ci sono quelli fatti dagli utenti e anche outdooractive mi pare abbia tolto...

io infatti auto sto pensando di toglierlo... non l'ho proprio capito come modo... so solo che se settato a X (es. 7) è leggermente più faticoso di un mio modo custom (fisso, visto che i custom non possono avere il range) allo stesso X mi "scoccia" che è il solo che ha un parametro in più...

ditemi se sbaglio, ma il parametro fondamentale è quel 1-15, la potenza è solo la soglia massima oltre il quale non si va... paradossalmente un'eco a 7 potrebbe consumare di più di un tuo modo custom (o di Trail) a 4 ovvio che se setti a 300W max la soglia, anche se 7 moltiplicherebbe per 2 ( o...

https://www.amflowbikes.com/it/support?from=site-nav scendi in basso e clicca Chat oppure mandaci una mail PS io ci parlo sempre in inglese, ma al 99% hanno una AI che gli traduce se scrivi o chatti in ITA

si azzera solo quella che stai guardando

con la chat io di domenica ho sempre ricevuto risposta... e sabato il feedback form funzionava (ci ho scritto)

dove hai letto l'informazione di 1 anno? a me pareva di aver letto 5 anni di abbonamento dati (gemini conferma) a cosa serve: scritto sotto: routing del giro senza che lo faccia il cell, antifurto/geolocalizzazione, connessione remota per... boh (vedere la batt% in cantina se hai campo?)

appunto, meglio che sullo stinco :-)

uno dice... "va beh dai, il primo graffio e poi non ci pensi più..." ma questa al secondo giro è proprio sfortuna nera. solidarietà! (puoi pensare che è sempre meglio sul fodero che su un tuo stinco)

marco ha un'opinione molto buona di quei freni, e come sappiamo le opinioni sono come palle... ognuno ha le sue :) mezz'ora fa ho tolto le galfer verdi (le post. durate 1568km, quelle davanti avrei potuto tenerle ancora su) e montato le magura mdr-13 yellow/gold fatto un po' di frenate per il...