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a 1500km le mie catene gx su pacco pignoni gx in acciao spesso e volentieri sono belle che arrivate a 0.75... O sei leggero o non fai salite assassine o usi catene migliori (e piu' costose) delle mie gx :D

questo non va bene perche' non mette in tiro la catena, servono quelli a 3 punti.

beh pero' con regisella e cambio wireless hai solo il cavo freno che passa dallo sterzo. La rogna diventa automaticamente molto piu' sopportabile... ma a che prezzo!

ecco una cosa bella del mio bosch vetusto. Le assistenze sono quelle 4 (o al massimo 6 se scambi tour con tour+ e emtb con sport o viceversa) e non puoi spippolare.. quello e' e quello ti devi fare andare bene. E il tour vecchio senza + e' un ottimo compromesso se non vuoi faticare troppo.

qualcuno lo ha gia' detto che hanno i soliti prezzi di listino pompati? Ecco, mi hai fatto gia' morire l'interesse... peccato, esteticamente e' una gran bella bici.. bella ma non balla. Quelle porcherie di serie sterzo integrate nel garage mio non entrano! Magari con la versione alluminio...

falsi miti messi in giro probabilmente da chi ti vuole vendere qualche catena in piu'. Segui quel che dice il produttore, quel che dice sram ad esempio. Io lo faccio da anni e non ho mai avuto problemi. Ovviamente con un pacco pignoni ci fai 3-4 catene, non puoi volere i miracoli. E cosa ancora...

la 10.6 pesa 22,4 kg ed e' in carbonio. La 6.6 che dicevi inizialmente e' in alluminio e pesa un paio di kg in piu' e si avvicina molto alla tua crafty. E in termini di soldi c'e' una bella differenza. Considera pure che le bici con avinox essendo desiderate al momento non vengono scontate molto...

ma alla fine a livello di pura fatica, a parita' di autonomia lunghezza e dislivello del percorso, arrivi piu' stanco con l'avinox o col bosch? Lo chiedo da possessore di bosch+625 per capire se un sistema motore batteria odierno da qualche vantaggio in termini di autonomia a pari fatica o no...

se ci mandi link o foto di entrambe le cose magari ti sappiamo dire di piu'... di che marca e modello parliamo?

secondo me motore e batteria a parte, andresti a calare e di molto, specialmente se vai sulla axr 6.6/6.7 (visto che quelle pesano pure simile alla crafty che hai). La vera domanda e', perche' vuoi cambiare la crafty? Poca autonomia? La bici e' alla frutta e ci devi fare lavori grossi e...

ti serve un calibro che mette in tensione le maglie, senno' la misura viene sfalsata. Io uso il Pedros, ed ho dovuto pure imparare ad usarlo come si deve perche' se lo inserisci nell'ordine sbagliato nella catena hai misure sballate...

sram prescrive di cambiare le catene a 0.8.. se la tua e' a 0.5, avoglia ancora a km che puoi fare. Nella mia esperienza quando arrivano a 0.5 sono a meta' vita. La gente le cambia, contenti loro... posso capire se fai il giochino della rotazione delle 3 catene piu' volte, ma se le cambi e...

certo che con queste premesse non e' che uno e' molto invogliato ad aggiornare e cambiare bici... anzi, ti fanno proprio passare la voglia di averne una... Poi si lamentano che vendono poco. Oggi avinox li salva, vedremo domani..

ma tra i millemila messaggi mi sono perso una cosa... il problema del carro della crafty, la boccola del perno, lo hanno risolto definitivamente con i telai rimandati indietro con le garanzie o no?

https://www.bike24.it/prodotti/1058472?sku=3524649 senza la podium l'hanno fatta dimagrire di mezzo kg.. secondo me e' piu' equilibrata montata cosi'... pero' manca lo sconto :D ps: incomprabile come molte delle cube recenti per via dei cavi nella serie sterzo..

in che senso caricarla e scaricarla piu' volte? Te la porti al lavoro e la lasci in auto? Fortunello che non te l'hanno mai aperta per fregarsi la bici... 20 kg o 25 non e' che fanno sta grande differenza. Prova a smontare la batteria dalla tua e prova (sono 4kg se non qualcosa di piu'). un...

una bici è per sempre!

le bici moderne sono tutte molto lunghe, quindi a meno che non hai comprato una bici di taglia troppo grossa rispetto alle tue misure corporee, cambiare la tua non ha senso. Ci spieghi meglio che tipo di giri fai e dove vorresti andarci? Perche' se l'uso e' solo pianura e argini, io penserei...

il nulla, perche' bosch ha un protocollo "blindato" e per farlo parlare col garmin hanno implementato proprio del software dedicato per farli dialogare... se bosch ha impiegato 10 anni per riuscire a esportare i dati su garmin, non mi aspetto nulla altro a breve. Tutti gli altri come...

mi sa che l'integrazione e' solo per il bosch gen 5 pare che va anche con gen4, il garmin 840 deve avere la versione di firmware superiore a 31.29 (maggio 2026). https://www.ebike-mag.com/forum/t/bosch-finalmente-associato-con-garmin.20671/