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Ho provato ora, anche a me

Mannaggia, al momento ho disponibile solo la vecchia bici non smart. @erubikcube puoi fare qualche test, grazie :p

È possibile spostare il sensore sul carro?

Un tempo i tratti al limite del ribaltamento li si faceva con le bici normali, senza l'assistenza data dai motori, adesso pare che occorrono watt e coppia esagerati per girare... :confused: Comunque un amico ha l'avinox M1 e in svariate occasioni è riuscito a fare solo pochi metri più di me...

Ferragosto "al palo della morte"

Anche questo è vero, bisogna fare attenzione

Se la moterra ha motore Bosch è strano che le istruzioni della bici differiscano dal manuale Bosch.

Questo è per Bosch, io interpreto prima dalla presa poi dalla batteria

Anche se non succede nulla meglio seguire l'ordine indicato dal produttore; anche Bosch dice di collegare prima il caricatore alla presa e poi alla batteria.

Oggi giro cittadino... Un fagiano sulla ciclabile del Tevere Un airone Resti di un ponte romano del 58d.C. affiorati con la secca del fiume Indovinate a chi ho pensato :joy:

Se liberi 1500W un po' troppo spesso la batteria la prosciughi :D

A me addirittura sembrano più che sufficienti i 600W del Bosch gen4, il Turbo (o emtb+) praticamente non li uso quasi mai, avere la possibilità di usare anche se per brevi periodi 1000/1500W è sicuramente un plus, ma non penso sia un aspetto fondamentale.

Che poi la questione è molto più semplice, la colpa è delle ebike :laughing: Messaggio contenuto nella discussione 'Accell Group avvia una procedura di insolvenza' https://community.mtb-mag.com/t/accell-group-avvia-una-procedura-di-insolvenza.420527/post-9635040

Non si può fare, puoi ricaricare la batteria principale dalla presa sul telaio (scollegando il cavo dell'extender) e ricaricare l'extender dalla sua presa (togliendo il cavo di collegamento), in tempi separati, a meno di non avere due caricabatterie a disposizione.

Si mi riferivo a questa modalità, se come leggo ha un chip GPS (cosa che non sapevo) il dato di altitudine è purtroppo impreciso.

A meno che non abbia un altimetro barometrico (cosa che non so) se prende i dati dal telefonino la precisione dipende da quello, e i telefonini sono spesso imprecisi. Meglio fidarsi del dato garmin.

Premesso che sono ottimi consumi, hai abbassato troppo poco: 450 per eco è praticamente come non aver abbassato nulla, con un eco "standard" che assiste al 60% per avere una limitazione di assistenza dovresti mettere 650-700 W di gambe; anche per tour+ è altino, per avere tagli efficaci dei...

Anche quello Bosch sulla valvola è un magnete, il sensore è dentro al motore (foto allegata) . Non ricordo di aver mai letto/sentito di problemi occorsi a questo tipo di magnete...

In questo sistema il sensore è interno al motore, il magnete perciò oltre ad essere più potente va posizionato più vicino possibile al sensore. Poi c'è chi preferisce avere ancora il cavo che esce dal motore per poter posizionare il sensore in corrispondenza del magnete montato sul disco (o...

problemi facilmente superabili: https://www.ebike-mag.com/forum/t/come-evitare-che-il-magnete-bosch-faccia-perdere-aria-alla-gomma.20429/