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è impossibile che ti abbiano aggiornato la bici da remoto

la parte interessante non è la cinghia è l'ingombro del motore con cambio integrato.. alla fine è simile ad un M2S solo più largo

Boh.. io i cura 4, la coppia senza i dischi, li ho portati a casa a 130€ spediti da RCZ

magari in vista frontale è più bella :joy: :joy: e poi come dicono qui, l'importante è che vada bene, il telaio sarà anche bello rigido immagino, e anche la batteria può essere tranquillamente da 2kWh... vuoi mettere... P.S.: comunque il carro monobraccio scatolato a me non dispiace..

forse te lo sei perso ma sono stati presentati anche i telai di vari marchi, tra cui mondraker, con il nuovo motore installato di Avinox con cambio integrato.. sicuramente è un prototipo ma non molto diverso dalla versione finale.. certamente non è un mokup.. poi a me frega niente dei cinesi...

come si dice... bici de panza, bici de sostanza... e in effetti è così.. sono bici che badano alla sostanza..

saranno le solite fughe di informazioni pilotate.. magari sono in ritardo (strano...) e facendo trapelare la notizia cercano di bloccare i potenziali acquirenti vista anche la presentazione da parte di avinox del motore con cambio integrato..

certamente si.. anzi nei tratti con poca pendenza influisce moltissimo

come scrivi è un tuo parere.. non il mio.. io rispetto il tuo parere, ti ho dato un consiglio per provare AUTO che possa essere soddisfacente, tu non solo non lo provi ma continui ad insistere che sono io e gli altri che usano AUTO a non aver capito un caxxo e invitandoci a fare un altro sport...

me ne farò una ragione.. faccio 9000km/anno con 150k m di dislivello.... forse non devo cambiare io sport... comunque tutti ti hanno detto di provare AUTO impostato 3-5 e niente, tu lo hai provato 6-11 ed hai deciso che non va bene.. ma siccome a me non me ne viene nulla, fai come ti pare.. anzi...

e ti sembra un modo normale di andare in bici quello di tenere una spinta costante sui pedali?? io di solito se incontro una salita spingo di più... ti sei intestardito che ti da fastidio che il motore spinga di più quando legge l'aumento di pendenza, ma il bosch che tanto ti piace nelle sue...

Si ho citato il tuo messaggio proprio per dire che il motore decide solo il moltiplicatore di una forza che decidiamo noi... quindi non c'è proprio nulla di Automatico.. non mantiene la velocità, aumenta il moltiplicatore in funzione di alcuni parametri tra cui la pendenza..

ma decide lei cosa???? decide il moltiplicatore della tua forza, è sufficiente che moduli la tua forza per ottenere la spinta totale che vuoi tu.. giuro che non capisco cosa ci sia di così difficile... l'unico problema è se tieni un range di assistenza alto in modalità AUTO, ma basta tenerlo...

è la prima cosa che gli ho scritto... P.S.: sopra 1.8 bar non è più ciclismo, è tennis...

Perché se incontri una salita cosa fai? alleggerisci la pedalata? Non credo, aumenti lo sforzo sui pedali e il tuo bel bosch aumenta l'assistenza.. avinox non aspetta che tu aumenti la spinta ma legge la pendenza e aumenta l'asisstenza.. fine, risultato uguale... Io voglio che il motore aumenti...

ma infatti io e tanti altri preferiamo Samira... ho una amflow, non una bosch ingrassata...

mi sa che la nicchia sono quelli che la pensano come te... basta vedere quanti marchi sono passati ad avinox..

ma scusa, e cosa dovrebbe fare il motore? è giusto e corretto che sentendo l'aumento della pendenza aumenti l'aiuto, se lo setti basso sarai comunque costretto ad aumentare anche tu il tuo sforzo sui pedali in modo molto naturale, non vedo proprio il problema.. che il motore senta l'aumento...

Io davanti ho montato i cura 4.. molto soddisfatto.. al posteriore non mi interessa particolarmente quindi ho lasciato gli MT5.. davanti gli MT5 bisogna strizzarli forte e su discese lunghe è stancante

comunque è fisica... l'attrito dipende anche dal carico verticale, per questo è importante stare centrati, per caricare entrambe le ruote aumentando l'attrito, chi fa le curve spostando il peso indietro ha molte probabilità di perdere l'anteriore.. e questo è il primo aspetto.. la questione bici...