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Questo è solo un piccolo esempio dei pericoli che si nascondono quando si passa da un eccesso all'altro e si opta per dare troppo potere alle FF.OO. Già il fatto che la bici è stata distrutta a seguito di un controllo arbitrario (come ha giustamente detto @GiGaX73 con quel test pure una...

Vero in parte, vanno guardate le misure in ERTO

Non conosco quella forcella, ma per poter mettere olio nei foderi la forcella deve essere predisposta ed oltre ad essere stagna nella parte bassa deve avere anche spugnetta e paraolio che fa tenuta ermetica in alto altrimenti l'olio uscirebbe tutto subito

Johnny Watts è lo stesso che ho montato dietro alle e-bike di mio padre che fa un uso praticamente uguale al tuo. Va benissimo con la camera d'aria ed è anche molto ben protetto contro le forature. Io gli ho preso questo è molto soddisfatto: https://www.bike24.it/prodotti/671463

Scusa, non ricordavo avessi già postato, era quindi quello suo specifico il manuale linkato da @fear_factory84, non so che dire. In quel manuale non si parla di olio da nessuna parte. Se è lubrificata a grasso sarebbe normale che ne lasci un velo sugli steli mentre lavora, nel tuo caso la terrei...

Che modello di forcella è esattamente? Se è un tipo di forcella lubrificata a grasso (le più economiche sono così) sarebbe normale, anzi, il giorno che iniziano a lasciare gli steli troppo secchi ed a diventare dure significa che vanno aperte e revisionate mettendo del grasso nuovo.

Io continuerò a ripeterlo all'infinito: fatevi un giro a Bibione (VE) e vi si apriranno meglio gli occhi anche senza pillola rossa...

Infatti, anche a me dalla seconda foto mi viene da dire che non era malconcia come prospettavi all'inizio. Riguardando però la prima foto mi domandavo una cosa: sicuro che sia olio e non grasso? Stando al manuale che hanno linkato mi pare una forcella lubrificata a grasso e non ad olio

Piu che l'ignoranza che potrebbe apparire come qualcosa di negativo io direi l'ignorare. Ignorare i continui stimoli a ritenere vecchio e da sostituire ogni cosa non appena esce un prodotto nuovo, specie se quello vecchio svolge ancora piensmente il suo compito. Anche perché se ragionassi in...

Direi anche dargli innanzitutto una pulita... Se non altro per permetterci di vedere lo stato degli steli e capire se si tratta solo di un paraolio che trafila

Secondo me per almeno il 90% della gente quelli di 10 anni fa bastano ed avanzano... Parlando di sospensioni il grosso balzo lo hanno fatto le ruote da 29" mentre i freni idraulici a disco erano già la norma almeno 15 anni fa

A me pare però che anche nelle MTB non ci siano state più grosse rivoluzioni da una buona decina di anni, diciamo da quando hanno iniziato a diffondersi i telai con geometrie moderne. Anche le soluzioni per il carro posteriore ormai sono tutte buone...

Ahhh, quindi quando dicevo che il motore era troppo esposto rispetto ad altri dove alla peggio batte la cover sotto motore non ero io che avevo le traveggole. Non voglio portarti sfiga ma è già buono così perché prendere una botta sulla corona trasmette di sicuro il colpo anche sui cuscinetti. E...

Visto ora, concordo.

Perdonami, cacchio è l'ovovia? Non dirmi l'impianto di risalita perché sennò non capisco cosa volevi dimostrare rispetto al post che avevo fatto.

Premesso che fare 80km e 4500D+ in una sola uscita da 8h non è da tutti, se hai fatto tutto con una sola batteria ti faccio i miei complimenti, sei ben al di sopra di chiunque conosca, ma proprio di tanto. Poi vedi te...

Secondo me avete visioni diverse perché è diversa la percentuale di prestazione che deve mettere il ciclista rispetto a quella che ci mette il motore. Cambia molto tra un ciclista che vuole metterci la gran parte di suo facendosi solo aiutare un po' dal motore rispetto a quello che è lui invece...

Da quello che ho potuto capire è una forcella che per poterla apprezzare serve essere uno che ci da dentro di brutto. E come succede per tante cose che sono estremizzate il rischio che un utente medio trovi più difetti che pregi non è trascurabile. Seguo comunque con interesse, di sicuro l'...

. Oltre a mantenere uguale la distanza sella-MC non andrebbe anche arretrata la sella per non andare a spingere col ginocchio maggiormente piegato?

Dai @MikeY, non te la prendere troppo, può capitare. Una cavolata del genere la feci pure io una volta sulla Honda Dominator di un mio amico che stava restaurando, era più di un'ora che cercavamo di spurgare la pinza posteriore senza successo al che credevano fosse andata, ultimo tentativo vado...