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se la stocchi scarica o del tutto carica in caldaia te la giochi ripeto

dipende se è stata stoccata a metà carica in luogo fresco e controllata no, se è stata stoccata scarica al caldo potrebbe avere perso anche il 50%

tecnicamente non montano il brose s ma lo specialized turbo 1.3. che poi lato hw siano la stessa identica cosa non ci piove, ma si sa che il sw custom può stravolgere un motore quindi quello che ti han detto sostanzialmente è corretto

la prima è una bici al massimo uso trekking, il secono è un kit per trasformare un bici qualsiasi in ebike. come scritto sopra prima dicci utilizzo che vuoi farne e budget.

a me non sembra così male la corona si è un pelo usurata ma è roba da poco, segni di botte non se ne vedono...

non so chi hanno intervistato dove e come non ho il link sotto mano chi ha bisogno di più di 500wh è una nicchia di persone a chi ha bisogno di più avere 100wh in più non cambia la vita, la cambia averne 1000 per l'utente e vendere un seconda batteria per i costruttori.

ci sono dei dati che indicano la percorrenza media per uscita di chi prende un ebike e da tali dati emerge che 500wh bastano e avanzano

si concordo con le conclusioni, ho trovato le motivazioni tecniche che spingono ad esse un pochetto logorroiche e troppo specifiche però

se elimino un post perchè offtopic non continuare....

a patto che tu riesca a salire a 25km/h su un sentiero non la definirei certo "più che onesta"

con entrambe caschi in piedi però dovresti indicarci prezzo delle due e utilizzo

A su questo si potrebbe dire tutto e il contrario di tutto

sull' usato è un po difficile consigliarti perchè è dura dipende da usura etc, anche se i km riportati sono bici nuove ma si sa mai se hanno magagne. sul nuovo visto il tuo utilizzo soft la ktm kapoho potrebbe essere già una ottima bici per te, considerando il prezzo minore. poi molto dipende...

allora i cuscinetti del motore non si cambiano, il motore è sigillato perdi la garanzia dato il budget sul nuovo da enduro trovi ben poco potresti andare di usato e qui da tenere conto oltre alla normale usura componenti c'è lo stato della batteria che da sola viene sempre oltre i 500€ enduro...

in piano che tu vada in eco o high cambia gran poco tranne in partenza. certo se dici che prima il motore si comportava diversamente e anche in piano la narra di assorbimento schizzava in alato, portala a verificare dove l'hai comperata.

mi pare normale

esteticamente è bella, però dove sta la novità?

link alle caratteristiche di ogni bici sennò come si fa a consigliarti?

a me è capiato ad uno stop che tenendo il piede sul pedale alla rtipartenza l'assitenza non funzionasse, si risolve spegnendo. attenzione i parlo di assistenza zero non blanda come dici tu, in quel caso dovrebbe comparirti un errore, cmq non hai provato a spegnere e riaccendere scusa?

se n'è parlato molto ma non c'è una risposta essendo la cosa soggettiva l'eco del bosch, eco+ yamaha o quello del brose si è vero che non annullano solo il peso della bici però il gioco vale la candela? vala la pena di spendere soldi per motore e batteria per avere un po di vantaggio? val la...