Risultati della Ricerca

  1. dduck76

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Ho visto che sono usciti quelli nuovi che devono essere tanta roba https://www.mtbcult/tecnica/roval-traverse-2024-pesi-prezzi/ ,io ho i vecchi Roval traverese carbon e a parte una rinastratura al post non si sono ancora scentrati ne rotti
  2. dduck76

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Si esatto quella chiusura center lock col magnete che hai linkato funziona,mentre non fuziona il disco center lock Shimano col magnete integrato perche' troppo esterno
  3. dduck76

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    No era una gara FMI a livello nazionale,i ragazzini che avevano le Levo tutte a molla erano montate mi sembra Ohlins Nelle gare E Ews non so ma presumo che la molla vada x la maggiore
  4. dduck76

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Vaccaboia non costasse come un rene... Lo storia e' tanta roba poi fatto in italia tranne le molle mi sembra
  5. dduck76

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Se l'ammo ad aria ha le guarnizioni a posto non perde aria nemmeno un po',non ho mai notato differenze significative tra inverno ed estate. Comunque sta molla sulla Levo sembra molto interessante,l'anno scorso ho fatto una garetta di enduro e tutti quelli che andavano forte avevano la molla Ora...
  6. dduck76

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Le 27,5" su entrambe le ruote sono praticamente quasi estinte,rispetto ad una configurazione classica da 29" con il mullet hai una ruota posteriore sicuramente piu' robusta e un po' piu' giocosa e semplice da alzare. Di contro la 29" posteriore ha un grip maggiore in salita in quanto angolo di...
  7. dduck76

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Si e' tutto corretto,la nuova Tcu mastermind e' un plus non da poco che solo Specy ha per ora
  8. dduck76

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Se hai una gomma da 1,4 kg puoi anche non mettere l’inserto,però fai attenzione che sei un po’ al limite,se entri in una pietraia un po’ deciso rischi di danneggiarlo
  9. dduck76

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    1.2 bar dietro x 80 kg sono proprio pochini,in salita avrai un grip eccezionale ma in discesa senza inserti rischi di sfasciare tutto
  10. dduck76

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Ok,ma poi però non riesci a gestire le assistenze a step del 10% al volo col comando remoto come faresti con la nuova tcu
  11. dduck76

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Scusa ma Blevo non ha una sua app che si interfaccia con la tcu della Levo? Scusa la mia ignoranza in materia ma pensavo funzionasse più o meno così
  12. dduck76

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Si però devi viaggiare col cell sul manubrio,e poi devi smanettarci sopra mentre con la mastermind é molto più semplice ed efficace il cambio di assistenza Poi avere un cell sul manubrio non mi entusiasma a patto che vada per posti che non conosco
  13. dduck76

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Personalmente non tornerei più indietro alla vecchia Tcu,giro sempre in micro tune che ti permette di non sentire troppa differenza tra un’assistenza e l’altra,con la vecchia passando da Trail a eco ti sentivi piantato,troppa differenza e se usi l’app col cell non è troppo comodo
  14. dduck76

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Sì però la nuova SL kenevo ha lo stesso telaio della vecchia e stessa batteria,cambio un po’ l’hardware del motore portato a 50nm ma in sostanza si tratta di un aggiornamento non tanto di una bici nuova x cui o scontano di brutto anche le nuove sé no se le possono anche tenere
  15. dduck76

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Ieri ho sentito un rivenditore della mia zona e mi diceva che hanno praticamente svenduto le kenevo SL Expert da 10k di listino a 4,8k,cioe' piu' del 50% di sconto!!!
  16. dduck76

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Mi sembra proprio non ci fosse un limite di km per le Levo 2019 e 2020
  17. dduck76

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Sul mio Float X2 da nuovo era senza riduttori di volume,infatti era poco progressivo e arrivavo facilmente a fine corsa nonostante lo gonfiassi gia' piu' di quello consigliato da Specy Ora gli ho fatto aggiungere 2 spacer ed cambiato parecchio,forca e ammo sono piu' o meno progressivi uguali
  18. dduck76

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Come ti hanno gia detto e' un bell'upgrade,chi fa gare praticamente ha solo molla. Ohlins e ext storia i piu' indicati,io ho fatto revisionare il mio float x2 dopo neanche un anno era gia' messo male,nel senso che era gia' emulsionato e c'era aria dove non dovrebbe esserci,con la molla ci sono...
  19. dduck76

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Non è una lacuna progettuale ma una scelta tecnica ben precisa del produttore che può non piacere a tutti,me incluso Si risparmia un po’ di peso che però su una full power x me ha poco senso mentre su una light potrebbe avere un perché
  20. dduck76

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Si la batteria non estraibile anche per me e' piu' un handicap che vantaggio di poco peso in meno,di solito sulla Levo uso la batt da 500wh che per i giri soliti mi basta e tengo la 700wh per i piu' lunghi. Sulla 29 al post invece a me piace parecchio tant'e' che per adesso la sto usando cosi