Risultati della Ricerca

- non lo so, purtroppo - solo un meccanico assistenza Bosch, credo con lo strumento diagnosi, lo puo' vedere. -mah, non credo sia necessario..se dice non è regsitrata..e lo conferma il meccanico..cmq col telaio credo tu lo possa verificare.

beh, se non è registrata e lo scontrino è di pochi gg, è effettivamente come nuova...anche l'avesse usata 4/5 volte.. Sulla fisima del cambio componenti non ti so' aiutare, tranne dirti di controllare ben bene tutto; tipo se dalla matricola forcella si risale all'anno di produzione, se ci sono...

Quanto è il poco più a cui la prenderesti nuova??? E quanti mesi ha lo scontrino che ti presenta?.

Sulla mia 4060z (29/29) sono da 432mm https://it.scor-mtb.com/it/products/4060-z-lt-nx-bikes-scr-24-16120-002#geometry_RwU8n4

si, mi chiedevo se nella posizione High ci entrava la 29...Pura curiosita'..e' troppo estrema per i mei usi..gia con la 4060Z LT sono oltre il lecito! :blush:

è un errore di battuta..è 76°..mi sembrava strano ed anacronistico quell'angolo. non ho capito se ha come le 4060 il flip e si puo' montare anche una 29 https://it.scor-mtb.com/it/collections/6080-z-e-mtb/products/6080-z-lt-nx-bikes-scr-24-16121-004#geometry_RwU8n4

questione di sensibilita' personali..a me danno un brutto effetto sulla guida e (soprattutto il davanti è irriconoscibile) e ci ho rinunciato da tempo. Cambia molto , poi, da tipo a tipo; io quelli rotondi proprio non li sopporto..un po' meglio quelli che lasciano molta aria sotto il...

e cmq, si..anche le pressioni che usi sono troppo alte, se il tuo manometro segna come il mio , pero'!! :innocent: :joy:

per me gli inserti servono proprio a rimbalzare..e con una gomma cosi' , secondo me, li puoi proprio evitare e riappropriarti di una risposta gomma adeguata. Poi sentirai cento teste , cento opinioni...è normale.

Purtroppo i costi sono molto diversi, ma in ultimo preferirei una coppia carbon più robusta, piuttosto di due cerchi alluminio leggeri..

ma infatti...anzi..io ho casomai difficolta' ad alzarla in alcuni passaggi in discesa. devo pompare parecchio. cmq ritornando alla novita' sopra, la vedo davvero molto, forse troppo da hard enduro..al limite del DH. con un angolo sella a 68° ,se non è un errore,e con quelle geometrie e pesi...

la mia LT tg. XL NON impenna :cool:..sara' il mattone che ho davanti?' (domain da 2600 gr?') ;) o lo spessore sotto attacco da soli 3mm??

mi suonava strano , appunto..quindi va' con qualsiasi attacco da 35mm .

io adesso la gomma lascio solo al Muggio... ;)

Hai scritto che è a sezione ovale e serve un attacco specifico.. ho senz’altro capito male! Cosa intendevi?

qundi NON si puo' regolare in avanzamento o arretramento..è fisso??

Su punta Ala non c’è moltissimo..i piastroni..giro più da xc incalliti che da enduro. devi andare nella zona interna,che trovi prima del bivio per punta ala, fra Scarlino e Tirli oppure Monte arsenti , vicino Massa marittima, dove sono tutti vicini e ben segnalati.. gli altri, vicino al lago...

quando vai i quella zona??

seguo con interesse...rimuginavo su una cosa simile anche io..

ottimo..mi attrezzero' di conseguenza. grazie