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dai gira solo su specialized, sostanzialmente è sponsorizzato....potrà mai spiattellare eventuali difetti o anche semplicemente dire una roba del tipo "ragazzi sta bici è inguardabile, fa veramente schifo esteticamente ma si guida dio" il giorno dopo lo vedi girare in graziella :D poi di quale...

a me esplodone le gambe, le balle e la schiena prima :joy: :laughing:

paragonata a tanta roba uscita negli ultimi due anni resta cmq bella da vedere

Dopo tre uscite fatte in questi ultimi giorni con forcella e ammo freschi di @Freeridebike.it non posso che ringraziare Pierluigi, persona gentile, simpatica, disponibile e di rara professionalità. La qualità del lavoro che offrono e la passione che ci mettono è indubbiamente al massimo livello...

ci manca solo che dopo aver ipotecato casa ti dicano pure che va di merda :joy:

ieri salendo ad andatura molto relax su forestale ad un paio di metri di distanza dalla G4 rumore decisamente percepibile, più del vecchio CX4 non smart anche lui ha cacciato un paio di botte sotto piuttosto inaspettate

cosa ti puoi aspettare da una bici in alluminio montata così? quanto meno non ti costa due reni, un fegato e mezzo apparato riproduttivo come la G4 :joy:

giro tranquillo oggi senza voler fare troppa fatica 1170 metri di dislivello l'amico con la G4 Oligarca tutto in auto ha usato il 60% di batteria sostanzialmente io ho consumato la stessa % della mia 800 sulla reign (io mai messo turbo, qualche pezzo con assistenza al 250% il resto del giro con...

Ho il socio con il vecchio cx4 (controller purion) su scott genius in salita dove con l'eco vado su senza troppi patemi lui sale ma più lentamente....provato anche io salendo sulla sua io ci fatico di più provata la crafty di un amico con vecchio cx non smart e controller kiox vecchio, stessa cosa

l'eco settato a default della giant spinge di più dell'eco bosch questo te lo do per certo tramite app poi volendo ti abbassi la coppia e il supporto se proprio vuoi ottimizzare la batteria dei primi tre livelli e ti tieni a cannone gli ultimi due per le robe più ripide e sei a posto

domani e domenica dovrebbe essere con noi il nostro local oligarca così me la guardo per bene sta putrell ehm sworks

beh mo tutto sto terrorismo verso "c'è troppa potenza finisce che ci obbligano a targa e assicurazione" a me da molto da pensare..... (nel frattempo girano per le strade gozzilioni di bici/monopattini che vanno come missili ma diq uello non frega niente a nessuno)

ringrazia DJI che se non era per loro la carota non l'avresti vista per anni....saremmo ancora li a farci raccontare che i motori sopra una certa potenza prendono fuoco, le trasmissioni esplodono e noi decolliamo come razzetti di Elon :joy:

quando avevo la 625 ero meno allenato pesavo un centino comodo e abbondante 1300-1400 erano gestibili

cmq solitamente risolvo mettendo in pausa il garmin e facendolo ripartire subito dopo

sei meglio di una puntata di zelig :joy: :joy: :joy: :joy: :joy: :joy: :joy: :joy: :joy:

è un bug garmin/giant a me pare succede quando la bici va in spegnimento automatico (tipo pausa pisciata/barrette/acqua/chiacchiere) riaccendo la bici e il garmin dice batteria blabla esaurita

ma valà! Per fare argini o giri xc vanno bene :joy:

ah lo so! ho provato a girare alla coop ma alla terza frenata sono andato lungo finendo contro a tutti i carrelli della spesa

io ci giro nel parcheggio dell'esselunga.....