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Esatto, poter scegliere la taglia della batteria con quella varietà di wattaggi è un plus che nessun altro ha. Se poi possono tutte andare nello stesso vano se ne potrebbero prendere pure due, magari una da 360/400 per i giri brevi da coltello tra i denti ed una da 800/1000 per giri...

Non ho 25mm sopra lo stem, li ho sotto, sopra sono solo 10mm dei quali 5 del supporto per il garmin. Ma il punto è che il manubrio non mi sembra così alto rispetto alla sella.

Io le ho di serie da 170, stavo valutando se passare a 165, magari provando prima con delle economiche magari su aliexpress, sempre meglio che sforacchiarne di più lunghe.

Il cannotto, che credevate? :) Di recente sto provando a mettere insieme una forcella "custom" a molla, e gira che ti rigira la scelta è caduta su una Fox Rhythm 36 da usare come base per poi convertire la parte aria a molla con il kit Marzocchi Z1 ed eventualmente in futuro upgradare la...

Mah, un paio d'anni fa ho preso una Magicshine fatta benissimo da 2000 lumen alimentata da batteria bici a ben meno della metà del prezzo : https://magicshine.com/collections/e-bike-lights/products/me-2000-smart-e-bike-light Dovessi cambiare bici basta cambiare il cavo che la collega al motore...

La dimensione batteria se ho capito bene la scegli tu, e le opzioni non mancano: non male devo dire. Io mi farei bastare quella da 1000.

Si, anche a me sembra un monocross stile Orange per intenderci.

Oh finalmente qualcosa di sostanzioso e "motociclistico", che di biciclettine anoressiche non se ne può più! :)

Che poi se non ricordo male erano putrelle fresate dal pieno, magari belle da vedere per gli amanti del CNC ma poi sul campo chissà.

Dietro o davanti? Mescola e carcassa?

A lo schema sospensione con l'ammo in piedi davanti al tubo sella piace di più perchè più "motociclistico" da vedere (e qui i ciclisti duri e puri verranno colti da sincope o_O) ma soprattutto quello schema se realizzato con criterio consente di lasciare spazio per dropper anche molto lunghi e...

Si, vabbè, ma qua pare ormai che non si possa più andare in giro se non c'hai sotto l'avinox, dai. Comunque questa Teewing di quelle con Avinox come layout complessivo finora è quella che mi piace più di tutte, c'ha pure i cavi fuori dalla serie sterzo e quasi la prenderei solo per quello...

"La Amflow comunque è molto leggera e maneggevole, nonostante le ruote da 29", in discesa però.....la GRAM, che ho testato parecchio l'anno scorso col motore Askoll, resta più piantata a terra, specialmente sul molto ripido in salita appesa nonostante la potenza che quel motore genera, ora...

Meno di quella che serve per restare calmi dopo avere visto che il prezzo è più basso di quello di molte eMTB "alto di gamma".

Si, ciao, nei miei giri tipo sarebbe più il tempo passato fermo a spippolare sui registri che quello in movimento. Non vado mai in bike park, sempre su percorsi naturali di qualsiasi tipo, dallo stradone ghiaiato alle carraie su terreno morbido ai single-track con rocce e radici, passando da uno...

Che pesi 1 Kg in più di solo telaio non ci credo se non lo vedo, ma anche fosse, SE alla fine va meglio ... dove sarebbe il problema?

E' la stessa cosa che si è sempre detta PRIMA dell'uscita di motori più prestanti, poi vedi come è sempre finita. Per caso ti sei messo in garage una bici con l'attuale Avinox e già senti odore di obsolescenza? :) Sarebbe un concetto tipo "eMTB light 2.0", ma poi come fai a sbandierare sui...

Ma no, che saldare che poi non tiene, scolta, prendi una lastrina inox, la pieghi con profilo ad "U" adatto al cerchio, la metti sopra la parte con lo spacco poi fai due fori ai lati e la imbulloni al cerchio, poi sopra fai il foro per il nipplo del raggio nuovo. La lastrina non metterla dentro...

giusto, anche questo