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Io mi riferivo alla vecchia Rise. Vedo quindi che sulla nuova hanno migliorato la cosa. Utile anche con extender consumato avere un conto sul totale del consumato (principale e extender) e non solo sulla batteria attiva principale una volta consumato l'extender. Non so se mi sono capito...

Assolutamente non possibile. Continuo a usare’extender ma non ho mai notato cali di potenza

Anche senza togliere l’extender quello che vedi sul display a extender consumato, è la carica residue della sola batteria principale

Assorbe prima extender e sul display mano a mano vedrai spegnersi una tacca. Alla seconda spenta quindi extender vuoto, il display tirna a 5 tacche che sono la piena carica della batteria interna.

Gelosone…

Probabilmente il tuo SLX, che ho avuto anch'io all'inizio dieci anni fa, era regolato male. Ho avuto anche Sram GX, ottimo cambio per la carità ma lento e nel fango si impastava, l'XT mi sembra più veloce e inoltre ha la possibilità di cambiare anche in senso inverso con la leva e anche la...

Con la mia, che i soliti non vogliono che nomini, ed EP8 con Stunlocker, assistenze tour e turbo: sabato a Spotorno 1320 mt del e 33,6 km, rientrato con il 51% di batteria interna da 540 (dopo aver consumato l'extender da 250), con tratti in salita classificati da Komoot e Finale Outdoor in S3 e...

Io avevo letto max 500

Anche il fatto di abbassare il baricentro allungando la batteria davanti al motore ha indotto i progettisti a sfilare da sotto la batteria piuttosto che estrarla anteriormente o di lato.

Che io sappia non è proprio full power perchè è limitato a 500 w. Inoltre possiede entrambe le modalità, RS e full

Bel giro Marco. All’antecima Elgio sopra il Toggia non ci sono ancora stato ma vedo che ne vale la pena. Spero di poterla fare presto con una Amflow :p

Ora è più potente e ha anche l'overrun.

:joy: :joy: :joy:

con due rapporti di comprensione la si può capire ma anche non capirla :joy:

Alzata di scudi?

Beh per quanto riguarda il nuovo motore Brose in parte è già stato visto e provato da qualcuno e pubblicato tempo fa. Non mi sembra ci sia niente di fantasmagorico. Per telaio ecc si vedrà.

Certo tutti i punti che hai sottolineato sono condivisibili. Ma c’è un altro fattore che mi spinge alla novità: l’età. Ho una certa età, magari non proprio vetusta, ma perchè mai non dovrei abbracciare una novità che potrebbe prospettarmi ancora diversi anni di divertimento? Beh, dunque accetto...

La tecnologia non puó fermarsi al traguardo Bosch. Perché non ci puó essere di meglio? Causa soliti cuscinetti il mio primo Bosch non volevano sostituirmelo. Poi dopo due concessionari il terzo è riuscito a farmelo sostituire. Magari puó succedere anche con il Dji. Ci puó anche stare. Potrebbe...

I freni sono forse l'elemento più importante in una e-bike. Inutile scontrarsi con inutili prove tipo cambio dischi, pastiglie ecc. Alla fine si spende meno facendo una spesa utile fin dall'inizio. Tipo un bel paio di XT 8120 e passa la paura per sempre.