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Segnalo la situazione al monte bar per gli interessati. Per adesso non si arriva ancora alla capanna (questione di giorni penso)
Alla croce con discesa verso Davrosio e successive varianti (Carnago, Condra, ecc.) tutto pulito.
Per la traversata Bar-S. Lucio ci sono ancora parecchi canaloni pieni...
Io (sui 90 kg...caz) giro 1.9 dietro e 1.6 davanti. Salendo faccio di solito parecchio asfalto e scendo molto tranquillo, per adesso mi va bene così. Comunque su pietra aguzza il posteriore l'ho tagliato (sul battistrada) anche a 2...
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Stavo valutando la possibilità di aggiungere 1 o più token alla yari montata sulla mia Thok visto che l'operazione si presenta semplice.
Ho dato un'occhiata veloce, tolto il tappo sopra alla vlvola e al posto della boccola da svitare del 24 mi trovo quella tipo shimano (per smontare pacco...
Ma non ho capito, ha cambiato cavo e risolto oppure no?
Immagino che questi giorni con la levo ko siano stati di grande sofferenza...
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Buono a sapersi, per adesso mi tengo l'NX, quando capiterà l'occasione mettero anch'io il GX che dovrebbe essere compatibile con cassette 11-50. Con l'NX, anche se sram lo da compatibile fino al 42, il 46 ci va, ma siamo proprio al limite
Io ho messo il sunrace 11-46 e ci va proprio al pelo, credo che il 48 sia troppo (a meno di mettere goatlink o simili) per il deragliatore nx
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La mia giace in cantina, mi sono ripromesso di farci qualche giro soft più avanti quando avrò fatto un po' di gamba (gamba per modo di dire [emoji1])
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Mi sa che hai ragione, la circonferenza cambia se tieni la ruota a 1 o 2 bar. Io giro con la posteriore abbastanza dura (2 dietro e 1,6 ant), probabilmente x quello non noto grosse differenze.
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Anche a me, quando è capitato di guardare, velocità e percorrenza corrispondevano a quelle riportate sul garmin (di solito tengo il display shimano sulla cadenza però, quindi non controllo sempre). Dovrebbe riportare lo stesso valore del gps (a meno che sei in un bosco, talvolta il gps scazza un...
Riporto la mia esperienza d'uso in modo tale che chi è interessato se ne possa fare un'idea, non per dire questo è meglio di quell'altro.
La mia bici ha quelle prestazioni e il sapere che altre ne hanno di migliori o peggiori non mi toglie il piacere di usarla, alla fine l'anello debole del...
Si infatti, per quello ci vorrebbe un test su banco di prova. In qualsiasi caso, che siano 5w 50w o 5000w poco importa, salgo in bici, vado e chissene... che a farsi troppe menate poi si perde di vista il divertimento [emoji1]
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Oppure, ho a disposizione 500wh, quindi 250wh x 2 ore, in teoria dovrei spingere più di 400w (60% di 400w =240w) per prosciugare la batteria. 400w x 2 ore [emoji33] e con 650 w totali non so che vam farei, roba da impallidire i professionisti (se fossi 100kg 6,5 w/kg x 2 ore [emoji123]...
Boh, non so quanto siano sicuri questi valori, bisognerebbe fare delle prove sul banco e vedere l'energia effettivamente trasmessa alle ruote.
Ma alla fine i conti non tornano, io solitamente salgo a 7/800 di vam, di mio non ci metterò più di 150w, quindi il motore ne mette 90 (facciamo 100 va)...
@eagerly ha connesso l'emax e, se ho ben capito, il livelli di defaul per l'eco sono 60% con la coppia massima limitata a 30nm (rispetto ai 70nm max del motore).
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I 1240 sono miei con 2 tacche rimaste. Secondo me ci sono 2 aspetti da considerare, il primo è l'eco piuttosto generoso (a detta di chi ha provato altri motori) che ovviamente comporta maggiori consumi e il secondo che l'utilizzo della modalità boost quando si è con poca batteria porta molto...