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Trek ti smentisce... -20 sul sito ufficiale https://www.trekbikes.com/it/it_IT/bikes/mountain-bike/mountain-bike-elettriche/fuel-exe/fuel-exe-9-7/p/36360/?colorCode=orange

più o meno stessi bar e anche io uso (solo dietro) il mariposa tyreinvader; dai che la provo... per curiosità non hai preso il supergravity perché era solo ultra-soft (viola)? un'ultrasoft dietro incide molto sulla scorrevolezza immagino (però dovrebbe migliorare frenata...)

È proprio la combinazione a cui pensavo.... la tacky immagino anche lei super trail, visto che in addix soft c'è solo quella... mai tagliata?

no, la 400wh è più fina Al massimo puoi montare la 500 ma per mezzo kg (devi aggiungere il "coso" di alu o plastica) non so quanto ne valga la pena

ovviamente era una battuta; come per l'assistenza, anche i Wh "melius abundare quam deficere"!! Mi sembra tanto un 20% per un cambio gomme.. va beh che avevi su delle slick :-) Quindi niente Tacky Chan? Io al prossimo cambio vorrei provare a passare dalla 2.6 ai 2.5 o forse anche 2.4 (sono...

ti dò ragione e prendo atto anche quanto detto da @e-runza70 se sei sui 19 e le confronti con le 24 non ci piove come handling!! In effetti non ha molto senso ragionare di extender, vanno prese per quelle che sono; il mio bias cognitivo è di ragionare sempre pensando di usarle con assistenze...

su questa categoria di endurone sono d'accordo; 19,7 + pedali + extender sei sui 22; se alla mia full power (trek rail) metto una 625 invece che la 750, tolgo la serratura delle batteria e mi faccio una cover in policarbonato ci arrivo molto vicino... imho le light hanno molto senso sulle trail...

e in questo secondo giro quanto hai consumato? così per completezza di informazioni... (so che ti è rimasto nella tastiera). Concordo che 1200 con 240wh è tanta roba, come tornare col 68% con una 750wh del bosch; non impossibile ma bisogna vedere quella brutta parola che inizia con "e" e...

se il peso e l'handling è simile direi proprio di si... Ieri ho provato Trek Fuel EXe e Scott Lumen con il TQ e Cube AMS con Bosch SX... per il mio gusto personale un abisso di differenza (a favore del SX)

qualche info in più che ho ricevuto in questi giorni sul powermore. Da solo sembra usabile ma la potenza del motore viene tagliata all'80% (un po' come quando arrivi sotto il 10%). Bosch cmq dice che la carica dellla batteria principale dovrebbe essere sempre maggiore di quella del powermore...

infatti ho scritto "probabilmente"; il mio ragionamento era che magari potevi calare di qualche psi visto che il fondo corsa si allontana e puoi stare meno conservativo... era un discorso che avevo anche letto fatto da un produttore di tuning (everflow) ripeto che dopo l'upg alla 3.0 io sono...

sinceramente è una questione (di lana caprina) che è venuta fuori durante un bike-check di bio-meccanica ed era più una curiosità di cultura ciclistica Però effettivamente sarei esattamente in quelle condizioni... avrei ancora uno spacer da togliere e con 30€ di asta potrei portare la Zeb da...

Durante un bike-test ho potuto provare brevemente 3 e-light, due con motore TQ (per il mio gusto troppo poco assistente) e una col Bosch SX, veramente eccezionale. Qui i miei due cents... https://mtb.rizzetto.com/articoli/breve-test-ride-di-tre-e-mtb-light-con-motore-tq-e-bosch-sx

Domanda forse stupida... se uno aumenta l'escursione della forcella diciamo di 10mm e contemporanemente toglie (avendolo) uno spessore da 10mm sotto lo stem cosa cambia? Nulla? Trigonometricamente parlando forse qualcosa, ma a livello pratico?

e poi comprerai la subscription premium e ti "spiacerai" per la seconda volta :) PS Ma alla fine il passaggio nella tua tenuta di 800ettari con cervi e cinghiali hai messo il tag "chipassamuore=yes" ?

è l'uso che ne faccio io nel 70% dei miei giri (quelli serali o pausa pranzo nei giorni feriali), ovvero Turbo tuned a +5 e via a manetta. La maggior parte sono giri mangia-e-bevi nei boschi, ma ogni tanto faccio una salita asfaltata di 860D+/13km (la Mendola per i locals) in più o meno 40'...

Leggendo le FAQ di Bosch però sembra che: - parlano di Smart System Model Year 2024 - si può verificare la compatibilità della propria ebike dalla app - sembra sia un discorso di sicurezza (punti di fissaggio rinforzati)

qui dice a partire dal model year 2024 https://www.bosch-ebike.com/it/help-center/asset-asf-00964 Dove vai con 1000wh, su e giù 3 volte dal vulcano ? :)

lo stesso sporco prima si depositava sul pivot e spesso sassolini (o ghiaccio in caso di giri invernali) potevano bloccare il movimento del carro; alla fine anche le case (la stessa Trek) su certi modelli recenti fanno la stessa cosa, solo con un foro filettato nel telaio per avere un vite di...

io mi sono fatto fare un parafango (mudguard) per proteggere il linkage della mia trek... sembra funzioni bene non mi sono fidato a farlo basso e affidarmi solo al biadesivo ma ho preferito avere quel pezzo in più per usare una fascetta