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Se nel video non ci sono interferenze audio mi sento di dire che x20 produce un sibilo simile a fsa solamente in terza assistenza con percentuale piena

Se avessi voglia di un condividere con un tutorial fotografico credo che in molti te ne saremo grati

Sicuramente le caratteristiche del grasso in termini di viscosità dopo 10 mila km non credo rimangano inalterate come vorrebbero far intendere loro nella risposta che ti hanno dato, questo video ricordo di averlo visto ( credo pubblicato da blackvipergts o marmar ) ed effettivamente fa venire...

Praticamente "una scatola chiusa" che non dovrà mai essere manutentata... Io non credo che li dentro ci sia un meccanismo complesso come quelli all'interno della sonda inviata su Marte...

Quindi dopo averlo settato si può dire che è meno energivoro di quanto si mostrava agli inizi. Probabilmente con copertoni più scorrevoli, a discapito del comfort, potrebbe aumentare la percorrenza e di conseguenza un ulteriore calo dei consumi. Un ottimo motore

Ciao Ciclista, prima assistenza al 35% e gli altri valori al 90% , le altre assistenze lasciate come in origine ma praticamente quasi mai utilizzate.

Concordo con stebrusca con x20, sabato ho percorso 108km e 1300mt , tornato a casa con il 75% di batteria residua, sto pedalando con eco settata al 35% rimanendo serenamente nella soglia di battito prevista

Spero per lui che se la sia cavata con uno spavento, qualche contusione e nulla più, purtroppo si le strade fanno schifo in generale, in questo periodo umido/asciutto peggio ancora. Ci credo che tu non abbia avuto voglia di proseguire, il discorso del sangue mi spaventa, per esperienza pregressa...

Beh direi che scorre molto bene e che come un x20 permette di pedalare "agili" su salitelle e rilanci senza dover utilizzare assistenza e senza rischiare di ammazzarsi...

A livello di "sofferenza" hai patito molto?

Avevo una mezza idea anche io per lo SRAM ma sono combattuto per Shimano... Miiiii praticamente sei in preparazione atletica per la bella stagione, anche se almeno qui la brutta stagione non è mai arrivata, ho letto con piacere della Lumen e si è davvero esagerata che a chi è allenato e leggero...

Ho notato che hai mantenuto le ruote originali le Carboncore le hai date via assieme alla precedente Scott? Come va lo SRAM Force? Per il resto che dire se non che sei una macina sia con questa che l'altra

Sarò strano ma a me non fa impazzire, l'obliquo grosso e quella "scatola" al movimento centrale ( sicuramente grande per via del motore ) non me la fa piacere, il costo poi è fuori ogni logica anche se questa ultima cosa oramai abbiamo imparato a comprenderla

Mai provato, visto solo da fermo, scusami se mi permetto di porti una domanda, ma come mai tutta questa "preoccupazione" per la rumorosità dei vari motori?!? Tutti i motori più o meno generano fruscio ma di certo non sono "lavatrici", ovvio che nessun motore sarà mai così silenzioso da "non...

Perché la maggior parte utilizzano prettamente in strada la bici e il nuovo x20 ha meno attrito per cui scorre meglio dopo la soglia dei 25 kmh

Purtroppo credo sia una predisposizione dal produttore, il settore e-road e-gravel non è un settore molto sviluppato per cui investono tutti il minimo, pensa che Decathlon sta lanciando ora le e-road e-gravel utilizzando il sistema x35 oramai in gran parte superato da x20.

Ciao Cavalcante, sulla vecchia Merida Esilex studiai la modifica ma non la portai a termine in quanto la bici fu venduta. Fare la modifica è possibile in maniera artigianale in quanto non ci sono pezzi originali, inoltre la Merida aveva passaggio cavi non integrato nel manubrio e la cosa era più...

È sicuramente più "rumoroso" del x35 ma nulla di insopportabile, ne sono pienamente soddisfatto

Se non erro X35+ è dotato di sistema ant+

Posso dirti che la persona con la quale uscivo la utilizzava per boschi e sentieri senza patemi d'animo, il disegno del telaio rendeva la bici molto flessibile e adatto ad ammortizzare le asperità, gli montò anche uno stem con elastomeri e la bici divenne uno spettacolo.