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Ragazzi da Venerdì sera o messo in garage la Crafty Carbon RR 2025 in attesa delle protezioni telaio e che smetta di piovere, bella e bella mi piace sempre di più il colore ramato, fatto solo 2 km ma mi sembra proprio un'altra bici rispetto alla Scor 4060 Z LT XT con Shimano EP8, vedremo sul campo.

Altra domanda sulla autonomia, premetto che con il Bosch o fatto 2 km solo, preso venerdì sera una Mondraker e praticamente sono andato fino al bar, poi pioggia a manetta, ma prima avevo Shimano EP8 batteria da 720 e in eco mi dava 232 km di autonomia e sicuramente li facevi e forse anche di più...

E il cavo che parte dal caricabatteria e va al motore, bisognerebbe trovare le spine maschio e femmina per fare il cavo ma dove trovarle.

Qualcuno sa se esiste un cavo di prolunga per il caricabatteria, il cavo di uscita di circa 1,5 mt e troppo corto per come lo uso io e devo spostare il caricabatteria ogni volta.

Io o cambiato tantissime pastiglie usando l'apposito attrezzo e nessun problema, pistoncini sempre a zero anche con dischi di maggiore spessore mai toccato l'impianto.

Io o preso la Scor 6040 Z LT XT a 5.800 euro nel mese di gennaio scontatissima ma non pensavo che dopo 2 mesi uscisse con il Shimano EP801, e anche vero che forse il prezzo sarebbe stato differente.

Io faccio sui 101 completo di zaino ma ho anche 69 anni e qualche problemino che non posso spingere più del dovuto causa il cuore, non è che fai sempre intorno o sopra i 2000 mt di dislivello ma tante volte mi piacerebbe fare a meno della spinta eco.

Bisogna essere giovani e pesare poco ma esistono anche i vecchi pesanti.

Nessuno a aggiunto un extender, io sono arrivato a fare 2060 mt di dislivello ma sempre con la paura di restare senza batteria, arrivato con il 6% di batteria.

Che so io con le ruote ti arrivano anche gli adattatori originali per trasformarle con 6 fori, non ti serve altro almeno le mie 1900 center lock erano di dotazione.

Il con il Garmin accoppiato sapere sempre su che rapporto sono è il massimo. Poi con lo Shimano da strada uso solo una leva sinistra per cambiare davanti e dietro che fa in automatico e non senti il salto di rapporto, che se sei a ruota uno con il cambio manuale quando passa dal 50 al 36...

la mia amica per cambiare sembra che faccia sempre una sforzo tremendo e si scompone, penso che se avesse il cambio elettronico neanche si accorgerebbe di cambiare, comunque come detto nei post sopra ora non riuscirei a sopportare il manuale neanche nel vederlo al momento dell'acquisto della bici.

Anche la mia di gennaio 2024 non aderisce bene al telaio però la sento molto fissa, il problema le davano le prime bici uscite poi hanno cambiato il tipo di serratura perchè si erano accorti che si rompeva, di mettere un velcro per sicurezza non se ne parla fa scifo piuttosto perdo la batteria...

Io nella mia nuova Scor con cambio SHIMANO Deore XT RD-M8100 prima di farmela consegnare o montato Sram Type OX e sono stracontento, in tutte le mie bici a parte la prima o sempre montato se non di serie l'elettronico Shimano su BDC e Sram si MTB e non potrei più usare il manuale troppo scomodo...

Ma io non metto in discussione Polini e sono contento di usarlo con il mio Ep3 normale sono a 23.000 km, dico solo che nessuno regala niente notte.

Bisogna sempre capire cosa vuol dire revisione completa (apertura e cambio grasso e chiusura senza nessuna sostituzione) presumo.

Non credo proprio che con 200 euro ti danno un motore nuovo, il mio sembrava che si fosse rotto un ingranaggio e al momento della riparazione la Polini mi a comunicato che già che il motore era aperto conveniva cambiare anche gli altri ingranaggi morale della favola 600 euro e sempre lo stesso...

Questa e la mia con cambio X0 Eagle Transmission (T-Type e ruote carbonio Damil con coperture pesanti 29x2.6 davanti e dietro + lucette e borsello garmin 1040 pesa 23.40

Lo penso anch'io ma purtroppo la Scor monta Shimano e o mangi sta minestra o salti la finestra, dai ormai sono 5 anni che vo di Shimano mi sono abituato e faticare.

Forse non conosci il modello ma fragilino non credo proprio dato che nella presentazione lo prendono a spangate, si sta parlando del modello Sram X0 Eagle T-Type uscito nel 2023.