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Allora tutto torna, o andavi più veloce, o utilizzavi il motore per più tempo, o entrambe le cose.

Solo con levociraptor, In pratica con un'accrocchio hardware che probabilmente bypassa la centralina https://www.ebike-mag.com/forum/t/the-official-blevo-thread.5023/post-416730

Comunque non capisco tutto questo clamore sulla notizia di Shimano, Bosch è da tempo che ha introdotto queste contromisure, e il sistema non è nemmeno accessibile per applicazioni di terze parti. Stessa cosa dicasi per le centraline Specialized Mastermind che non sono più accessibili da...

I giapponesi sono più tedeschi dei tedeschi... :p In pratica il motore giapponese fa harakiri:laughing: Con le E_road non è necessario lo sblocco, in pianura si va tranquillamente a 32/35 kmh. Se leggi nella sezione dedicata C'è solo un utente che ha la bici sbloccata, perché esce in gruppo...

Mi riferivo al fatto che con il Bosch consumavi di più rispetto alla creo, e questo consumo probabilmente era dovuto a delle medie in salita più alte. Stessa cosa dicasi per l'x35, i 2000 m sono fattibili ma con un aiuto molto basso che ti farà abbassare anche la la velocità media.

Probabilmente in salita mantenevi delle medie più alte rispetto al X35 È vero che la bici risulta più pesante ma il Bosch ha molta più coppia, molta più potenza di picco, e il doppio di batteria.

2000 mt d+ li fai anche con x35 senza extender, con eco 60 o 70%, ma prenditela con calma... Una bici da strada con bosch e batteria da 500Wh se vai in eco, ti stufi a pedalarla!

Ma i sensori sul movimento centrale si vedono?

@stebrusca ci fai una foto della zona movimento centrale da sotto, dove si infila la batteria? Magari senza la copertura di protezione

Si, nella mia bici è facilissimo, perché la batteria scorre nel tubo come una certuccia, quindi i fori combaciano perfettamente. Certo non un plug&play, ma se per un periodo uno volesse de‐elettrificare la bici, è fattibile. Per chi vuole 2 bici in una, la soluzione migliore è la Moser, o una...

I cavi li puoi anche lasciare e fissarli con dell'adesivo o con qualche punto di colla a caldo all'interno del tubo. Non abbiamo visto come si presenta la situazione sotto al movimento centrale, ma non credo sia così complicato. L'unica cosa diversa dal solito potrebbe essere il movimento...

Hai fatto 30... Fai 31 e togli anche la batteria! Temo che 1345gr in meno non ti soddiferanno, pensando che hai ancora l'inutile peso della batteria. Poi ci dirai se con un mozzo tradizionale c'è differenza di scorrevolezza, e quanto si sentono quei 1345gr in meno.

A quali corsi di guida hai partecipato? Come ti ho scritto io so qual'è il tuo problema e anche come aiutarti a risolverlo, l'ho già corretto a molti rider, in pratica è dovuto alla postura della posizione che assumi in discesa. Per correggerti però devo vederti e farti fare degli esercizi...

Consiglio a tutti, per farvi un'idea più chiara della decisione presa da Shimano, di leggere attentamente quanto riportato a questo link: https://bike.shimano.com/it-IT/information/the-prevention-of-tampering-of-e-bikes.html

Si vede che la tua cultura è superiore alla mia:blush:

Comunque torniamo a discutere del comunicato stampa di Shimano e cerchiamo di non divagare. Altrimenti si chiude.

Presumi male, molto male! Ti saluto con questo antico detto: A lavare la testa all'asilo, si perde tempo e sapone.

Comunque il tizio che ha aperto questa discussione ieri, su è ricollegato 30' dopo aver scritto il suo primo e unico messaggio e poi si è eclissato... Mah:no_mouth:

Assolutamente vero. Per la legge lo potresti fare, probabilmente Shimano non vuole più permettere questa possibilità. E magari ha già messo in conto di perdere quel tipo di clientela. Sarebbe interessante sapere se questo divieto vige solo per il mercato italiano o anche altrove. Immagino che...

Mi son permesso di modificare il titolo della discussione o_O