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E il motore OLI? :rolleyes: Ah... non quel tipo di vibratori? :no_mouth: :joy::joy:

Ma che gliene frega a tutti i manager che hanno cavalcato l'onda e si sono gonfiati le tasche?! La visione occidentale ormai è semplicemente a 3-5 anni, "come posso fare il bottino migliore?" Poi arriva gente che ha una visione a 50 anni che ha iniziato a lavorare più di 20 anni fa per arrivare...

Ma guarda che qua il problema non è solo legato alle cianfrusaglie di Temu, se non te ne sei accorto sono arrivati a un know how invidiabile e in alcuni settori la frittata si è ribaltata, siamo noi che inseguiamo loro! L'estetica è opinabile, a me le linee Mondraker sono sempre piaciute un...

Io ho parlato con un rivenditore CF moto e in quanto a ricambistica mi ha detto che è nettamente meglio di Honda, hanno i magazzini in Italia e tempo un giorno o due e hanno il ricambio, per questioni di garanzie fanno poche storie... insomma, ne era estasiato. Poi vabè, tu ne hai sentiti 100...

Ma davvero hai cambiato titolo? :joy: :joy: :joy: Quindi i prodotti cinesi vendono perchè c'è gente tra di noi che fa propaganda... siamo (o sei) alla frutta!

Stai facendo una magrissima figura... I cinesi non si combattono boicottandoli o con i dazi più alti della storia... bensì superandoli e offrendo prodotti superiori o per lo meno alla pari a prezzi umani. Tutto ciò non dipende da noi e tu stai combattendo una crociata disarmato, o meglio il...

Il rinvio non lo ricordo, ma se vedi sul thread dedicato datato Aprile non c'era https://www.ebike-mag.com/forum/t/teewing-turbo-force-am-con-dji.19741/

Quale mercato delle light? Ancora le vendono?

Non so che garage avete ma nel mio i picchi minimi sono di 12 gradi e i massimi di 26 (la tengo sotto controllo perché ci fermento la birra). A queste temperature non dovrebbe dare nessun problema la batteria, sono ben altre le temperature a cui bisogna prestare attenzione

Io ho una whistle in carbonio... diciamo che usano un carbonio pesantuccio :joy: :joy: :joy:

Ok, ero rimasto alla gen 1. Comunque EP8 standard ha gli stessi valori, 500W e 85Nm

È da spiegare ad @alexnotari65, io sapevo infatti che l'EP8 RS non potesse diventare full Power se non con una procedura illecita.

EP801 ha 600W EP8 ne ha sempre avuti 500

Non è proprio così, non ha due "profili" ma è sbloccabile e si può avere un classico EP8 standard. Tuttavia è un illecito e Shimano fece una campagna per limitarne lo sblocco, addirittura bloccando i motori dopo un aggiornamento... alla fine non so come sia andata a finire

Benissimo, il problema allora qui è un altro e non quello della carica a casa! Non credo che il plug-in possa fare al caso tuo, per 80km al giorno a questo punto meglio un elettrico puro rispetto a un plug-in.

Non ho affermato il contrario e non so le esigenze dell'utente a cui rispondevo. Facevo solo presente che per caricare un plug-in in garage non serve un grande assorbimento di energia.

Questo è un po' come quelli che sento "non spiccio i 50 euro sennò finiscono subito" oppure "non compro la stecca di sigarette sennò so di averne tante e fumo di più", sono cose che non comprendo, bisognerebbe lavorare su sè stessi e ottenere un minimo di controllo su noi stessi. Inizialmente...

Con una carica a 8A ricarichi agevolmente tutta la batteria di una plug-in durante la notte e la potenza assorbita è 1840W, che con 3Kw di contatore a meno che la notte non ti metti a fare Lavatrice a 90 gradi + i panettoni nel forno non stacca nulla.

Non credo che si arrivi all'eco che puoi trovare su una light ma comunque il modo di faticare con la full-power ce l'hai lo stesso! A mio avviso le light sono per chi vuole stare sotto i 20kg a ogni costo! Altrimenti non ne vedo il senso!

Se leggi sopra poi ci siamo uniformati a parlare di eco "standard" proprio per l'accennata modulabilità dell'eco che ormai ha ogni sistema