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Sono andato a provarlo l'anno scorso quando l'hanno presentato. Sarebbe il veicolo perfetto per le vacanze in mtb/sportive, il problema è che è perfetta quei 20-30 giorni all'anno, per il resto c'è da scorrazzare in giro e cercare di parcheggiare un minivan. Visto che oltretutto costa...

Beh, per me conta (ho casa no-gas e lavoro da casa), dovevo cambiare l'auto in ogni caso (una giulietta di 11 anni) e ho preso una id.3, che non punto a cambiare dopo 3 anni. E comunque, l'auto usata di 3 anni non viene rottamata, passa a un altro proprietario, che sostituirà un'auto termica...

Ma assolutamente, ma come ho scritto vedila all'inizio come uno step 1. Anche io ero talebano su questo discorso, ma poi ho iniziato a vederlo in modo pragmatico: togli un'auto termica e la sostituisci con una pari categoria elettrica, e hai immediatamente dimezzato le emissioni, sia co2 che...

Ok, e quindi? Ovvio che se mi servono tot kw di potenza per spostarmi, se non li produco bruciando carburante, li dovrò prendere da una batteria. O dalla legna, o dall'idrogeno, o dal nucleare. Secondo me la percezione di quanto consumi un'auto elettrica è fuorviata dal leggere certi valori di...

In linea di principio hai perfettamente ragione. Ma se un SUV elettrico mi rimpiazza un suv termico, a cui comunque il cumenda di turno non rinuncerebbe, male non fa. Quindi per me - almeno in una prima fase di elettrificazione - mi sta bene anche cambiare un'auto termica con una pari categoria...

Possiedo una id.3 da due anni e mezzo, ci abbiamo fatto ormai quasi 70.000 km. Mai avuto problemi col climatizzatore, non so dove si siano letti di problemi. Anzi, siccome non ha un motore termico (che per legge non può essere lasciato acceso incustodito), l'auto elettrica può essere riscaldata...

Sicuro? Io sapevo fossero tutti motori DC: https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/ep8-ep800/DU-EP800.html Rated voltage 36 V DC

Non c'era anche la Rotwild?

Anche secondo me, visto che vendono il telaio Mate a 3500. Diciamo che se il kit della Charger uscisse a 4000 sarebbe già un bel colpo. Sempre ipotizzando che lo facciano.

Assolutamente, anche perché io ho pezzi che sicuro non butto (Selva, Cura4, ruote Reserve, CC dbcoil...) e come me molti altri. Poter trapiantare ogni volta i componenti su un nuovo telaio farebbe risparmiare a noi molti soldi, e ai brand forse farebbe guadagnare qualcosa in più penso (meglio...

Beh, la Mate parte da 5700€ ed è montata come molti altri marchi. Il solo telaio costa 3500€, l'ultimo telaio Ibis che ho preso tre anni fa (proudly built in Vietnam...) costava 3200. Per dire che siamo assolutamente in linea con altri brand, quindi magari la entry level di questa nuova Charger...

Me l'aveva proposto il mio negoziante locale, che ne vende parecchi, ma avevo in giro un DB Coil IL e ho decisamente risolto. Non so nemmeno se serva ochain, quello è più per il kickback.

Ho avuto per anni un paio di Zee, che ho usato su diverse bici tra cui la Rise nel primo anno, visto che era una H30 presa di proposito su cui ho trapiantato anche io i pezzi che avevo (cerchi carbon, selva, db coil, zee appunto). Poi sei mesi ho pensionato gli zee e ho messo dei cura4. Un...

Bellissima, mi fa tornare la voglia di avere un'altra Santa Cruz dopo la Hightower v1, il vpp è uno dei link migliori che abbia mai avuto (al pari del dwlink), però anche io non mi spiego il formato mullet su una bici del genere che non è una endurona. Però è anche vero che per loro questa è la...

Buon per te. Io ho bucato la rekon in salita su una mulattiera da quanto è scarsa (salita alla Martica, sotto al Chiusarella). Oltre che in discesa ha una deriva così tremenda (all'anteriore, provata su una Genius a noleggio) che pareva di guidare una barca. Comunque, avviso a tutti, se avete...

Io l'avrei tolto da nuovo, una delle gomme peggiori che abbia mai usato, fortuna solo sulla bici test prima di comprarla, sulla mia le ho tolte e vendute senza nemmeno farci un metro.

Ah ma questi sono i campi dati shimano. Il toolbox orbea è una unica pagina con tutti i campi vari, ma questi non si possono avere singolarmente in altre pagine, come ad esempio la cadenza o il livello di assistenza.

O magari la tallboy, che è più da trail, ed è il segmento dove posizionano molte light. Io spero sempre resuscitino il nome Superlight (come han fatto con la Bullit) nel 2006 fu la mia prima mtb full.

Concordo, quando ho preso la mia l'ho noleggiata per due giorni interi, e l'ho portata esattamente sui trail abituali che faccio. Oltretutto il secondo giorno era stato ottimo per capire se - sfruttando l'assistenza più elevata - permetteva di girare nonostante le gambe stanche del giorno...

A rigore di logica lo senti solo sul 51t posteriore, perché il rapporto non sarà così corto(32/51=0.62 contro un 34/51=0.66) per tutti gli altri rapporti basta che usi un pignone più grande rispetto a quello che usavi prima. Per dire, il 34/51 è comunque più corto del 32/45=0.71.