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L'accrocchio bikejoke come si chiama che collega l'ammo al carro posteriore a me fà paura......:eyes:

Per me, e dico per me visto che la taglia scelta incide non poco su quel che ti ritirovi tra le mani. Lenta no Veloce sul dritto si ma anche altrove Faticosa da curvare non direi, non facile direi come molte 29/29 Cambio traiettoria abbastanza fulmineo Nel ripido una bestia Nello scassato...

Nulla cambi e vai. Per cambiare la corona ho fatto che smontare la pedivella e lo spider, occhio alla procedura di smontaggio pedivella perchè io ho smollato un pò la ghiera quella da 20nm con la chiave per cassette in un senso e poi smollato con la brugola nell'altro senso quella con scritto 50...

Sul manuale della KenevoSL c'è scritto che si possono utilizzare corone da 30 a 34 denti, la mia monta di serie la 32 dove seppur con il 52 dietro abbinata alla ruota da 29 in salita obbliga a regime velocità intorno ai 7/8 kmh ora di Garmin e TCU da prendere con le molle, ho provato a montare...

Errori di valutazione delle proprie capacità, a pedalare in salita e trarre qualche beneficio in discesa da questi mostri al pari della versione senza motore.

Non buttarla ficcaci un pò di viti e la usi ora che c'è ghiaccio :joy: Comunque se la mescola è buona tiene più delle gomme boutcher Speci prima serie con i tacchetti nuovi....

Vabbe sarai il pollo degli upgrade:joy:

Praticamente un sognatore.... :joy:

Peccato che non fanno più i 500cc 2 tempi, era abbastanza adatta allo scopo di ripulitura sentieri...:cool:

Che tristezza al sol pensiero, va bè che vogliono spingere il metaverso, ma forse meglio mettersi di traverso fin che si è vivi intellettualmente. A be per ora il diritto al respiro è concesso, meno male.

Purtroppo sarà assurdo ma è la realtà, io in altro ambito stò ordinando con la sfera di cristallo per consegna dicembre 2022.

Si andare pieni di bolli all'ospedale... :joy:

Si ma se è lei che tiene i soldi, la scimmia lè belè che morta.

Io ho avuto i V4, nulla di che a potenza io non mi sono trovato ma sono abituato ai potentissimi Saint.

Si peccato che in molte regioni ti paghi il bollo per un decennio.

Prima auto a 18 anni, giusto per imparare a guidare Talbot-Matra Murena usata 1600cc carburatore doppio corpo, 5/7 km lt, trazione posteriore, ruote differenziate, tre posti, carrozzeria in vetroresina.......da accendere un cero ancora oggi solo a pensarci di essergli sopravvissuto, in effetti...

Be ho letto quel che c'era scritto, ma poco male se intendi altro ;). L'appeal sono cose molto soggettive idem per il prezzo, pochi la comprano? Se hai dei dati di vendita da spiattellare è il momento, altrimenti rimangono supposizioni più che personali. Specialized non regala a volte prende dei...

Ce l'ho ancora:heart_eyes:, non riesco a separarmene.

Un momento, non và mi pare come minimo fuori luogo, perche va e anche bene, non va per te e per chi si aspetta di essere trasportato su come con un full. Con i materiali in produzione oggi se vuoi togliere peso devi mettere batterie leggere e motori leggeri che consumano pochissimo, domani si...

Le ho anche io nuove e in effetti da infilare non sono comodissime anzi anche a levarle..... calzano giusto io ho il piede 25 cm e ho preso il 40 2/3 e vanno bene come lunghezza ma come larghezza fasciano molto, nulla a che vedere con le Five teen che uso in estate che sono larghe e pantofolose.