Risultati della Ricerca

  1. marmar

    Piccole grandi imprese con le nostre e-road

    Mi dicono che é partita dalla Spagna l'altra settimana e dovrebbe arrivare a giorni, evidentemente la portano pedalando . Sinceramente invidio il tuo spirito e la tua forza di reagire. Spero si possa organizzare una uscita insieme. Fammi sapere
  2. marmar

    Piccole grandi imprese con le nostre e-road

    Oggi primo 2000 dell'anno, da chamrousse alla Croix de Fer: 68 km con 1842 m. di dislivello. La salita al col del Croix de fer è estenuante. 27 km di salita con lunghi tratti oltre il 9% con punte attorno al 15. Un paio di discese fanno respirare, ma fanno anche perdere quota. Caldo soffocante...
  3. marmar

    Livelli assistenza motore Ebikemotion

    La wilier cento1 hy monta l'iwoc sul tubo orizzontale e non mi pare sia possibile spostarlo, almeno sul sito wilier non ho trovato nulla. Se tua moglie usa il cardio potrebbe utilizzare la funzione automatica in modo da eliminare la necessità di cambio di assistenza
  4. marmar

    Piccole grandi imprese con le nostre e-road

    Visto che questa discussione "langue" cerco di animarla proponendo due nuovi giri "francesi" con partenza da La feclaz. Il primo Observatoire du Mont Revard, Lescheraines, Col de Planpalais. 59.7 Km con 1267 m. di dislivello https://www.relive.cc/view/vRO7gorkAKO Il secondo, decisamente più...
  5. marmar

    Le foto delle nostre e-road nel loro ambiente

    complimenti per la bici e per il giardino e, soprattutto, buone pedalate in sella alla tua nuova amica
  6. marmar

    Piccole grandi imprese con le nostre e-road

    Oggi classico giro del Beigua in solitaria. Ellera, Alpicella, Monte Beigua (10.7 km all'8% medio con punte del 14%) Piampaludo Sassello Pontinvrea Naso di Gatto. 105km con 2031 m. di dislivello percorsi a 19.7 km/h con una frequenza cardiaca media di 123 bpm con un max di 151. Consumata tutta...
  7. marmar

    Piccole grandi imprese con le nostre e-road

    Bene, contento per la positiva conclusione del tagliando. Per l'Agnello mi piacerebbe ritornarci, dopo l'esperienza "muscolare" di qualche anno fa, magari ai primi di settembre, visto che personalmente escluderei agosto per evitare il traffico moto/automobilistico tipico del periodo, sperando...
  8. marmar

    Piccole grandi imprese con le nostre e-road

    Il motore lo tieni sempre acceso? Perché io con una carica non arrivo a 2000 m. di dsl. Ci riesco se ci sono molti mangia e bevi o salitelle al 3/4% che faccio col motore spento. Da considerare anche che la mia bici ormai corre verso i 30m. Km e la batteria, ovviamente, ne risente
  9. marmar

    Piccole grandi imprese con le nostre e-road

    I francesi sono bravissimi a valorizzare le loro risorse. Dovremmo imparare visto che siamo, senza dubbio alcuno, il Paese più bello del mondo sia come cultura che come paesaggi (e perchè no, come cucina) e questo senza tema di essere accusato di provincialismo, ma sulla base di elementi...
  10. marmar

    Piccole grandi imprese con le nostre e-road

    Invidiando @Vincenzo D per la giornata "fresca" oggi il tradizionale "giro lavanda". Cengio Montezemolo Sale S.Giovanni Saliceto Millesimo. 122km con un dislivello di 1793 m percorsi ad una media di 22 km/h con 120 bpm medi e 140 di massima e con temperature che hanno superato nel finale i 36°...
  11. marmar

    Piccole grandi imprese con le nostre e-road

    Innanzitutto benvenuto, fa piacere che la famiglia si allarghi. Mi associo alla richiesta di @Vincenzo D, perché non ci fai un report sulla tua bici, magari aprendo un post dedicato.
  12. marmar

    Piccole grandi imprese con le nostre e-road

    Giornata impegnativa, ma di grande soddisfazione. Genova Voltri, Giutte, Turchino, Faiallo, Sassello, Giovo, Pontinvrea, Naso di Gatto Percorsi 136 km con 2145 m. di dislivello, percorsi alla media di 21.3 km/h, con una frequenza cardiaca media di 129 bpm (max 150). Utilizzata tutta la batteria...
  13. marmar

    Piccole grandi imprese con le nostre e-road

    La parte impegnativa è quella centrale. Cinque km sopra l'8% per poi affrontare il vento dopo lo Chalet Reynard, ma ormai è (quasi) finita. L'ho fatta tutta in economy settata all'80% e sono arrivato in cima in "arancione". Fortuna che mi sono portato due camere d'aria perchè avevo un taglio nel...
  14. marmar

    Piccole grandi imprese con le nostre e-road

    Con qualche giorno di anticipo mi sono fatto un regalo per festeggiare i miei primi 75 anni. Bedoin, Mont Ventoux, Sault, gorges de Nasque, Bedoin. 83 km e 1800 m. Di dislivello percorsi a 19.5km/h di media. Come da tradizione vento forte da Chalet Reynard alla vetta con raffiche davvero...
  15. marmar

    Piccole grandi imprese con le nostre e-road

    Ma, guarda, temevo anche io perché c'era coda tra Vispa e il casello di Altare (forse un incidente boh), invece sul Cadibona era tranquillo. C'è n'era di più tra Dego e Cairo
  16. marmar

    Piccole grandi imprese con le nostre e-road

    Giornata calda, ma non caldissima. 104 km con 1375 m. di dislivello percorsi a 23 km/h. Colle di Cadibona, Cairo Montenotte, Carretto, S. Giulia, Piana Crixia, Dego, Cadibona con relativa foratura (ovviamente del posteriore). 123 bpm medi. Consumato circa iln75% della batteria.
  17. marmar

    Piccole grandi imprese con le nostre e-road

    Giornata a dir poco torrida con il Garmin che é arrivato ad oltre 36°, ma che non ha impedito un bel giro di 114 km e 1440 m. di dislivello percorsi a 22.3 km/h di media consumando il 75% della batteria principale e cinque borracce d'acqua di seguito il percorso con alcune foto...
  18. marmar

    Piccole grandi imprese con le nostre e-road

    Non mi sono spiegato. Devi agire sul registro della tensione del cavo come evidenziato in foto. Avvitando aumenti, svitando allenti la tensione
  19. marmar

    Piccole grandi imprese con le nostre e-road

    Puoi provare svitando il registro sul deragliatore posteriore, se non hai preso colpi e se vedi che la gabbia non é piegata. Sul manubrio non mi pare ci siano regolazioni
  20. marmar

    Livelli assistenza motore Ebikemotion

    Quello che mi fa un po' "incazzare" (scusate il francesismo) é che la app consentirebbe di variare la mappatura del motore come si evince dalla pagina del manuale che vi allego, ma i costruttori lo inibiscono e non si capisce perchè. Come ho scritto in un altro post, aspettando la mia nuova bici...