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Attendiamo riscontro di @gonzo.1980 se l'ha provata nel we. e magari misurazione tubone.

la larghezza interessa poco. è l'altezza che è al centro delle discussioni.

ecco bravo, tutta sta pippa del tubone poi alla fine differenza poco niente. facci due foto piu che altro... e poi dicci come va soprattutto.

quindi un prezzo buono quale sarebbe?

Ciao secondo voi è buono 4000 per una levo expert 22 1400km? o puo scendere ancora visto l'arrivo del nuovo modello? anzi si sa qualcosa? (scusate non seguo il thread se ne avete parlato)

Ottimo riscontro del diretur, sarebbe utile capire anche se dal 50% ci sia poi un consumo lineare. Se cosi fosse si arriva in linea teorica a 2500d+ con assistenze medio-alto. non sarebbe poco.

rr 8499. a me fanno anche uno sconto discreto. :imp:

non è solo per la XR ma anche per le alti modelli. La scelta è quella di abbattere il prezzo dei due modelli di fascia "bassa" R e RR. Attendiamo qualche test domani. A gusto personale esteticamente molto molto bella.

Qualcuno che l'ha provata e ci da un qualche feedback sulla verione LT? range di utilizzo come terreno e autonomia.

A me sta pesata a 24.4 non mi convince. Certo se fosse vero non è sicuro un passo avanti. La stessa bici anche circa come montaggio (a parte carro alu) RR 2024 23.7kg da sito mondraker che posso confermare è corretto. Sono 700grammi in piu con un motore+batteria piu leggeri di 600 grammi. Va...

A me pare solo che le assistenze che ha usato Lanciotti sono moolto alte e alquanto strano un giro di 10km con 800d+ in 2 ore. bo. Speriamo che @marco domani ci possa chiarire un po le idee con la 800, sperando possa aver avuto modo di testarla bene magari fino quasi a scarica per capire se il...

ma bo, sa già di vecchio però. dubito sia interessante con quei prezzi. sicuramente va molto bene ma tra un anno uscirà col cx5 e quei pochi che la prenderanno la dovranno regalare.

Pivot e Mondraker domani ore 16, merc Rocky.

Chi ti ha detto che non ho fatto un anello. Faccio giri enduro spesso sono ad anello. E non ci piove che dalla metà la batteria cali drasticamente. Anzi in realtà penso sia il software che legge male la carica, cosa risolta con lo smart system. Imho

si è piu stanchi si ma è unanime che tra il cx4 normale e quello smart il consumo è progressivo per il primo e lineare per l'altro, come presumo per il cx5.

Ripetiamo ancora. il cx4 non smart 625 dal 50% calava moltissimo quindi prima fai un giro con molto dislivello e scarica quasi completa e poi ne riparliamo.

Mi intrometto pure io per confermare che "giri precedenti" non vuol dire nulla. L'autonomia va testata a scarica completa o quasi. Anche il giro di marco ha un significato relativo. a 50% di scarica non si hanno abbastanza dati, bisogna capire se il cx5 ha una linearità di consumo come il cx4...

Sul forum spagnolo dicono la nuova abbia anche batteria rimovibile... da prendere con le pinze.

Si ma non ha lo stesso inserimento e quindi hai una corsa limitata. almeno percepisco questo dalle foto. attendiamo le schede di montaggio

Si quello è l'unica cosa insensata. credo siano ancora indietro su quello. Si cambia subito con un oneup e via. sulla M il 180 mi stava con margine, non credo ci siano problemi con la nuova.