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Certo che va fatto in base al peso ma devi rimanere dentro il range che la casa ti da per il suo carro. Poi ognuno fa un po come vuole

OH grazie mille. :)

Si ma dentro il range che ti danno

mi sa di si

La questione l'ho sollevata non a caso ma proprio perché se tempo fa avevo sentito questa "voce" ne ho avuto proprio la conferma ieri durante un corso di specializzazione di sospensioni MTB tenuto da preparatori. Ogni carro ha un range di sag che va rispettato in modo che la linea di catena sia...

In realtà il sag ha un range di 5% nn è che lo metti in base al terreno ecc.. sono altri i valori da andare a toccare in base al terreno, non di certo il Sag.

Questo è il pensiero base ma in realtà non è così, ogni carro è stato progettato per lavorare al meglio ad range di Sag specifico. Aziende come Yeti, santa cruz ecc lo specificano

Purtroppo no, questo come molti articoli ti spiegano come fare il sag "generico" . Quello che serve a me è la % di Sag posteriore della Turbo Levo. E' un valore che dovrebbero dare quelli di Specialized ( e di ogni altra marca) perché ogni carro ha un Sag specifico di lavoro per cui è progettato.

Il problema è che molti la pensano cosi, ma il telaio in carbonio non ha solo la funzione di alleggerire la bicicletta ma ha un comportamento nettamente diverso soprattutto come smorzamento ecc.. Gia solo se provate un manubrio in carbonio capite la differenza

Qua ti spiegano come fare il Sag e a che pressione gonfiare l'ammo ma alla fine non ce quanto deve essere in % il sag in modo da farlo per qualsiasi ammo

Ciao a tutti. ho provato a cercare sul forum ma non ho trovato nulla o meglio magari mi è scappato. Il Sag posteriore per la Turbo Levo da 2019 qualcuno lo sa? Non intendo un consiglio su che sag mettere ma specificatamente il sag che il costruttore dovrebbe dare come dato base.

Pero' parallelalemte posso dirti invece che con Rocky Mountain dovevi registrare il prodotto online su sito dell'importatore DSB mettendo tutti i tuoi dati, il numero di telaio, il numero di scontrino del rivenditore e mandare scansione dello scontrino stesso. In fase di assistenza ( di cui ho...

Anche io ho la Specy ma la registrazione on line non serve per la garanzia. C'è scritto chiaramente che per la garanzia basta lo scontrino del rivenditore e ovviemente il numero del telaio

Guarda, io ho comprato 4 bici e solo 1 di queste aveva la necessità di registrare il prodotto sul sito per la garanzia.

Non penso che i produttori a cui io mi riferisco passino dai rivenditori, mi pare vendino direttamente al utente. Cmq se te la da direttamente il rivenditore meglio anche perché poi dovrà rispondere lui stesso della garanzia

Be attualmente ci sono un paio di produttori di batterie aggiuntive che sono molto affidabili e addirittura su alcune ebike il collegamento lo fai semplicemente tramite la presa di ricarica. Di problemi con l'elettronica originale non ne ho sentiti, anzi, se si usano le batterie in parallelo la...

Il rumore è dato dal disco che sfrega contro le pastiglie, quindi o hai da centrare la pinza ( operazione semplicissima) , o hai il disco storto ( il che puo' essere successo per botte o surriscaldamento) o hai i pistoni un po pigri nel ritorno ma essendo nuova non credo. Ne ho provati diversi...

Sarà salito il gatto sulla tastiera :)

Se si apre una saldatura è perché è fatta male, un telaio se si spacca per una botta non si spacca dove ce la saldatura . I produttori capiscono subito se un telaio si è spaccato per difetto o per estremo impatto

Eh ma se ti si spezza il telaio perché atterri mali sono cavoli tuoi, la garanzia di un telaio è relativi a difetti di produzione, esempio una saldatura si apre ecc... se ti si spacca per una caduta sono cavoli tuoi e non viene coperto dalla garanzia