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grazie della segnalazione, molto interessante... é praticamente montata uguale, differenza principale il motore... é vero, ha 80 nm (almeno dichiarati) però non é un bosch, che roba sarà mai? cinese? in teroria si dovrebbe trovare anche a qualche cosa meno del prezzo di listino, ma la reali...

ops.. forse ti ho rovinato la sequenza... sorry :)

l'ebyke é una malattia di cui non si guraisce... ;-)

deca a sorpresa mette in vendita una nuova STILUS E-ST 29" ovvero la versione trail della stilus con ruote da 29 e sospensione da 130: https://www.decathlon.it/p/mtb-elettrica-a-pedalata-assistita-stilus-e-st-29/_/R-p-X8623039?mc=8623039 certo non é un top di gamma, le geo non soddisferanno...

non credo... la coperta ignifuga é sostanzialmente un lenzuolo in fibra di vetro, quindi incombustibile, che risulta efficace solo se manovrata nel modo corretto da un operatore per spegnere un focolaio limitiato sul nascere, dovresti impacchettare la batteria in modo ermetico ogni volta...

bhoo... continuate a citare le stesse cose senza leggere quello che é stato scritto più volte, e da più persone... ma leggere prima di scrivere no? ancora una volta poi rinuncio: il triangolo del fuoco é necessario per generare la combustione: combustibile, comburente e innesco (che poi é...

cose già scritte... mi autocito....

certo che sono anzianotti, infatti avevo precisato che i dati erano riferiti all'anno 2006 che ha evidenziato il problema della difettosità delle batterie al litio... ed erano solo per dare una idea di quale possa essere la dimensione del problema, quali erano i numeri in gioco già 15 anni fa...

io dovrei avere un sacchettino di gettoni da qualche parte... se a qualcuno interessano o_O

qualche dato per valutare la effettiva dimensione del problema reale: Il primo caso conclamato è Sony, che nel 2006 richiamò quasi 10 milioni di batterie al litio per portatili aprendo gli occhi a tutti sulla pericolosità delle celle al litio 16 agosto 2006 - Dell richiama pc portatili per...

no avevi citato giusto, sono io che ho aperto erroneamente l'allegato, che peraltro é molto interessante perchè contiwene un database di incidenti con batterie al litio, grazie del link che non avevo ancora visto

grazie, ma mi sa che hai messo un altro link, anche se comunque interessante

è un estitore omologato? chi ne attesta l'efficacia e i limiti di funzionamento? quali sono le norme che ne regolamento la produzione e commercializzazione? quali sono i rischi a cui espone gli utilizzatori? tutte domande a cui bisognerebbe dare risposta... poi occorre ricordare che le batterie...

mi occupo di sicurezza sul lavoro e tengo corsi antincendio sul rischio incendio delle batterie al litio c'é ancora poca esperienza anche tra gli addetti ai lavori gira voce che l'unico modo sicuro per gestire una Tesla danneggiata in un incidente stradale sia metterla a bagno in una piscina...

mi sembra veramente molto restrittivo.... vista la quantità residua sulla catena quando ho cercato di pulirla...

facevo così, ma era veramente unta di squirt.... le mie uscite sono da 2 orette e 30 km ....

scusate, ma voi ogni quanto mettete lo squirt? io lo mettevo ad ogni lavaggio in inverno e quindi tutte le uscite ora col caldo non lavo quasi più la bici, spolvero la catena con spazzolini e metto lo squirt ogni 3-4 uscite ma mi sa che ne metto troppo: ho cambiato la catena a 1200 km che era...

premesso che vado piano, ma bastano 10 km /h per rintronarti recentemente sono caduto di faccia in 2 modi diversi, una volta su prato e l'altra su sassi istintivamente ho girato la faccia di lato e colpito prevalentemente con la visiera e il lato del casco una volta a destra e una volta a...

potrebbe essere interessante per tutti che vengano postate qui le esperienze con marchi di motori e ricellatori...