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Essendo qualche mm più alto del pistone originale è possibile che interferisca con il ramp control o altri sistemi simili. Ho chiesto dettagli a MRP ma non mi hanno saputo rispondere. Per niente: la ext usa una doppia camera positiva.

Oltre ad essere superflui in questo caso, visto l'aumento di pressione richiesto non funzionerebbero per come sono stati progettati. No Un mago non svela i suoi trucchi :innocent:

Tutta la parte aria originale (air shaft, seal head ecc. tranne il tappo superiore) viene sostituita

Questo è anche il caso della 38 :)

L'estremità superiore del cilindro è aperta, si inserisce dal basso al posto dell'air shaft originale senza sostituire il tappo superiore.

No, mai provate le DVO... sulla carta la molla negativa con la regolazione del precarico ha il potenziale per rendere la prima parte dell'escursione praticamente lineare, ma bisogna vedere se la molla è sufficientemente lunga.

Esatto, in più puoi anche regolare la progressività con i token originali della forcella.

Riducendo il carico di stacco puoi limitare il problema ma non puoi rendere l'elemento elastico lineare ;)

La sensibilità dipende da più fattori. Le tenute della parte aria ovviamente non aiutano, ma non è che la molla invece sia esente da attriti: i paraolio e la cartuccia idraulica costituiscono i l 60-70% degli attriti da tenute. Le ultime Fox/marzocchi a molla addirittura hanno anche l'asta della...

Il sistema è compatibile con i token originali.

Sono parallele nell'ultimo 10% ma prima no... difficile giudicarlo a occhio nudo, la differenza è minima. Comunque il cambiamento più importante è nei primi 2/3.

E' il risultato di due anni di esperimenti su varie forcelle. In realtà esisterebbe un modo ancora migliore per ottenere lo stesso risultato (ovvero con un minore aumento di pressione e potenzialmente con volumi ancora maggiori per le entrambe le camere) ma richiederebbe di modificare anche...

Ovviamente i grafici mostrano tutta l'escursione, in questo caso da 160mm. Lo "spring rate" si ricava matematicamente dalla derivata prima della curva di compressione, è in pratica correlato al coefficiente angolare (la pendenza) della stessa. Infatti puoi notare come nei punti dell'escursione...

Buonasera a tutti, Vi presento un kit di modifica per forcelle ad aria. Negli ultimi anni in questo campo si sono visti diversi miglioramenti, ma sempre con incrementi marginali e comunque le forcelle a molla sono tutt'ora il punto di riferimento, se non altro per le prestazioni (i difetti li...

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