Risultati della Ricerca

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    Annunci e promo fuori forum

    a chi interessa una light la haibike like se con il 60% di sconto è un vero affare
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    Autonomia powertube 750

    comunque in emtb con una potenza media del ciclista di 200 watt consumi parecchio perchè più spingi più watt eroga il motore
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    una domanda: ma Nerodegheio è ancora in giro x monti da sabato o ci dice qualcosa sul nuovo acquisto?
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    Forka Doppia Piastra 180

    giusto Tostarello, perchè c'è una differenza di contenimento aria non indifferente che fa si che una volta in sella e in ordine di marcia fa cambiare l'impronta a terra no di poco
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    Pedroni charger elite

    concordo, è appunto x questo che se uno de no altri dice che si può usare anche x il giretto domenicale x me è un ottimo telaio
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    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    sicuramente si magari una lyrik e un float x potressti montare anche un dpx ma secondo me non ne vale la pena
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    First Ride Thok TP4: l'ebike made in Italy

    anche giant ha la batteria estraibile sotto l'obliquo in tutti i modelli e non mi sembra abbiano problemi di rigidità
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    Nuovo cambio Sram AXS - soluzione definitiva ????

    io mi pongo una domanda: ma perchè shimano non ha prodotto un xtr di2 12v, quando bastava modificare il software dei comandi, probabilmente xchè la differenza dal meccanico non giustificava l'aumento di peso
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    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    quanti amici ha il Bracco
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    Rumors & novità 2025

    il telaio riprenderà la nuova stanjumper telaio simmetrico e niente di più ora come ora ci vuole qualche cosa di innovativo ma la vedo molto dura, nel dopo covid non ci sono vantaggi nel cambiare se non x usura eccessiva del mezzo vedo Bracco :kissing_heart:
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Se tanto mi da tanto la turbo levo è una trail bike categoria 4 e monta di serie anche la 38 ed esiste la versione molla e forse il modello più venduto tra le ebike
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    quindi secondo te bisogna rivedere la classificazione di robustezza dei telai
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    senza offesa, ma visti i risultati ottenuti coi droni ritengo possa essere plausibile un miglioramento, visto il progetto completamente nuovo rispetto agli affinamenti degli altri
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    Orbea Rise Official Thread

    due o quattro non cambia la potenza ma la modulabilità a favore del 4 due più on/off
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    Rumors & novità 2025

    ok ma stiamo parlando di app non ufficiali, che non riguardano la massa delle vendite ma solo appassionati che è risaputo non fanno i grossi numeri.
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    Rumors & novità 2025

    il fatto determinante è che al momento nessun produttore a una funzione adattiva che si avvicina a emtb e shimano che era l'unico vero concorrente lo era x la fornitura dei gruppi completi ma ora con il wireless di sram non ha più l'appiglio x la fornitura dei motori
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    La fine delle emtb light è già arrivata?

    la realtà è che la differenza tra full e light sta solo nel motore a pari montaggio e batteria, che si traduce oggi in poco più di mezzo kg quindi secondo me ci troveremo con batterie intercambiabili ed extender che accontenteranno entrambe le categorie
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    Discese sulle alpi

    pila è un ottimo posto con difficoltà x tutti i gusti ma gli impianti chiudono sempre ultima di settembre forse unico che chiude ottobre paganella ad Andalo
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    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    era sottinteso in quanto hg era in comune
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    il dato oggettivo, è che su una salita assassina di circa 60 secondi questo motore ne rifila 16 al cx; ovvero circa il 24% più potente, sempre che il test sia veritiero poi subentra il taglio potenza e tutto ciò che segue da verificare