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viste le foto della rottura delle asole,e adesso cambiano il telaio in garanzia? ripararlo e' quasi impossibile,qualcuno mi sa dire se eliminando il distanziale per il freno posteriore sul carro la pinza e' nella posizione corretta per il disco da 160mm.

io oltre alla levo carbon ho altre 3 bici muscolari da accontentare, infatti dopo le ferie passate con la levo sulle dolomiti sono uscito solo con le altre bici domattina lungo giro sulle prealpi trevigiane con la levo prima che piova

rikicarra molto molto bella, taglia m. o l. puoi pesarla?

ordinati su c.r.c. hope disco flottante da 200 pero' ho dovuto inserire due rondelle fra pinza e supporto perche' le boccole del flottante toccavano sulle pinze

io sulla mia carbon comp ho montato ma solo per una questione ponderale ed estetica i dischi hope e tutta la viteria in titanio lasciando le pinze originali funzionamento perfetto (d'altronde come l'impianto originale)

con 2500 euro all'anno credo non ti possa permettere nessuna delledue bici:scream:

essendo un novizio del settore e-bike pensavo fosse una novita', ma c'e' qualche produttore che lo adotta?

la cosa piu' interessante vista finora e' il sistema FAZUA, motore e batteria asportabili sulla bici resta solo il B.B. batteria leggera da 250W

ciao moterra sono 56 roberto non riesco a vedere il tuo messaggio privato

riccardorv ti ringrazio per l'esauriente spiegazione, per ora e' meglio che lascio il settaggio di default, ho solo alzato la eco da 20 a 35 per cercare di usare sulle salite medie tale modalita', il 20 originale mi dava un aiuto troppo scarso. scusa moterra sono rientrato oggi dalle ferie e...

riccardorv , ho una levo come la tua in taglia L. ho iniziato anch'io con gli upgrade pero' provenendo dal c.c. e non avendo nessuna velleita' discesistica o enduristica le mie modifiche puntano tutto sul peso con l'obbiettivo finale di scendere sotto i 20 Kg. in ordine di marcia , ti volevo...

prima di fare l'acquisto ho provato la moterra trovando il motore bosch troppo invadente ,e ho visionato tutto quanto offre il mercato comprese le ultimissime uscite e come ho gia detto a perer mio la trovo di gran lunga la piu' bella, aspettavo con ansia la rocky mountain, rivelatasi poi assai...

Acquistata turbo levo carbon modello 2018 pagata 4630 euro gia' fatto un paio di uscite con dislivello di circa 1700 metri consumato il 90% della carica se hai un pelino di gamba il motore e' fin troppo potente,esteticamente almeno a parer mio non c'e' confronto con nessun altra ebike. Te la...

capito vorrà dire che lo controllero' ad ogni uscita gr

oggi prima uscita impegnativa con la levo carbon 53 km. buona parte in trail 1737 m. di dislivello positivo 10% di batteria residua bici fantastica,il problema del perno posteriore che si svita credo che piu' che un problema della levo sia un problema del proprietario se stretta alla giusta...

le ruote attuali della levo carbon pesano 5.600 complete, perni di fissaggio esclusi gia' latticizzate (pesate ieri con bilancia elettronica precisa) le ruote che prendero' (space carbon OS36da29 con gomme nobby-nic 2.35 nelle stesse condizioni pesano 3.700 grammi e per l'uso che intendo fare...

io ho ancora tutte tre le muscolari una road, una front, una full e penso di tenermele strette e di alternarle nel uso anche se il piacere che mi da la levo non lo provero' piu' con le altre

il concessionario mi ha consegnato la bici con il 27% di carica e mi ha consigliato di scaricare totalmente essendo la prima ,infatti son tornato col 6%,ieri ho sostituito i dischi montando gli hope non senza difficolta' in quanto le bussole del flottante toccavano sulle pinze ho dovuto...

portata a casa iersera la LEVO COMP CARBON in taglia L colore nero opaco/blu'elettrico (molto piu' bello a parer mio del nero lucido/arancio) prezzo scontato del 20%prima uscita 20Km partenza col 27% di carica ritorno col 6% salite di media pendenza in eco , col turbo il motore e' fin troppo...

e' quello che sto chiedendo lui non sapeva dirmi di piu'