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una volta, le evoluzioni, riguardavano le geometrie del telaio, le cinematiche del carro, l'evoluzione dei componenti per supportare le evoluzioni geometriche delle prime due........e i passi avanti erano facilmente tangibili guidando quelle bici, perchè il 90% del comportamento di una bici è...

Comunque.....questa gara a chi ce l'ha più grosso .....parlo delle prestazioni del motore.......tutto il resto scompare.....non è più oggetto di comunicazione mk.......l'unica cosa che viene evidenziata sono le prestazioni del motore......che tristezza! Ma io che ho una kenevo full power del...

ma è un prototipo! anzi...per esserlo è anche fin troppo rifinito, altri prototipi, che ho visto, neanche sono verniciati, ma solo alluminio grezzo con delle fresature grossolane

i gusti sono gusti e non si discutono...ma la pessima figura, sull'aspetto, la provi tu! a me ad a molti presenti allo stand ha fatto un'ottima impressione in tutti i sensi...ma ripeto....i gusti rientrano nella sfera del personale...

leggendo i dati tecnici e parlando con i colleghi della Brembo ho avuto una sensazione diametralmente opposta...ovvero che sono dei freni cazzutissimi, con delle regolazioni di fine tuning e caratteristiche uniche ad oggi poi, quando e se, li commercializzeranno, li proveremo ed avremo le...

la foto l'ho fatta io ad un convegno di presentazione dei risultati dell'HUB MOST......sull'infomobilità.....bici, guida autonoma, etc... quei freni sono stati utilizzati per dei test insieme a brembo su alcuni scenari critici in ambito mobilità con e-mtb ed e-bike varie....... Poi...secondo...

Soprattutto!!! Comunque una Brembo che entra nel mercato bici/MTB è un segnale inequivocabile…

Comunque, visti i pesi, ormai bisogna affidarsi a questi per rallentare questi pachidermi…..

Dji, secondo me , è una benedizione dal cielo (forse), ovvero ha dato la sveglia a tutto il settore! Per adesso non vedo risposte , dai competitor, in tal senso, probabilmente dovremmo aspettare 2-3 anni, ovvero la prossima gen, ma è un bel segnale! Rimangono anche con DJI, però, le limitazioni...

E si…la MTB muscolare ha sempre il suo perché! Però il peso influisce tanto sulla guidabilità della bici…..ho una Kenevo 2018, quindi full e la sl….la sl si guida come una muscolare, se la pimpi sulle sospensioni salta come un grillo sugli ostacoli, la tiri su come una muscolare, è lì che una sl...

Sono d’accordo su quasi tutto, ma il concetto di light bike mica preclude la potenza del motore! Ma indirizza delle specifiche tecniche! Il Fazua mi ha sempre attirato, e probabilmente ha le caratteristiche minime per non far rimpiangere nulla, l’unica cosa che mi ha frenato è la nomea...

Dico la mia sull’argomento, così allunghiamo la discussione… Le light hanno ancora senso, nonostante l’arrivo della innominata, per questi motivi: 1) una Kenevo sl taglia s3, versione expert , con pedali Flat ignoranti , gomme robuste ed inserti ant e post con freni da dh pesa 19,4...

Ma la s-Works normale monta mozzi dt-swiss 240 mi pare…..neanche quelli economici…- Alla fine gli ordini di grandezza sono quelli…..l’hanno prezzata in maniera illogica (per usare un termine elegante), quindi è evidente che si tratta di puro marketing…..il prezzo fa parte degli argomenti di...

allora.....conti della serva (per pura curiosità e chiacchiericcio..) costo della S-Works "normale" 14.500 costo della S-Works LTD 20.000 differenza 5.500 costo dei componenti specifici della LTD (forcella, pedivella e freni) 5.000 circa costo dei componenti specifici della "normale" (forcella...

Ma parlavamo della SL…..presentata nel maggio 2023

Vero, parlavi del carro più lungo…ma ….allungandolo….lo hai provato sia con la 27.5 che con la 29…..e preferivi la 29…..almeno con la levo sl…… Ho capito male ?

Riporto un passaggio del tuo test della turbo levo sl gen 2…..prova del 4 maggio 2023.. “La variabile che più ho apprezzato è stata però la possibilità di allungare il carro di 11mm (da 432 a 443mm) grazie al flipchip posto sul fodero basso. Non solo perché si può montare una ruota da 29″, ma...

Io, purtroppo, l’ultima bronson non l’ho mi provata, ho provato le versioni precedenti, che erano 27.5 (vado a memoria ma mi pare che non l’abbiano mai fatta 29 pollici), fantastica bici…. Ma ho provato, da poco , la turbo levo sl gen 2, sia mullet che full 29….e per me le differenze erano...

Ciao Marco la tendenza che vedo in ambito E-MTB, però, è il contrario….ovvero i carri li accorciano mantenendo escursioni elevate e 27.5… Poi..la rigidità delle ruote da 29 non è più un problema se si prende un prodotto di livello…. Sicuramente un carro lungo aiuta a mantenere l’anteriore sul...

Che il Mullet porti dei vantaggi l'ho affermato varie volte, ma anche svantaggi rispetto ad una 29.....ed anche questo è oggettivo, il punto è se i vantaggi compensano gli svantaggi.......per me non compensano! Opinione mia personale, ma non sono il solo, anche tutta la redazione di MTB Mag mi...