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l problema si presenta , quando non sei nel regime di rpm esatti , e fare percorsi tecnici dove non sempre riesci a tenere certe rpm il motore mura di brutto e ti pianti sotto l'ostacolo

certo che ci vuole comunque gamba, nell' ews Ebike la gamba ce l'anno tutti ma di motorizzati Shimano davanti non ne vedo, devo dire purtroppo, perché lè bici + belle montano quasi tutte Shimano e fino a che non fanno qualcosa , io di Shimano non ne compro più di sicuro

nel ns grupp i3 del Bosch fra cui io ,pesiamo dai 75 a 80 kg, Turbolevo pesano 58 e altro 60 , come allenamento siamo allo stesso livello (giriamo quasi sempre insieme)quelli con Turbolevo devono comunque cercare di usare assistenze + basse x finire i giri con noi, questo lo dicono tutte le...

non giro sempre in turbo, diciamo che i ns giri prevedono molti pezzi tecnici in salita quindi e-mtb oppure turbo, ma ovviamente usiamo anche tour, eco direi mai

stiamo parlando di resa delle batterie nelle stesse condizioni d'uso, in questo caso negli stessi giri, nel ns gruppo 3 Mondraker carbon e 2 Turbolevo ,alla fine la levo con 700 esce SEMPRE perdente, senza fare calcoli su eventuali surriscaldamenti,che oltretutto sulla levo ogni tanto ci sono...

non discuto il tuo caso, ma dipende dai percorsi che fai ,il ns gruppo va di emtb o turbo , e arriviamo spesso con 2-3 %di batteria

no no la differenza non è in proporzione alla capacità della batteria, è molto di più, poi si la sensazione è che il Bosch spinge di più, e sul tecnico in salita ( quello che piace fare a me)ti aiuta molto di più

no ,voglio motore full power

avendo in garage sia levo 700 che Mondraker 750 , direi che il motore Bosch con appunto batteria da 750, attualmente è il migliore in termini di consumo ,con la levo facendo gli stessi sentieri in turbo tutti e due ,il Bosch è quello che consuma meno in modo evidente

la crafty non ha nessun problema ad affrontare salti anche importanti, ma se serve x dare più fiducia al biker ..... niente da dire

si ancora disponibile, ma dove mi ha scritto che non ho visto?

non lo so , ma si muovono leggermente anche le pedivelle , presumo qualche cuscinetto del motore , spero che me lo dicano dopo sostituzione motore

anche la mia stesso problema, domani sento x garanzia

hai provato a rifare la calibrazione?

oltretutto un lavoro fatto anche male

per me hai creato un punto di rottura , ti sei fatto delle paranoie perché avevi paura di toccare, e poi fai operazioni delle genere con leggerezza.....