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Sulla mia, il cavo non ha nessun fermo e a quella vite è fissato il guidacatena.

Sullo sconnesso la ruota libera del bosch sferraglia alla grande, se è questo il rumore che senti , te lo devi far piacere.

Non trovo tutta questa grande differenza di efficacia da uno di questi https://share.temu.com/SCGtZqUt4oA

Ho provato a cercare ma non ne ho trovato nessuno, mi sono accontentato del solito ripara steli cinese in fintocarbonio.

La mia xr non solo è dura la forca ma anche tutto l'insieme, almeno sembra così ad una certa andatura, ma quando il percorso si incattivisce cominci a capire ed apprezzare quanto è affidabile e sicura sia in salita che in discesa , insomma mi sembra di salire e guidare un auto in assetto gara...

Uso quello singolo per la mia crafty xr ed è perfetto di misura sia in altezza che in lunghezza, doppie cinghie per la ruota davanti per non farla sbandierare , pratico, robusto e maneggevole...

Premetto che il mio pw è più vecchio e quindi non è lo stesso, ma quando fa molto caldo e sotto sforzo prolungato, sopratutto in turbo, l'assistenza mi va a singhiozzi, quasi a implorare un po di respiro. Nelle stagioni più fredde mai un problema. Però, non mi si è mai fermato completamente...

Non ho mai provato una cube, ma concordo con i precedenti, la crafty è una capra in salita e un leopardo in discesa.

Prova a sganciare il gancio dall'auto con il portabici attaccato, appoggialo ad un banco lavoro rovesciato e controlla dove c'è gioco e se si riesce a eliminarlo co degli spessori in metallo.

Mai andato in un park fino ad ora, tra pochi giorni prenderò lezioni di guida al Mottolino , fino ad ora solo boschi, sentieri e mulattiere. Sono uno che va controcorrente, mi piacciono molto di più le salite che le discese, e la crafty mi soddisfa pienamente.

Finalmente dopo 2 anni ho avuto il tempo e la pazienza ...

da Bosch...

Bosch con il kiox o nyon si può, con il pagamento di circa 10 euro bloccare il motore, una volta scollegato e messo in tasca nessun altro kiox o nyon può riattivarlo.

L'ideale, secondo me, è togliere l'alimentazione appena possibile, e lasciare o asciugare , portare corrente ad un circuito cortociquitato dall'acqua può bruciarlo irrimediabilmente.

E la batteria durerà di più.

Bici del 2016, mai lavata, solo pulizia a sporco secco, con una spruzzata di bomboletta da 3-4 euro una volta ogni due mesi mi bastano dieci minuti di spolverata dopo ogni uscita per farla tornare lucida e pulita come da nuova.

A bici pulita, copri bene i dischi e pinze con della pellicola per alimenti poi con una bomboletta di silicone spray (esempio foto o altro)spruzza su tutta la bici poi una passata veloce con uno straccio e la sporcizia farà fatica ad attaccarsi.

Se possono essere utili.....

È la chiavetta di reset, azzera tutti i parametri inseriti e memorizzati.

Il mio non ha mai funzionato bene, finito l'iniziale entusiasmo ho tolto tutto e pedalo più sereno.