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Credo che dopo cinque anni sia riuscito...:rolleyes:

A casa loro non so, ma quelli che vedo qui, e da aprile a novembre ne passano a decine, non ho mai visto un cartello...

Mi aspetto centinaia di multe per tutti i turisti tedeschi, olandesi etc. Dalle mie parti ne vedo a decine con il portabici sul gancio di traino, ma mai visto un cartello di carico sporgente, quindi tutti da multare con ritiro di libretti e patenti, sai che ridere...

Chi deve fornire assistenza in Garanzia: https://www.agcm.it/pubblicazioni/dettaglio?id=411fd8e5-67bf-4163-a12d-8af10dfc351f&parent=Vademecum&parentUrl=/pubblicazioni/mini-guide#:~:text=La%20garanzia%20legale%20di%20conformit%C3%A0,quel%20bene%20%C3%A8%20generalmente%20destinato. Basta leggere...

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Belli, dove li hai presi? Se si può sapere...

Ciao a tutti, ho una Moterra 2 in taglia M e volevo sostituire l'ammo, ho capito che non è possibile montare tutti gli ammortizzatori per il problema del poco spazio, per questo chiedo a voi se qualcuno ha cambiato il suo e con cosa, grazie a tutti.

Beh, siamo a metà dicembre...:rolleyes:

Io ho queste, ormai da qualche anno, non so se le producono ancora, io mi sono trovato benissimo, protettive, robuste, sufficientemente impermeabili e comode per camminare.

Sì, certo, quello che dici è sostanzialmente giusto, ma credo che non tutti siano in grado di apprezzare le differenze fra ammortizzatori diversi, alcuni anche piuttosto complicati da settare correttamente, e credo che anche provarli prima di acquistare sia piuttosto difficile, dovresti trovare...

Sì, sono d'accordo, non mi reputo un drago neppure io, anche se nel mio gruppo sono fra quelli che scende più forte, volevo dire che se uno non ha velleità di cronometro può farsi andare bene anche il mono di serie, poi, potendo, si può fare un upgrade in seguito, e comunque se uno ha il manico...

Sicuramente l'ammortizzatore è il punto più debole del montaggio complessivo della Moterra 2, con la forcella, giocando un pò con le pressioni e i token, non mi trovo male, in realtà non mi trovo malissimo neanche con l'ammo, per chi, come me, non ha una grande sensibilità e non ne fa un uso...

Ciao a tutti, qualcuno sa dirmi se per smontare la protezione paramotore devo prima togliere la pedivella di dx e la corona, grazie.

Mi sembrava abbastanza chiaro che nessuno li inverta mentre è in giro, si parla di inversione in fase di montaggio, chi, come me, è abituato alle moto trova più naturale avere il freno anteriore a dx anziché a sx, e avere un pompante che può essere invertito senza dover staccare i tubi...

Beh, anche i Formula li cambi al volo...:rolleyes:

Mi autocito... Purtroppo avevi ragione Snail :(, sono riuscito a montarlo, ma ho visto che rimane troppo vicino allo snodo e considerando che i percorsi che faccio di solito in questo periodo abbondano di fango ho preferito toglierlo, ho già fatto il reso:relieved:, al limite se dovessi avere...

Per ora no, ma ho preso la bici settimana scorsa, e siccome faccio spesso percorsi molto scassati, ho sempre messo un guida catena nelle mie bici precedenti con il monocorona, e quindi vorrei metterla anche su questa, senza aspettare la catena che cade e poi rimediare, comunque ormai l'ho preso...

Bah, domani mi arriva, proverò...:relieved:

Io ho trovato questo: https://www.ridewill.it/p/it/ridewill-bike-390059-guidacatena-per-bosch-4generazione-attacco-iscgb4-per-corone-da-30-a-40-denti/731353/ Più tardi li chiamo per avere la conferma che si possa montare sul Bosch Gen 4, e poi lo ordino

Se qualcuno di voi ha montato un guida catena può dirmi se lo standard è il classico ISCG 05, grazie.