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Riattivo la discussione per la domanda del secolo :joy: Tutti d'accordo che, se tra un pò mi saltasse il pallino di cambiare impianto freni (adesso ho Sram DB8 e dischi Centerline con center_lock) il TOP come rapporto prezzo prestazioni è il Formula Cura ? Non mi serve l'impianto...

Ho lavorato per anni sulle macchine cnc e prima su quelle meccaniche e i cuscinetti sò come vanno trattati :blush: per quello mi sono messo a smontare, pensando che si togliessero senza troppe paturnie; invece mi ritrovo con ste ghiere che consentono di variare l'inclinazione del canotto di...

Il negozio ce l'ho sotto casa, non c'è problema; però vuoi metter la soddisfazione di fare i lavori da sè ? :D Poi comunque "danni irreparabili" dubito di riuscire a farne su un telaio con spessori del genere e anche gli "attrezzi dedicati" è un coso a 4 settori tipo spander che consente di...

UCCS Ufficio Complicazione Cose Sempici :joy: Comunque una di ste sere proverò a "picchiarlo fuori" con tutta la ghiera, che essendo tagliata, non dovrebbe essere un casino da reinserire (sennò c'è sempre il caro buon martello) e se riesco, ingrasso il tutto per bene e vediamo come và

Allora: tutto nasce che è da un paio di uscite che girando lo sterzo sentivo un "toc" di quà e un "toc" di là e mi son detto verifico i cuscinetti e nel caso li ingrasso. Smonto forcella: il superiore gira bello liscio, l'inferiore invece si sente che non è bello fluido, tipo che le sfere non...

Non voglio smontare le calotte, sarei ben felice di lasciarle li, ma la mia ha sto cacchio di "fork stop", o come si chiama, che ho visto essere un tassello in alluminio che funge da finecorsa (e che credo esser parte della calotta) dove appoggia il cuscinetto inferiore; per cui senza levare...

Ieri sera volevo smontare la serie sterzo, ma porcaccia la miseria non ci son riuscito ... serve davvero quell'aggeggio qui ? E' la prima E-bike dove metto mano, ma sulle altre li ho sempre tolti o a mano, o al limite con due colpetti di martello sulla gabbia esterna

Ognuno ha le sue opinioni e preferenze, ovviamente. Io trovo ideale la posizione intermedia su salita sterrata e/o tecnica, perchè consente di copiare bene le varie asperità e avere una grande trazione, senza vere troppo molleggio che potrebbe essere "esagerato" se capita di alzarci sui pedali...

Beh, a me sembra tanto comodo... perchè complicato ? Tengo bloccato se son su asfalto, sterrato e/o salita con terreno compatto, sblocco il primo step su salita sterrata, o dove comunque voglio un pò di "molleggio", sblocco tutto in discesa.

Terrai ammo sempre aperto per comfort ? :joy:

Il collarino che hai postato è identico a quello del freno ... il gruppo twinlock è di certo collegato alla manopola tramite una brugola M4 mi pare; devo vedere una volta smontato tutto cosa mi resta in mano :joy: tanto il manubrio lo volevo restringere un pochino per cui sarebbe da...

Eh si... già l'avevo visto quando mi son regolato un pò tutto, ieri sera ho provato a toglier la manopola, e vien vie tutto; ma avendo l'anima interna in plastica, pensavo una volta tolta, di tagliarla a filo del collarino twinlock in modo da separarlo dalla manopola e poi poterle cambiare...

Ho cercato ma non ho trovato granchè ... volendo cambiare le manopole della mia Scott Genius 920 2022/23 mi imbatto nel problema attacco Twinlock. Basta sfilare la manopola, "segare" via il collarino twinlock, re_infilarlo, fissarlo con la torx e poi metterci una comune manopola con anello e...

Pe chiudere la discussione, ho trovato un'offerta da un negozio a 20 min da casa, GIANT Talon e+ "esaurimento magazzino 2023" 999€ nuova. Ora: sò benissimo che è un bel "cancello" montato da schifo, più base di una bici del Deca (o forse esagero), comunque E' NUOVA e per mia moglie, che di...

Beh, ma la potenza dello spruzzo è ben dosabile, inoltre se appoggi la cannuccia sulla catena, l'effetto areosol è veramente minimo; poi per precauzione un bello straccio sul disco e via. E nel caso estremo che il disco si imbratti lo stesso, una bella sgrassata anche a lui e sulle pastiglie...

Ecco appunto :joy: Di certo ogni tanto una bella passata con l'olio a goccia la si fà; ma visto che di questo ne ho scorte infinite, ci lubrifico tutto, dalla catena, agli snodi del carro, ed è una figata perchè non unge niente e funziona alla grande; l'unica cosa dopo ogni pioggia o...

Si, si son d'accordo, ma magari quando non si ha tempo di pulire, sgrassare a fondo tutto, una pulitina con straccio e una spruzzatina, per un giro di un'oretta magari può bastare

A proposito di "lubrificare la catena", in azienda compriamo scatola di "WD_40 Lubrificante secco al PTFE antiattrito" che sulle specifiche di utilizzo ha scritto "catene". Ora quali catene intenda non è chiaro, ma può andar bene per la nostra cara catena ? Leggendo in rete mi par di...

1000 mi vendevano questa, ma và benissimo 1200 1300, che ripeto, per l'uso che se ne farebbe, mi sembra equo per un usato. A me basta che sia affidabile a livello motore/batteria; e qui mi pare che OLI forse pecchi un pò ... forse "difetti di gioventù del motore e anche dell'azienda e che...

... azz... ma ne ho sentito parlare abbastanza bene di sto motore... ha problemi ?